těsnění pod palicou

Ááá, koukam, že sem si to ňák blbje přečet....

Dyby ti prolínala voda přímo do válce, tak by to zřejmě nejelo, nestarovalo a vůbec ten motor by nechtěl ani pořádně běžet, kuckalo by to, no prostě by to neběželo skoro vůbec. A zrezly by ti vložky

Např., že budeš mít takovou bílou něco (sliz, asi tak, by se dalo říct) zespod na víčku oleje a bude ti mizet voda z nádržky (ne ostřikovačů ).

Chlapi, jak poznám jestli mi nekde neprolíná voda do válce ??? (Chování motoru, starty...)

Ja kdyz jsem skladal motor.Tak me chcila voda mezi hlavou a blokem.A bylo to spodny tesneni,a to bylo novy.Ja jsem cumel.

Vše je OK. Nový těsnění je paráda. Člověk co mi v létě utáhl palici tak ji blbě utáhl. Až vyskenuju těsnění tak vám ukážu rezavou 3cm širokou cestu mezi prostředníma válcama.

Jo jóóóó,teď už je mi jasný,jakejm motorům se říká vodník

to mi přijde sakra moc - to by se podle mě nestačilo odpařovat - spíš ti to chčije ještě někde jinde - kdyby to bralo jak pišeš, určitě bys to hnedka zadřel a hlavně bys měl vody plnej motor. Snad neni možný.



Mě teda fouklo těsnění - najel sem na to asi 15 kiláků - vodu sem dolejval asi 1x - tak 5 litrů (abych tak nějak dojel) - ale olej už pak nebyl olej ale voda - z vejfuku pára jak parní stroj ...

Je možný aby fouklý těsnění bralo asi 8l vody na 1km +- nějakej male km a litr???

Já to teda teď měním ale živit to 10:1 voda benzín není prdel.