Snížení předku...o kolik?

-> Saky: no právě, a o nějaký tý pochybný kombinaci se mně snaží přesvědčit jeden mechanik.Ale lepčí si počkat mit to porádně

-> MerHanz: neexistuje pruzina ktera bude nizka a zaroven fungovat se seriovym tlumicem to proste neni mozny.. resp myslim takova pruzina aby mela prinos-) takovejch kombinaci jinak je videt tisice-)

-> petřík: to je moc dlouhý potřeboval bych tak nějak kolem 255. A sakyho 250 nejsou špatný, ale jsou tvrdý na seriovej tlumič.A nevim jak vysoko to bude s těma 260kama. Teď to mám prasecky z jedný strany uřízný o 1,5 závitu a jízdní vlastnosti na piču

já budu o prázdinách dávat péra z eMka žízlý z jedný strany o závit a z druhý o půl . v jednom závitu bude ta umrtvovací guma od wikyho . a tlumiče budou bilstein . když tu pružinu teď změřím tak maximální rozměr co naměřim je 270mm . myslim si že to bude akorát.

-> Martin/125/: proč se na to vubec ptáš když ve skutečnosti poradit nechceš?

-> Martin/125/: to bude stejně moc, uvidíš. být tebou, tak seženu upružiny z prvních užovek, jsou už nižší o 8mm než emkové a ty uříznu z jedné strany o půl závitu a z druhé maximáně o 3/4, i tak s tím budeš mít problémy, je to prostě úprava se kterou se ve fabrice nepočítalo, náprava na to není konstruovaná. Ale dělej si co chceš.

Tak dobře...uříznu je o 2 závity,mozná o 2 a kousek...a chci se jeste zeptat: tou uřízlou stranou je mám dát nahoru nebo dolů.Jo a jako aby to uřízlí péro bylo dovnitř nebo ven...

FORM, p.b.

Já neřikám, že si to tam má dát. Ale myslim si, že je to lepší řešní než řezat pružiny a mršit ramena.

Když nic jinýho, tak to stáhne na takovou dýlku kerá mu bude vyhovovat a pak si teprve fikne pružinu. A nebu na slepo řezat, když nemá představu o kolik to sedne.

-> Rabbit: Krásně jsi mu poradil, krásně... -> Martin/125/: 2,5 závitu je až dost na normální ježdění, pokud necháš seriový dorazy, volnou délku jsi asi neměřil viď?

-> Rabbit: no nevím, ale tohle už bych tam vůbec nedával, možná to tím stáhnout a pak to udržet nějakým vázacím drátem, ale do tohoto ti bude mlátit další závit.

Martin/125/:

Jééé, místo toho aby sis koupil pořádný pružiny vymejšlíš kraviny jak si dokurvit nápravu. Ale dělej jak myslíš, každý svého neštěstí strůjcem.

Nebo se podívej na todle když do toho nechceš dávat peníze: skoda.xf.cz/50.htm

Výhodou toho postupu je, že se to kdykoli vyndat a máš zas normálí dlouhou pružinu.

-> haso 24.06.07 22:53:22: to je krásný, kamarádovo kamarád je zkrátil tak že auto leželo na dorazech a pružina rachtala, jak byla volná...

-> Martin/125/: jo běžná praxe

Tet me napadlo...a co kdybych otočil ty mysky na dorazy?Myslim jako dolů.Odříznout a přivařit obrácene...?Co na to rikate?

-> haso: Jojo 2.5 závitu tu už bylo

taky expert tu uz bol

-> Martin/125/: Jinak v poho jo?

-> Martin/125/: to snad není řešení nechat to skákat po dorazech, na takhle nízké pružiny už potřebuješ náročné úpravy nápravy. Neblbni, kup si 250 od Sakyho, dorazy kousek zkrať a budeš mít klid. Pokud nemáš peníze, tak bych pružiny zkracoval maximálně o 3/4 závitu na každé straně.

-> Martin/125/: 2,5neni to prasarna?

Říznu je o 2,5 závitu a uvidim.Kdyz se budou rozcuckovávat dorazy,tak je po nejaký dobe vymenim.Doma mám jedny náhradní a nový taky určitě drahý nebudou...

já mám 120 širokou 5q a udělal jsem to o závt a zdá se mi to že není ani moc vidět no tak to zkusímještě o něco dát níž je fakt že mezi dorazamam mám ještě dost místa uvidíme

-> MerHanz: radši zaivestuj do jinejch pružin. ty zkracovaný sou dobrý tak na auto který je na ukazování a ne na ježdění

-> ecartsiger: mám to užízlí o 1,5 závitu

Od jednoho kámoša, já ty přední už mám dlouho. Ted jsem kupoval celou sadu, protože jsem je chtěl aji na zadek protože jsou výškově stavitelné, tak ty přední z té sady si vzal vrba včetně pružin které k nim byly.

-> Ivan,C: To jste oba dva sehnali s Vrbou ty Sachsy? kde a za kolik?

Kombinace těch speedpro pružin a těch sachsů, se mi zdá hodně dobrá, s jinýma tlumičema jsem ty speedpro pružiny nezkoušel, takže nevím jak se to chová, může to být třeba na nic s jinýma tlumičema.

Já nechci nějak pomlouvat sakyho nebo ho nějak urážet, on dělá dobré věci, já jen říkám co se mi zdá lepší.

Zkoušel jsem spoustu tlumičů, od seriových, přes přitvrzený motex, přitvrzený hustším olejem, speedpro tlumiče a plynokapalinový Sachsy. Nejlepší na tom byly ty sachsy, ale s těma pružinama ze speedpro je to prostě lepší.

-> Ivan,C: a jaky si k nim mel tlumice k tem mejm? a tlumice k tem ze speedpra mas jaky?

-> Ivan,C: Jak můžou být hoší Sakyho pružiny, než Fénovo? když Sakyho 250tky jsou o 10% tvrdší než origo a L/A pružiny. Podle mě daleko víc záleží na tlumiči a já si na 250tky nemůžu stěžovat.

Průměr je 13 mm.

-> Ivan,C: Mohl by si změřit průměr drátu?

Mám je ted na autě. Před tím jsem měl Sakyho 250 a s těma jsem moc spokojený nebyl, nechci nějak odrazovat, ale ted s těma z rallybazaru je to sto a jedna. Ty od Féna jsou prý ale taky dobrý co mě říkal jeden kámoš který je má.

-> Ivan,C: Máš s nima nějaké zkušenosti? Máš je na autě?

Já bych ti doporučil přední prižiny z Rallybazaru, ty žlutý okruhový, jsou velice dobrý v kombinaci s dobrýma př. tlumičema

-> MerHanz: Ak nemas zoslabene tie urezane (hrdzou a unavou) tak si 250tkami pri rovnakej svetlej vyske predku vozu nepomozes bez uprav misiek.



Ja rozmyslam nad tym, ze na seriovkach odrezem vacsinu zavernych zavitov tak aby ostala ako tak plocha dosadacia plocha, akurat sa k tomu neviem nejako dokopat. Potom este opieskovat a pozink tak na to uz cas nebudem mat vobec, len neviem ci to ma vyznam su dost hrdzave takze urcite aj slabe. Ale na pokus preco nie, len to pieskovanie a zinkovanie sa neoplati. Ja sa totiz bojim len toho ze pri urezani kompletneho zaverenho zavitu by ostry koniec pruziny mohol poskodit rameno.



-> Jirik : Auto na spalikoch v garazi?

na co pružny... jen mrtvý závit

-> Dally: Taky, ale hlavně koupit pružiny a nezkracovat.

-> Jirik : ze by HPčka?

Mám HPčka, doraz od misky 10 mm a jsou netknuté, čím to ?

-> MerHanz: a zkrátil jsi je?

-> ecartsiger: mám to 1,5 a za rok mám dorazy na kaši a most budu vystužovat. Takže jak budou loláky tak asi něco od Sakyho

1 závit, max 1,5 .... už mám konečně stahovák, tak se na to tenhle týden chystám, kdyžtak poskytnu foto

Já bych to taky viděl na Sakyho.

kup si pruziny 250 od clena Saky nefo Fén, a mas to vyreseny, niz uz musis uspusobit pul auta... rozhodne nerezat to je prasarna, ale o tom tady uz je temat spusta..

Chci se zeptat,o kolik závitů můžu snížit přední péra u M 120ky aby sem nemusel nic vyztužovat...o kolik doporučujete?Chci to mít co nejvíc,ale aby se tam za čas nic nezničilo...