Pístní Kroužky

-> všichni: jinak klasický kroužky se snad dají koupit normálně v autodílech,jenom se 130tkovými je problém,ty jsem právě kupoval v tom Buzuluku Komárov

-> Jarda: mě teď taky začal motor (136ska) brát olej,ale všichni,co do toho dělají tvrdí,že to u těhle motorů není zvykem,takže počítej s tím,že spíš bude někde nějaká destrukce buď na simerinkách na dříkách ventilů,nebo stíráky

-> u-geen: -> Samantus: LS hlava má vevnitř vybrání,podobně jako 130tková (ta má ještě větší),protože motor má vypouklý písty,aby byl větší kompresní poměr

Dej si bacha na vule krouzku, pokud je vetsi nez muze byt, funguje krouzek jako cerpadlo oleje.

-> Samantus: LS hlava je jiná, má jinej tvar spalováků, měly by bejt menší kvůli většímu kompr. poměru

-> Luděk: ja ani este nevim co tam mam, ale na to se musim zeptat, jinak asi tam mam novy (ted uz 60 000km stary) 120kovy vlozky, vybrus zadnej delanej nebyl a ls hlava je stejna jako 120kova ne?

Luděk: Já mám právě motor favo 135 - ku a jinak s výměnou gufer na vodítcích ventilů počítám, když už to budu mít rozebraný. Motor jsem jěště takhle kompletně nerozebíral,narozdíl od ostatních částí auta takže to budu dělat pod "odborným dohledem" známého automechanika. Jinak díky za ten tip na tu firmu, podívám se na to.

Mě teda olej žerou vsechny valce... mam 105ku rok vyroby 81... Co mam vymenit a jak je to narocny aby to slapalo jak ma!!! diky...

Jo a ty kroužky dělají ny vrtání 72 i vlamelovém provedení jako na Fávo (75 mm),takže jsou lepší,ale když válec bere olej,tak jsou buď: špatný stíráky,nebo ventilový vodítka v hlavě.

-> Samantus: co to je zase za nesmysl,vždyť to do klasickýho motoru nedostaneš,musel by jsi mít i LS hlavu,navíc Ti to do starých vyjetých válců (ještě navíc je máš po výbrusu) vůbec nepomůže.

kroužky sólo vyrábí firma Buzuluk Komárov,kde je i podniková prodejna,tam si můžeš objednat co potřebuješ.

Ten samej problem, ale ja to budu resit LS pistama a novou sadou krouzku:-)

á to znám...jeden válec má blbou kompresi a po 200 kilácích je svíčka samej karbon a začíná vynechávat...Taky si nechám poradit :-)

Budu muset dát nové pístní kroužky protože jeden válec mi bere olej. Nevím ale jakou sadu koupit. Prý existuje několik typů rozdělených podle kvality ale i ceny. Třeba jeden typ prý je skvělý na prvních 10 -20tis. km ale pak tlaky jdou do háje. Takový bych zrovna nechtěl. Jestli víte víc tak mě poraďte. Dik