Dlhšie šroby na škodovacke elektrony

-> Milda 10.09.03 15:54:52: HEhe to je dobry no :-)

Tak ja bych je radši odfotil a poslal sem,aby sme vedeli o čem se bavíme. A kdyby na to došlo,kolik stojí takové zrengenovaní?To bude asi pekná pálka.A stim rozletenim,to jako že mi treba upadne kolo?Nemate stim nekdo skušenost?Cim se oto vic zajimam tým mam vetší strach si to na to auto nahodit. A tak sem o nich dlouho snil,mam je v garáži a ted tohle:-(

-> u-geen: Bavil sem se s mym dvornim piskovacem a rikal ze je ani nemusis davat rentgenovat, staci opiskovat a krasne vidis jak sou popraskany. Taky rikal ze hodne malo techdle kol videl zdravejch. Prej se to dela tak ze se opiskujou, vykitujou, nastrikaji a prodaji

Ja bych si to na auto bez zrentgenovani asi nedal... :-) Ale jinak proc ne :-)

no jasne tot otazka-) jenze kdyz to vezmes ze skodovackyho hlediska jak to dela mraky lidi a to ze chces hodne muziky za malo penez, tak se samozrejme nevyplati setrit ani na kolach ale hlavne ani na gumach a pravdepodobnost ze se ti roztrhne sjeta guma nebo ze se ti utrhne pri prujezdu dirou totalne uhnily rameno selzou brzdy atd je v pripade mnohych skodovek vetsi nez ze v bezporuchovym aute s nezanedbanou udrzbou praskne elektron, ted to prelozim do cestiny proste kdyz vidim nektery ty skodovky spis vraky co vsude kolem jezdej a ty lidi se s tim nebojej jezdit-) tak bych se vubec nebal nasadit elektrony protoze riziko je to podstatne mensi, ale to je debata na dlouho taky me stve ze takovy vrak s platnou technickou je legalni oproti skodovce ve spickovym stavu s hlinkacema na podlozkach atd.. coz je dalsi vyhoda tech loukoti ze jsou delany na skodovku a takovejch kol moc neni

2Saky: teď je jen otázka, co udělá zub času ...

elektron je lehci nez hlinik ale ma tu nevyhodu ze muze hnit proto se kazdy dva roky museli rentgenovat, ale tech kol jezdi porad mraky i kdyz uz maj 20 let po homologaci a neverim tomu ze ani kazdy sty kolo bylo rentgenovany a co se tyka loukoti tak sem nikde necetl ani neslysel ze by prasklo kdysi sem nekde cetl o krizich nebo jaky to sou kola ze jedno prasklo, ale osobne si myslim ze kdyz to vydrzelo extremni provoz v zavodech ze to vydrzi i seriovou jizdu

to sem nevedel. Hold za malo penez hodne muziky.4disky i s novejma gumama 185/60 R13 za 5000 SK to je tak 3700KC.Potreboval prachy. A jakej je teda rozdil medzi elektronem a litym diskem?

ELektron bejva vyzranej, musis to nechat zrentgenovat aby se ti kolo nekde nerozlitlo.

V tom náhledu nejsou. A proč sebevrazi?

Podle popisu cos psal jinde to sou elektorny "loukotě". Ať žijí sebevrazi :-)

2tunerX: a který teda máš? jsou v "náhledech litých disků"?

Tak dik ale to com doma nejsou oni. Vypada to že sem ty šrouby sehnal, budou mi je delat z Liazovych kolovych šroubu. tak doufam že to udelají dobre.

takle:

www.meap.cz/u-geen/.../00 1_004_002.jpg

Jak vyzeraju tie otviraky?

Můžu dodat, jsou z kvalitního materíálu a po obrobení zušlechtěny

ak mas originaly "otviraky" tak niesu kratke sroby ale idu na to speci matice!!! Mam ich len 6 ostatne normalne. Tie matice stredia ten disk.

To doyle: dikez za vtedajsi opis VOPgroupu. Velmo to pomohlo, dal som to tam spravit a vysledok paradny! Dobri-ochotni ludia su tam.

CUS

Já je sehnal v Čadci,protože u nás to bylo beznadějné!

po dlhej dobe a vynaloženom úsilí som zohnal original škodovacke elektrony. Problem nastal ked som ich chcel nahodit. Tie pôvodné šroby sú kratke. A ja neviem kde ich zohnat alebo z čoho ich dat vyrobit. Poradí niekdo?