dotaz nutny : je mezi posilovacem a valce tesneni?

Vytáhnu tohle téma.

nevíte někdo kolik by měl být přetlak v nádržce při odvzdušňování tak jak uváděl Luděk ?

Díky

TO LUDEK: dik za radu! Ted jsem vyl v mototechne a koupl to tesneni do hlavniho brzd. valce. Cena 19 kc tak doufam ze to je ono! I kdyby bylo dobre tak to pretesnim mam najeto kolem 100tkm a to uz si zaslouzi vymenu!

Mě tam fučí,takový zvuk jako měch u harmoniky bez tónu úplně normálně a to je,když šlapeš na brzdu při vypnutým motoru (to je posilovač) a snad nezníám škodovku s posilovačem,která se chová jinak.

S komplresorem máš dvě možnosti: vyndám z víčka brzdovky ten plíšek a z hadice na kompresoru odšroubuju převlečnou matici z koncovky (hadice je normo vysokotlaká traktorová),zbyde mi koncovka s gumičkou no a tu přiložím na zašroubované víčko na dírku a zapnu,druhá osoba pak už jenom upouští brzdovku-bublinovku.

Anebo si koupit jedno víčko navíc (stojí pár kaček) a do něj udělat dírku jako je na disku a dát ventilek,pak to tam drží samo a ty můžeš odvzdušňovat sám,pokud máš vypínání kompresoru po ruce.

Resim podobny problem - kdyz slapu na pedal tak se mi v brzdovem valci ozyva najake fuceni takze pokud tomu rozumim nekde neni asi neco OK co? nebo to fuci normalne? S tim kompresorem to neni spatny napad ale jak na to??

Tak je tam asi vzduch,začal bych gumičkama ve válci (21,-Kč),zároveň bych si při tom zkontroloval ten šroubek u posilovače a pokud máš někde možnost zjistit brzdivost jednotlivých kol (stačí opuštěná cesta nejlépe prašná a tak v 30-40 nadoraz),no a podle toho,jak to bude flokovat,tak máš ještě 4 ks kola na přejití.

no jo kamos to taky tak dela ma ale ABS zapne klicek a jenom povoluje..a ja kompresor nemam takze pomalu slapu na pedal at se nezpeni kap. ludo ono to ma nejen delsi drahu ale i mensi silu jinak by me to nevadilo kdyz to totiz zadupnu tak du nadoraz a nemuzu uz nijak regulovat tlak

Většinou první šlápnutí na brzdu může mít delší krok,ale mělo by to být nepatrně,zkus ještě trochu povyšroubovat ten šroubek na posilovači,ale tak,aby tam byla nepatrná vůle a válec ho za klidu nestlačoval.Nejlepší způsob odvzdušnění je kompresorem přes víčko vytlačit bubliny,protože šlapáním na pedál dochází ke zpěnění kapaliny (samozřejmě tam nesmíš znova nafoukat vzduch).

jinak k tomu odvzdusneni dela mi to uz asi rok a je tam novy valec pretesnene pistky a nova brzdovka a odvzdusnene hadickou ale zadna zmena a pri kontrole odvzdusneni tam nic nebuble tak nejaky jiny napad wekky ?

jo a jinak jsem z fyziky maturoval hehe jenom jsem trochu pretazeny \ze skoly

no jo dostali ste me ..necetl jsem to poradne ..muzu nejak vylepsit skore ? jinak vzduch tam neni aspon pokud ho nekde neprisava protoze je to odvzdusneny poctive

Ja se vcera dival a to tesneni tam mam, akorat je v nem jeste trosku vzacnych plynu ....

Setkal jsem se s autama,ktere je tam meli,a nektere zase jo.A neni to vubec podle roku,dve stejna auta i rokove.Jedno to melo druhy zase ne.Ja ho tam napriklad nemam.

2JB: 1)Jestli se ti propadá pedál jen při prvním šlápnutí, tak je to nejspíš vzduch.

2) Fyzika a chemie asi není tvé hobby, abys poznal, co že to chtěl Luděk říct.

2Luděk: Nebude tam ještě dost N2? Sílu bych odhadoval tak na 12,6nm.



Tak a teď je z toho jb ještě zmatenější.

to ludek: a co se stane kdyz tam neni ? taky mi nebylo jasne co by to melo jako tesnit ..ale porad mam ma prvni slapnuti pedal niz nez na druhe tak doufam ze by to mohlo byti ono ..prosim prosim at je to ono bo uz me serou brzdy mesic ..

:) zase se shodnem na jednom nazoru ze ?

No,to můžu říct naprosto přesně,páč jsem válec dělal předevčírem.Těsnění tam je!!! Jde v podstatě o průhlednou hmotu skládající se převážně z O2 a CO2 o síle cca 1nm.

No pěkně ti smajlíci fachčí.

Nemá tam být žádné, protože to není nutné. Co by to taky těsnilo, že

viz nadpis ..mel jsem tam pri vymene potrhane tesneni a nemuzem nikde najit jestli tam fakt neco ma byt ..kazdy rika neco jineho .poradite mi ? dikes