čidlo teploty oleje

Otáčkoměr do 10 000 stojí pouhých 3500,-

Mě to celkovje příde asi na 13 000,- ale to se poserete, MIG bude proti mě howno a temelín zbledne závistí, kolik budu mít budíčků, he he.

vdo je lepsi, ale je to balik jako prase. stjen na normalni jezdeni to ma spis jen informativni hodnotu... u toho eggusu casto odchazi kontorlka, tj, ze sice budik tlaku jde ok, ale kontrolka mazani nepremava, kamosovi se to stalo a me taky. tak jsem dal misto zaslepky privodu od olej. chůadice puvodni cidlo. jistota je jistota, kdyz to prestane mazat tak si toho clovek vsimne. Ne tak u Peugeot Partner, ten ma tri prdele kontrolek ale neni nane videt pres sloupek volantu a volant, mrdka:o))

Otackomer sem mel za kilo nebo zadarmo a hodiny za kilo

šílenci

i když je pravda máte to prochlastat a takhle stoho něco alespon bude

Hm ja mam VDO akorat otáčkoměr a hodiny.

Taky si přihodim polínko

Já sem si objednal komplet budíxy od VDO. A např. čidlo tlaku oleje (i s kontaktem pro kontrolku ) stojí pouhých 2500,- Čidlo teploty 600,-

Sranda, co ?! Ale bude to stát za to !

Sice to bude šílená pálka, ale VDO je No#1 a ty budíxy maj fakt fazonu.

EQUUS... mrkni na www.conrad.cz

Vi vubec nekdo jak merit tlak oleje? Fakt nechci vest po celym auta az do palubky hadicku k budiku, tak se chci zeptat, jestli nekdo vi, jak ten tlak oleje merit. Ja se do Plška podivam az zitra, takze poreferuju co jsem se docetl, ale abych pravdu rekl tak nevim jak snimat tlak leje tak se ptam. Jde mi ciste o to vest drratek takze mi jde o nejaky cidlo tlak/odpor coz uz na napeti jde bezproblemu prevest.

Já měl na jedný z minulejch škůdek taky teploměr oleje ale díky tomu jsem zjistil že normální jízdou se po dosti kilácích usadí ručička na 80 st.,jen pří cestě 30 km po dálnici na plný knedlik,jo už je to dááávno,tekon by mě to nenapadlo ani bohovi, ( š 120,s bídou 140km/h olej 15 w 40) to vylezlo na 120 st,po zvolnění zas na cca 80,tak už ho nikam nemomtuju,ale chápu že budík navíc má něco do sebe,to je fakt.JO a čidlo bylo ve výpustáku,kde jsem udělal díru a závit.

jojo, to cidlo bude sranda, taky to casem chystam, ted me zajima jen jestli to bubec jde a kdyz tak jak jednoduse. Me se samozrejme nejvic libi ten T clanek (klidne skousnu i Y clanek, ale priznavam ze vrobyt T clanek bude jednodussi) zasroubovenej do zavitu misto baroskopu, do nej nasroubovana blize nespecifikovana cidla a od nich dva dratky (tlak, taplota) k palubce. Jak to tak ctu tak to zadna prdel nebude, ale chtel bych upozornit, ze upravit stupnici na 140 stupnu nebude takovej problem, ja jsem si s tim hral a vyrabel jsem z toho voltmetr 8-15 voltů a docela si dali rict, potvory civky. No nic, trosku jsem zase kreslil, takze jsem doplnil svoje schema ( www.nejedly.com/cerny-tom as/.../schema.gif ). na www.nejedly.com/cerny-tom as/.../schema najdete charakteristiku toho cidla na mereni teploty a jsou tam nakresleny jak jsou zapojeny civky na mereni teploty vody ale jen u 110 takze si na to u S120 dejte bacha, priblizne je to stejny, ale jeden vodpor se lisil, ted nevim kterej.

:-) jinak budik na teplotu oleje uz mam zamontovanej, ted uz chybi jenom cidlo :-))

nez si koupit brozuru od plska to ty prachy radsi prochlastej!!!!!

JO kdyby sis kupoval tu knihu Sportovni upravy od BOř. Plška tak si kup tu novější, zelenou za 199 protože v té starší modré to néééni, tam je vejfuk a pak uz spousta kravin.

Ty se neska odkazuješ na ftipy, co ?

Že tys neska papal ftipnou kašičku, co ?!

NASA sice Astratech nedělá, ale s vesmírem to cosi společnýho má, a to tu kosmickou cenu.........

:o)

Astratech ??? no to je vono,to je určitě něco z NASA pro kosmonauty při přechodu z první do druhý kosmický.Občas dosahuji absolutní rychlosti viz. vtipy ...

Jezdí zásadně kolmo ze skály. Mnohdy dosahuje ještě větších a nevídaných rychlostí......



Analogy sou bezkonkurenční při letmým pohledu, okamžitě zřetelný.

Na digitále furt běhaj čísla a vidíš howno. Proto se na závoďácích používá optická doplňující signalizace (např.LED při použití systému Astratech).

2 Luděk: tobě to jede 260?! Jaký máš úpravy?

chip : ja vim ze to dela equus, tu sdruzenou merici svini, ale je mala, vejde se m ipresne do prihradky stred. konzoly a funguje. nevim kam bych nacpal 3 kulate budiky........ nepotrebuju mit z auta elektrarnu:o))

2 Dan: Ja vim, ze jenom kecam a skutek utek :-), ale mel jsem ted nejaky investice do vozu (Meteory, audio atd.) Jenom ty Meteory by mi zaplatili vsechny ctyri budiky vcetne montaze.

Ale predpokladam, ze pres zimu se na to snad shrabu, no uvidime, kazdopadne s tim pocitam.

Jo Dane nevis o nejakym kseftu, kde bych si mohl prohlidnout ty VDO??? Vim jenom o ksefte kde prodavaj Equus.

2 Vici: ten sdruzenej pristroj vyrabi taky Equus, ale vypada to strasne asi jako nejaka takova ta atrapa od Vietkongu.

2 Bob: Ten sdruzenej multifunkcni digitalni je ale pekne mastnej a predevsim, me se proste libi analog, ale proti gustu.........

No jistěěěěěěěěěěěěěěěěěěěěě ě,kdo to taky má ve 260km/h odezírat ...........

digi displeje sou na nic, analog je lepsi. uz jenom kvuli rychly opticky kontrole

jojo bobe, ten chci zase ja, nejlepe od Stack Inc. www.stackinc.com... nesnasim budiky navic v kokpitu, zato sikovne ukryte digitalni displeje muzu...

Pamatuju si na starej svět motorů ,kdy se ptal chlápek na to samý ,a chtěl to na 110,odpověď AZNP byla olejová vana.Ale taky to tam bylo rozvedený,že ona v podstatě žádná přesná optimální teplota oleje neexistuje,pracovní režim od 80 do 110°C je dost širokej ,ale mrknu na to přesně ....

dan: ten budik equus je vlastne voltmetr+teplomer+tlak v jednom, je to malicke a da se to dat do favo/felda stredni konzoly do te spodni prihradky - pasuje tam jako original:o) na tu teplotu mam prepinac - bud olej a nebo voda. a stoji nejakych 1800 coz neni tak spatne

a co multifunkční dygitální přístroj?

He he, CHIPe, vo tom už uvažuješ pěkně dlouho, co ?! Ale já taky :o)

Přes zimu tutofka.

Akorát nevim, esli VDO nebo Equus. Obojí sou dost pěkný.......

Ja se chystam koupit budicky voltmetr ampermetr teplota oleje a tlak oleje. Ptal jsem se u jednoho eletrikare ve Sternberku a rikal, ze kdyz mu ty budicky dodam, tak neni zadnej problem to pripojit. Nedalo mi to a ptal jsem se ja pridela ten tlak a teplotu a rikal, ze se to resi tak, ze se vymontuje cidlo na tlak oleje a udela se Tcko a tam se to namontuje. Rikal ze Tcko udelala a ze to cely kompletne napoji. Zatim to zvazuji, ale myslim ze do tuho pujdu.

Osobně se mi jeví nejideálnější místo na prdelce olejového filtru (musíš ovšem používat hliníkový odlitek s výměnnou vložkou).

Equus nebo tak nejak , prodava to Conrad.....

To téčko je třeba nechat udělat. Ale neni to nic složitýho.

Jedno takový je popsaný ve "Sportovní úpravy...." (Plšek)

Něgde mam dokonce ten návod naskenovanej......

2 Vici : co máš ty za budíky na olej ? (značku)

heh, no nevi, myslim ze kdyz ma clovek olejak a jede rychle tak rzdil teploty oleje na spodu vany a v motoru muze byt celkem dost. ale na druhou stranu je to stejne jen info udaj, takze v te vane asi v pohode staci, jen na favu bych ho asi urazil po par metrech kdyby bylo ve sroubu..

JEIT: Taky si myslim, staci sledovat teplotu pri standartni jizde a pak si to podle ni hlidat...

to T-cko to je nejaky zakazkovy vyrobek nebo se to da bezne sehnat?

Většina lidí to dává místo výpustního šroubu do vany a já myslím, že to stačí.. olej se přeci točí a když počítáš s tím, že je to teoreticky nejchladnější místo...

kamos to ma z boku vany, ale to asi neni nejlepsi. ja to mam tak, ze mam misto cidla tlaku oleje t-cko, a v tom teplomer i cidlo tlaku k budiku. Kdyz udelas redukci misto zatky tak to bude OK:o)

Kam bude nejlepší umístit čidlo měření teploty oleje? Někde jsem četl, že do vypouštěcího šroubu, ale pak měří teplotu vany. Co takhle do záslepky olejového kanálu na boku, podobně jako čidlo tlakové? Máte to někdo udělané.