Hele lidi poraďte

Nevim, jak je to presne u sedru, ale podle knizky (bohuzel jen pro edsr) ma 120 o 5 a 7 mm vetsi trysky pro prvni a druhy stupen oproti 105. Subjektivne to pomohlo. Mel sem totiz 120 edsr s vykem jak miskou, tak sem sehnal levnej sedr 105 a nahodil vsechno co slo ze sady pro 120 sedr. Par veci se vymenit neda, sou zality v tele karbecu... Myslim, ze na techwebu by to mohlo byt a nebo andrt cedrych a pod...

Tak já skusím nejdřív zeštelovat směs a pak když to neklapne tak udělám rozborku a zborku a uvidíme jo a ještě otázka na BlackSUNa jakej je rozdíl u těch trisek 105 a 120 a je někde na netu popis přetryskování??

Měl jsem stejnej problém. Bylo to znát hlavně při volnoběžných otáčkách. Když se párkrát sešlápla rychle brzda, tak motor úplně zdechnul. Tak sem trochu přešteloval směs (víc benzínu) a problém byl vyřešenej.

to mi dělalo taky, udělal sem to samy jako BlackSUN a zmizelo to... :-)

Nevim, cim to bylo, ale delalo mi to taky... Pak sem to mel vyndany, rozebrany, jen sem pretryskoval sedt 105 na 120 a zase vratil. ani novy tesneni nic, a pak to delalo min. Ale tema tryskama to urcite nebylo, spis se tam nekde neco hnulo nebo tak, ale taky by me zajimalo, cim to.

Zdar lidi tak jak sem měl ten karbec na seřízení u toho starýho dědy na stolici tak si myslím že to stojí pěkně za h... protože pak sem za ním byl ještě 3* a on se tvářil skoro nasraně co ho otravuju a to pro toto:



Když jedu a mám autí studený a sytič nemám vytáhlej na plno tak i když je tam 60 nebo 70 stupňů a šlápnu na brzdu tak ta potvora zdechne prostě otáčky dou dolů a nevím proč.Tak jestli víte tak napište kde a co s tím prý to může být ohlý víčko karbecu nebo špatná plováková hladina ale přece numůžu jezdit na plnej sytič do 85 stupňů co má spotřeba.