Aký motor do rapida na šprinty

Jinak ve skutečnosti to je 3027,7 Takže mít o 28 cm3 míň,tak jsem do 3 litrů.....ale i tak by mi to bylo k ničemu...a výsledky by byli stený...

Syny 29.01.08 19:22:30 napsal:

-> TUNER: Mno jako to 1,8T ma nevyhodu ze spadnes do sekce od 3 do 3,5 litru uplne tesne... V prepoctu s tim koeficientem 1,7 mas vlasten 3,06... Coz oproti 2,0T ktery maj 3,4 je trochu rozdil... Ale kazdopadne te musi delat radost ze jezdis casy jako Subaru Impreza

Tak musi Tuner zacit tvrdit, ze snizi objem na 1764

-> TUNER: Ajo jo to sem si neuvědomil... Omlouvám se

Gemini 30.01.08 12:31:28 napsal:

myslim ze 245ky sliky R13 KUMHO budu stacit nebo 155 R14

MATTESS 29.01.08 20:43:13 napsal:

-> Syny: a hlavně ten pohled v reálu, jak škodovka jede vedle mišáka atd.a nebo před lidmi zbožňovanou Fobií RS

-> Gemini: Zbytečně moc,pak už jen brzdí....

myslim ze 245ky sliky R13 KUMHO budu stacit

-> Zazaa: Myslim že takový 205-225 by měli stačit...))

-> Tuner#2: Ve předu ne,ale v zadu se třeba vejdou...i když tomu taky nevěřim....Ale tak upravit se dá všechno a kdo ví co bude za pár let...Třeba to bude seriofka s nakvetlejma blatníkama....a brzdy budou pidi serie....

-> Tuner#2: Brzdy netřeba, bude vystřelovat padák

-> TUNER: A ty kotouče nacpeš kam, když i 15tka byla malá :o))

-> TUNER: sem pred casem videl na pneuvrakaci parek 355tek 13tek

kdybys chtel ze Zelenky delat dragster :))

-> TUNER:

-> MATTESS: Na ty by se nevešla pořádná guma aby to mohlo trochu zrychlovat....Třeba si od DIPIho půjčim dělítka....



...ten mi dá až si to přečte....

TUNER 30.01.08 09:19:21 napsal: -> MATTESS: Se uvidí....tžeba za pár let....

leštěný apolla

-> MATTESS: Se uvidí....tžeba za pár let....

-> TUNER: malý kola? To budeš měnit brzdy? Nebo 16" ?

-> MATTESS: Někdy určitě zase joooo.....ale i s malejma kolama...

-> TUNER: tam byl nějaký papparazi? Takže nárazníky dole už nebudou ?

-> Petkar1: Jj,navíc povrch neni nic moc a když se trochu víc přidá,tak se ztratí progumovanym startem...Ale asi foukal vítr zezadu,protože takovejto čas už jsem pak nezajel...

-> Syny: Jj,je to o chlup,ale pravidla jsou pravidla...

-> MATTESS: Nj,a hlavně ty paparazzi jak fotí tuzink škodofky bez nárazníků.....)))

...a tenhle čas byl s nárazníkama..

-> Syny: a hlavně ten pohled v reálu, jak škodovka jede vedle mišáka atd.

-> TUNER: Mno jako to 1,8T ma nevyhodu ze spadnes do sekce od 3 do 3,5 litru uplne tesne... V prepoctu s tim koeficientem 1,7 mas vlasten 3,06... Coz oproti 2,0T ktery maj 3,4 je trochu rozdil... Ale kazdopadne te musi delat radost ze jezdis casy jako Subaru Impreza

-> TUNER: Tak to je docela zajímavý, páč se Příbram jezdí trochu do kopce. Jinak je to hezkej pohled na to pořadí - BMW, Subaru Impreza, Škoda 130, Subaru Impreza, Nissan, Audi, Fiat Coupe...

-> Syny: Tak tak,stejně kategorii vyhrávají Micky což je 2 litr turbo a 3,5 atmosféry se moc nečapou....Já na sprinty jezdim už s tim že nemam šanci,ale jedu se svézt...je to docela sranda když za sebou necháš aspoň ty RSka....))

¨Takže Mícy a Imprezy jsou asi favorití,protože ty co jezdí v serii rozhodně nejsou a mají tam třeba o 100-150 ps víc,takže klidně 400 PS i víc,což z atmosféry do 3,5 litru budeš těžko dolovat....Pak se tam mačkají ještě Speedstři.Ty jsou taky 2 litr turbo a těm stačí i seriovej výkon 200 PS,protože jsou lehký......mají asi o 100 kg míň než já....

Jinak zatim muj nej čas je loni z Příbramy,tak můžeš porovnat s čim se to asi tak dá srovnat...



www.casomeric.com/vysledk y/.../vysledky_do_3500.pdf

-> Syny: njn. Proste u turba je, že obsah se násobí koeficientem 1,7. A jak říká Tuner2. Turbo se bude chovat líp než atmosféra. Ale to je všechno o tom, jak to člověk se sprintama myslí vážně a jak to auto upraví. Kdyby Tuner stavěl auto ve stylu Kláska, odlehčil ho na max a trochu si pohral s tím motorem, tak si myslím, že by se mezi imprezama neztratil. A hlavní je stejně zajetej čas, takže na třídy nekoukat

-> Syny: Ten přepočet bych řekl že není znevýhodňující. Když to vezmu jen podle F1, tak tam v 83 jezdily 1,5 turbo s 1100 - 1300HP a třeba v roce 2000 3,0 atmosféra měla s bídou kolem 800 - 900HP, takže asi tak. Když našponuješ oba dva motory na max., tak ve výhodě skoro vždy bude turbo lepší.

-> kury: Mno to jo, ale 3,5 se mi zda trochu prestreleny... Kdyby alespon 3 nebo 2,5...

-> Syny: No jo, ale vem si že by se 1,8T postavilo proti 1,8. Nebo dobrý příklad Uno 1,3T kdyby jelo proti 1,3jkam. Takhle je ve tříde do 2500 a díky malé váze se tam taky neztratí Je pak otázka když se někdo na sprintu honí za pohárama nebo co nejlepším časem. Když chceš zajet co nejlepší čas, tak na třídy nekoukáš

-> TUNER: Ten prepocet je zajimavej... A rekl bych ze docela pro turba znevihodnujici... Jako kdyz 1,8T postavi do rady s 3,5litrama - mno nevim...

fabia 8v, upravena hlava felda, vacka argentina velke ulozenie 294-300/294, zvody , sanie 40-30 , dvojite karburatory atd atd....



na slovaci staci 15.5 na stupienok.....

-> TUNER: A jo Tak to z toho pasuje jen ten swift. No stejne nejlepší asi bude upravit fábku a rapida odlehčit co to pujde.

-> Bagrr: -> kury: ....nepsal něco o kategorii 1,4...?

S Lancií by jezdil do 3 litrů a asi by si moc neškrtal....stejně jako já s Imprezama v 3,5......

-> Bagrr: Honda 1,6 DOHC VTEC 160HP rulez. Aby nás za chvilku nevykopli ze škodováckýho webu

-> kury: Lancia turbo rulez

Co třeba motor ze swiftu GTI, nebo honďácký motory? Ty jsou myslím celohliníkový, tak by nemuseli být extra těžký.

1.6 DOHC lancia turbo 140 kobylek a hodit ho doprostřed auta za sedačky

Za 40 litru koupíš tak maximálně webry , sání a facetku, ještě ti chybí motor a výfukový trakt!



Doporučuju sehnat fábku 1,4 8v překopat pár detailu osadit ji Sedrem poladit poštelovat a když si stim dobře pohraješ tak ti to pojede na škodovku velmi slušně a dáš do toho maximálně 15tisíc.

-> Saky: Přesně tak, i se sériovou škodovkou se dá jezdit sprinty. Čas 21,6 s

za 40 si kup nejakou motorku a mas sprinty v kapse-) proti beznejm autum..

spis bych polozil otazku jeste trochu jinak.. za jak dlouho chces ty sprinty (400m) jezdit? protoze sprint se da jezdit i se seriovou skodovkou -) ono pokud to mas jen na sprinty tak se vecma jako tlumice pruziny brzdy a podobny bejkarny zas tak zabirat nemusis takze spoustu usetris.. -) a za 40 se da asi postavit nejakej 100-120konovej motor s zivotnosti dostatecnou na ty sprinty.. ale jinak uplne k nicemu.. nebo se da koupit i za mensi penize nejakej jinej motor z jineho auta a pokud zvlasdnes zastavbu sam tak se do tech penez asi taky vejdes.. jde spis o to co vlastne chces..

tu 1,4 16V koupis do 15-20 taky

-> marek70: Tak jako ono zalezi na tom, co chces jezdit za sprinty - pokud chces docilit toho, abys na nejakych low quality sprintech porazel vsechny fava a feldy, co maj ty nejlepsi 280 vacky a superladaky , tak to ti tech 40 litru bude bohate stacit a budes buh

Hmmm,tak to je hodně málo....na stupínky zapomeň...teda nevim jak na slováči,ale u nás ne..

Musel by jsi si vše dělat sám a jen nakoupit za ty peníze věci a hooooodně auto odlehčit včetně makrolonu atd....

Takže tim bych asi začal...Začni odlehčovat a převodovku maximálně 4,2....

Motor za řekněme kolem 30k kč je tak fabia s dobrym vejfukem vačkou a hlavou....na víc nezbude....(teda pokud ten motor už máš)



Nebo můžeš zkusit sehnat nějakej malooběm z jinýho vozu,ale s tim by jsi měl moooc komplikací a nakonec by jsi to asi sám nezvládnul a zprovoznění by vyšlo na mnohem víc... ;-)

-> marek70: konecne neco, ceho se lze chytit :)

tak 40 tisic sk

-> marek70: dovolim si malinko hadat a odpovedet na Tunerovy otazky Prevodovku chces nechat puvodni, delat vlastni mezikus mezi motor a prevodovku, to bude komplikace, takze by to chtelo neco co na tu prevodovku plus minus padne, a to myslim 1.4 8v splnuje - 16V to rozhodne nesplnuje. Nejvyssi sprinterskou ligu jezdit zrejme taky nechces - ale jak uz tu bylo zmineno-vse zalezi hlavne na penezich a tvem umu a moznostech a zazemi. Taky zalezi na tom, jestli chces delat pouze motor, nebo motoru taky uzpusobit podvozek atd - takze asi vazn e prvni otazka zni, kolik na to mas?

Kategóriu 1.4 zručný som ale na odborne veci ako poriadna úprava hlavy si netrúfam radšej to dám urobiť poriadnemu majstrovi ako to pokaziť.

-> marek70: Kolik máš peněz a jakou kategorii chceš jezdit? Jak jseš dobrej (zručnej) mechanik a budeš si motor stavět sám nebo jak?

Jaká bude převodovka?

Auto je len na šprint nie na bežne jazdenie.

-> marek70 25.01.08 14:55:16: tak v čem je kurva problem?

-> marek70: jeste je potreba si ujasnit, jestli s tim chces i normalne jezdit a jestli se ten motor ma tvarit jako legalni, neboli v klasickem bloku. 16V je OHC ke kterymu by to uz chtelo i originalni elektroniku. Probira se to tu tedka celkem dost - pokud vim tak 16V ma nahnanej vykon pouze v otackach a levne ho asi nesezenes - celkove by te mozna vysla lip upravena 1.4 8V, ale to ti tu mozna zodpovi jini odbornici

než motor, tam více rozhoduje převodovka....

Najradšej fabia 14 16v