Piskovani

www.autodoplnky.cz/index. php?typ=DMA&am...

Už jsem to našel. Nabízí to DaM Brno. Ale asi je pravda v tom že pružína dostavá pěkně na prdel.

Dá se tím pružin stalčovat i roztahovat.

Ale nevím ???

Nemá s tím někdo zkušenost????





stahovací spony na pružiny

POŘADOVÉ ČÍSLO: 19037

OBJEDNACÍ KÓD: C1405 /CM C372

VÝROBCE: Autostyle

Cena s DPH[22%]: 575 Kč/sada

Cena bez DPH: 471.30 Kč/sada (2ks)

D&M autodoplňky s.r.o Palackého tř.164, 612 00 Brno-Královo Pole

tel: 549 259 216, 541 213 768 fax:549 252 783 mobil: 724/045 631, 602/595 045

www.autodoplnky.cz/

A stojí to 17,95 €

jeeee s tim by se dalo dobre snizovat:-)))

No já právě o tom vím prd. A tak díky za každej postřeh.

Díky

FUJ.

-> David Romer: to je origo sponka na ocelové lanka,to bych si teda na pružiny u auta nedal,páč bych se bál,že to jenom přivodí prasknutí pružiny

A tady je obrázek

Někde jsem viděl něco jako malý podkovičky, který se vkádají mezi závity pružiny, které jsou spojeny šroubama a dá se snima pružina stáhnou nebo roztáhnout a tím měnit tuhost pružiny a její délku. Dávají se tam 4ks na každý péro. Nevidává to nějaký zvuky při propérování nebo tak něco. Má s tím někdo zkušenost???

jeste dneska to prubnu a uvidim dam v po vedet

ok diky za rady

ja myslim ze blok se moc nehreje, rozhodne nebude mit pres 200 stupnu a to snese kazdy zaruvzdorny nater



jo jina situace je u svodu, tam to chce neco lepsiho

cim? aby to vydrzelo tu teplotu

Pokud na tom bloku nejsou nánosy bahna, je odmaštěnej ale třeba takovej flekatej tak to už nevadí, akorát to nesmí bejt mastný a odloupnutelný, pak už se to nechá nalakovat...

a nepovolil by ten srac pod horkovzdusnou pistoli?

Já to dělal na jednom motoru ocelovým kartáčem ve vrtačce (takovej ten spešl nástavec) a šlo to, pak jsem to co chvíli čistil arwou a bylo... Pravda, bylo to dost pracný...

zase den v prdeli.ocelovy rikas?

Ocelovým kartáčem ve vrtačce samozřejně...

no kartacem jsem to jiz zkousel a malem jsem na tom nechal ruce,i flexou jsem to polechtal a nic protoze ta kurva je takova clenita takze flexa na 1 stupen vem jenom neco malo a ten zbytek prece nebudu delat rokou? a cim to pretrit?protoze po tech laznich v arve uz je odmastenej dokonale.

novej blok nekoupis-) resp nezaplatis-) bylo to mineno jako koupit treba motor z fabky za 5-6 a ses na tom lip ale pokud mas 742.136 tak to si nech ten je vzacnej-) ocistit to jde ruznejma zpusobama ocelovym kartacem se z toho ale poseres-)

coo to stoji ten novej blok?

Osobně bychvolil postup: ocelový kartáč a pak nástřik

me napada, nesel by pochromovat? :o)))))

vetsina tech bloku je striknuta sprejem, i kdyz ten blok opiskujes.. (mimochodem musis tak abys neskurvil dosedaci plochy tzn nejlip ustrojenej blok ) tak i tak je hnusnej, nebo si kup novejsi blok a ten je vetsinou cistej-)

AHOJ POTREBOVAL BYCH VEDET JEDNU VEC NEKTERI Z VAS MAJI TAKOVY KRASNY CISTY STRIBRNY BLOKY.JAK JSTE TO UDELALI?JA TO DRHNU ARVOU JAKO ... A NIC TAKZE OPISKOVAT BY POMOHLO? DIKY

Pískování je pro tyto účely nejlepší u nějaké zavedené firmy.

Pro opískování hloubkové koroze v kombinaci se starým nátěrem - křemišitý písek o velikosti do 3 mm zrna. Ostatní materiály nebo granuláty tu rez do kovu akorát zamlátí a efekt je nikde.

19.12.03 21:21:27

Komaxit je fajn, ale jak na co.

Používá se hlavně pro interiérové laky kovů.

Pro venkovní použití je nutno kov nejprve zinkovat, ať žárově nebo galvanicky. Jinak to a hlavně na spodku auta zrezne po prvním klepnutí kamínku.

ja taky nejradsi piskuju granatem, tedy rozumejte staropramenem granatem... navic ted v kazdej krabici je zdarma jeste jedna prima sklenena skrabka... aby to piskovani bylo snazsi

sice je tohle diskuse o piskovani, ale staropramen granat v potrefeny huse (plzen) me opravdu prijemne prekvapil ;-)

-> u-geen: eee lepčí je Radek dvanáctka...;-)

AAaaaa pan webmastr mel rano vtipnou bobuli :)))

no je to neco jako instantni lak. vemes kus zeleza, nasypes na nej prasek a das ho do trouby zapéct.



Podáváme s chlaezným pivem Pilsner Urquel 12°

pisete tu o komaxitu - co je to za nater ??? kde se da splasit??? jaky ma vlastnosti? - uz sem o nom slysel vickrat

2 Palic: Kámoš měl taky pískovací pistoli, ale kompresor mu to neutáh. Nebo spíš utáhl, ale pískoval by jsi s tím hodně dlouho:-)

-> Petkar: to mas pravdu, ale hledal jsem marne.......... chtel jsem koupit piskovaci pistoli, ale ja mam domorobo kompresor, a kamos ma lepsi ale stejne slabej, takze smula, jinak by to bylo sqely mit to doma..........

-> Sita 18.12.03 01:12:21: Já jsem zkoušel obojí a můžu ti říct, kartáčem na brusce nikdy nedosáhneš takového výsledku jako opískováním. Opískování celé přední nápravy mně stálo 200 Kč, když si představím, kolik hodin práce a kolik prachu spolikal, není co řešit.



Navíc to bruskou nikdy dokonale neočistíš. Ta rez ze železa se dratěným kartáčem jenom jakoby "učeše" a plech sice vypadá obroušený, ale ve skutečnosti pod tím může být klidně rezavý, aby jsi to očistil stejně důkladně jako opískováním, musel by jsi použít brusný kotouč a to je poměrně šílená práce...

-> u-geen: to je sice krasne ale v nasem okoli jsem nenasel zadnou firmu zabyvajici se piskovanim.... mel jsem taky v planu opiskovat a pak komaxit, ale nejak nebylo kde, takze zatim je to ocistene dratakem ve vrtacce az na plech a natrene zakladofkou s antikoroznim ucinkem......... a pokud se mi jeste podari sehnat nekoho kdo by to opiskoval tak do toho jdu......

určitě.

Potrebuju ocistit ramena a dalsi kusy naprav. Vim, ze se to piskuje, ale nemam s tim zkusenosti. Co myslite vy? Je piskovani ucinejsi v odstranovani koroze a staryho nateru nez poradnej dratenej kartac v brusce?