Kebulička na 130ku:-)

presne proto se nevyplati honit koniky na skodovackym motoru

pokud teda nemluvite o ponicich-) pokud uz chcete nad 100koni tak levneji vyjde neco jinyho

v každým případku je třeba si uvědomit,že to,co třeba těžce honíš u škoda motoru na úkor spolehlivosti a životnosti,máš u GTI nebo GSI sériově

-> Saky: no právě plánuju něco jednoduchého a časem až bude zbytek auta kompletní tak neco jiného....

no tak ne f16ku-) proste sem tim chtel rict jen to ze nez se delat s petikanalem ze je lepsi zacit rovnou treba na fabce nebo uplne na necem jinym pokud mas teda v planu nejaky brutalnejsi upravy pokud jen dat tam seriovej motor tak rozdil mezi 130kou a necim jinym je skoro jedno ale pri honeni koniku to zacne lizt dost do penez a je lepsi zacit na ty fabce

-> Saky: a co takhle rovnou vyskočit z posledního patra nějakého mrakodrapu nebo se odbáchnout brokovkou co? smrt jako smrt:-)))))

no tak pokud na to nemas technicak tak bych tam loupnul nejakej poradnej motor a bylo by-) treba ten z f16ky-) jak sem pred chvili vymyslel -))

-> Saky: mno v english technicaku. CZ neexistuje:-)

no to ja nevim jenze ty to mas original a napsany i v technicaku ne? tak to legalni asi i je nebo ne? neco jinyho je ze kdyz si das do auta motor treba z f16ky -)

-> Saky: Mno a myslíš že je u nás legální mít volant vpravo a uříznutou střechu?

ja bych sel do fabky vypada to stejne a aspon to ma uz nakej objem ale nejlepsi je jit do nonskoda motoru-) ale to uz zase neni legalni

BTW než se srát se 136/5 tak to už rovnou něco jiého :o))))))

2 Luděk: To víš honí se mi hlavou samý ujetosti:-)))))

-> Adam Radimovič: tý vogo,co pořád špekuluješ a vymýšlíš,ze všech těch spekulací je nejjednodušší a tudíž i nejlevnější motor 135-6

lepsi je vymenit 130ku za 135(6)ku pak uz mas vic moznosti ale to slyset nechces...

no právě:-((((

hlinikovej petikanal, ale tezko se shani

Je lepčí dat na 130 jinou kebuli než 130. Chtělo by to hliníček ale ten tam jaksi nedám....:-)