Čtyrpístkové brzdy

-> formen: po dlouhodobe zkusenosti stale ok

-> ferrari: no na pistek nepusobi jen kapalina a teplo tam je tech vlivu podstatne vic jako je sul a voda a kdyz rozpalenou nerez ochladis tak praska.

-> formen: No, myslím, že by nerez nemusela robiť nič negatívneho...či myslíš, že pod vplyvom kvapaliny by nejak oxidovala? Nezdá sa mi...a žeby praskala? To snáď nie...koľkože dosahujú piestiky stupňov - max. tak 200, takže poho...



Apropo, ja som robil presne opak - miesto 4p som dával 2p...a plná spokojnosť - spoľahlivé a omnoho jednoduchšie na údržbu...raz poriadne urobíš a máš 5 rokov pokoj...

Nerez je pekna sv*ne sice nerezne ale dela na sobe takovej hnusnej film. Bejt tebou tak si s brzdama nehraju a dam tam pistky co tam patri

No že aké máte na ne názor ... a ešte som počul že ked sa prehrejú tak môže dôjsť k prasknutiu piestiku ... čo je na tom pravdy?

-> Lukas/Fishmaster: nereznou, co vic chces slyset?

Píšte najlepšie správy do ID dakujem ... ale aj diskusii tu sa nebránim...

A má niekto niake skúsenosti s nerezovými piestikmi??? niake pozitíva a hlavne negatíva.

-> Lukas/Fishmaster: vieme www.mototechna.net

ALL:

Caute , mám takú otázku, neviete niečo o nerezových piestikoch na 4p brzdiče???

Neblbněte,žádná GLková hlava neexistuje,auto označené GL mělo pouze vyšší stupeň výbavy,ale normální motor (105GL).

Ale musíš uznat, že to brzdí jaxviňa. Páč dyž sou 4-pístky v dobrým stavu, ty BRZDÍ !!!

Nedam na ně dopustit.

Ja jsem tohle provadel v lete.No bylo s tim vic starosti nez radosti.Kotouce jsem nechal stocit a osoustruzit na 247 mm to znamena ty co jsem mel, tremy jsem sehnal za 700 asi z kradeneho auta ale co prodal me to nejaky chlapek v Ostrave, hadice taky v ostrave a uplne v pohode pak vsechny trubky ale to byl problem nez jsem je sehnal, a co me prekvapilo ze byly vsechny rovne takze musela zapracovat fantazie ale dobra vec se podarila a ty pistky staly tak 50 Kc taky v Ostrave koupil jsem 2 ty ostatni se zdali dobre oak jeste brzdovy valec a celkem to vyslo tak na 2500 kc. Tak to je vse:)

to johny B & Vojta:taky docela slušný podnik je Konsta kousek od zličína.ale cestu vám podrobně neřeknu,protože jsem tam akorát jednou vez kámoše pro destičky na filcku.maj docela solidní ceny a skoro všechno.co nemaj objednaj.

Protože chci porovnat ceny

Bob: A proc chces GLkovou?

NOna stodulkach je prave jen Exner(jasinemuzu stezovat)a takyna luzinach Čakl (to je teprve žid jako svině) JInak na Exnera si nemuzu stezovat, mozna, kdyby to rozdaval zadarmo tak by bylo na svete lip, jinakseny ujdou. Jo a Čecháček jasne psal v Praze a okolí.

To nevim ale Lková bude určitě levnější :-)))))

Za kolik se dá sehnat GL hlava?

To Jiří Čech: To jako myslíš ty autodíly na stanici metra Luka, které jsou na rohu autobusové zastávky napravo od papírnictví a odkolka??Vždyť sou to židi, zajímalo by mě jak si došel k názoru že jsou nejlevnější v Praze!!!Když sem nakupoval a autodílech škoda v Kralupech nad Vltavou tak sem tam některé věci pořídil o 50 ale dokonce i o 600% levnějc což je za pětinu jestli sem se nepřepočítal :-) Můžu dát příklady... sem ochoten diskuzi! Sháním nějaké slušné autodíly nejlépe v okolí Stodůlek kam budu jezdit nakupovat!

hadice, trubičky, kotouče, pružiny a další věci na Rapida kupuju v Praze9-Běchovicích v Autospektru Vondrášek(na staré kolínské), druhou prodejnu mají ve Kbelích vedle PALu, měli i paroží na 135 Rapid, ramena, bílé blinky a spoustu dalšího za slušné ceny, jinam už nejezdím

Hadice komplet mají Autodíly E+H na Lužinách přímo proti metru LUKA (neplést se se stanicé LUŽINY!), kde má komplet na čtyřpísty potrubí a kostky. Brzdiče a držáky sice nemá, ale kotouče ano. Navíc je tam velmi levně, v Praze nikdo levnější není (ani nikde jinde v okolí). Držáky jsou tvarově stejné, ale mají jinou rozteč šroubů pro brzdič (menší a nejde převrtat). A pozor na zapojení okruhů, aby to správně brzdilo, už jsem zde o tom psal.

hmmmm.....tak nejspíš se na to asi vybodnu a dam tam rači ten 130 motor,abych je nemusel měnit.Dík za radu

TO Wekky:chyba vznikla v tom,že jsem se nedostatečně vyjádřil vodkud hadici použít,takže v poho

No jo, ty mají vlastně konce ty samé. To mně nenapadlo.

Prdlačku jiný koncovky,myslím totiž zadní hadice brzd,na jedný straně mají voko a na druhý díru se závitem.

Luďku, hadice mají jiné koncovky, ale při troše dobré vůle se dají sehnat (mně se povedlo v Brně)

Ovšem pístky nikde na Moravě nejsou

S hadicema bych problém neviděl,kratší z užovky a delší z eMka to jistí,ale trubky na 4 pístky už asi nebudou a musíš upravovat klasiku.

70 korunek českých je naprostej standard

U nás máme www.prondo.cz a to je u nás asi tak nejlevnější, tak tam mrkni. Já je nemusel kupovat, byly kupodivu OK :o)

Největčí prdel je nahřívat je hořákem, dyž nejdou povolit v tom spojení do trubiček.

To je pak leteckej den

Za kolik u vás maj samotný pístky ? Mě se zdá 70 Kč mnóóógo.....

Čoveče u nás uplně v pohodě :-) Teda ty hadice.

A Dan je furt má

My sme měli celkem problémy se sháněním hadic pro 4-pístky.

Ale nakonec se dobrá vjets podařila.

Ty držáky jsou na 100% jiný...jinak bych je teďka nechtěl po Danovi

No včera jsem to mněl všecko venku až na ty brzdiče, zkončil jsem na hadicích. Když jsem chtěl odpojit hadici od trubiček tak jsem si náhodou všiml že ty stávající hadice tam v žádném případě nenarvu. Tak jsem to zase zabalil odvzdušnil a jel pro nový hadice na 130. Že bych narazil na další problém?

Držák je menší a možná i jiná rozteč šroubů na brzdici ale to si nejsem jistej.

Čemu říkáte jiné držáky (rozteč šroubů je menší)? To jako když sundám dvoj pisky ta na jejich misto nenasadim na stejný šrouby čtyř pístky?

4-pístky seženeš všade možně na vrakárnách. Sou teda většinou fšecky už odepsaný, ale dou opravit : 160 Kč sada těsnění

70 Kč jeden pístek

A ty držáky k tomu taky většinou daj.

Já to kupoval komplet za litr.

diky

Měli by ho mít v káždé "normální" mototechně. A nebo zkus www.prondo cz, měl by stát něco kolem 250,-Kč.

To by mne zajimalo, kde se da takovej katalog bud koupit, nebo aspon prohlidnout, moooc bych takovej obrazkovej chtel ale nic takovyho jsem zatim nevidel

Brzdový válec zůstane stejný, zadní brzdy také. Potřebuješ kromě předních brzdičů také jiné držáky (rozteč šroubů je menší), kotouče mají o 5 mm menší průměr a jsou tlustší. Brzdové trubky kompletně nové včetně hadic a rozdělovacích kostek, jedna z nich má 4 díry. Jeden okruh působí na všechna kola (zadní, spodní pístky brzdičů a spodní vývod z hl. válce, druhý brzdí jen kola přední - horní pístky a horní vývod z hl. válce.). Každopádně doporučuji prohlédnout katalog ND pro Š 105-136, kde je vše vyobrazeno a popsáno včetně obj. čísel. Kapalina HD260, měnit 1x ročně. (Ještě Tě to nepřešlo? Pokud neseženeš držáký brzdičů, tak to vzdej.)

vo tom uz to debata byla. Taky TUNEMAN to na svejch strankach resil

no budeš potřebovat ty brzdíče s držákama....a kotouče maj taky jinej průměr...už se na to chystám...asi 3 měsíce.... a ještě jsem se k tomu nedostal......

Lidi,chci měnit do 120tky čtyřpístkové kotoučové brzdy za normální.A chci se zeptat,jestli máte s tím nějaké zkušenosti.Co se všechno musí vyměnit a kolik to všecko bude stát?PORAĎTE