Jeden stěrač nebo dva...

-> Tomas Cerny: Už? :-)

to se musim zastalt malomocnejch, protoze ti nemaj sklo tak zkoseny, jako (pravdepodobne) zmineny Citroen.



btw: je nacase se prestat smat lidem, co nemaj na ctyri dvere.

-> u-geen: Btw. dival jsem se a mame taky Bosch...

Vcera jsem najel s nasim citroenem asi 600 km. Pul cesty prselo a chvilema dokonce pekne hnusne lilo. Mam z teto cesty nekolik novych poznatku o centralnim steraci. Jak sem uz rikal, stira perfektne a i vyrez ktery stira mi vyhovuje. Jenze, ve vyssich rychlostech (nad 120km/h) dochazi k neprijemnymu jevu - voda z kapoty a ze spodni casti okna, kam ji sterac setre se proudenim vzduchu v takovejch courcich vydava po okne nahoru. Kdyz jsou sterace dva tak se to nestane, protoze pres sterac v klidove poloze t voda neprojde. U toho centralu je to u spolujezdce taky ok - tam je ten sterac zaparkovany a voda pres nej nejde, ale u ridice to stoji za hovno... Vim, ze vzhledem ke zminovane rychlosti se tyto problemy asi netykaji nikoho ze zde pritomnych centralni sterac vlastnicich borcu, protoze se skutecne projevuji az v rychlostech nad 120km/h. No a pro nas rychlejsi male schrnuti... central klidne, ale parkovanej u ridice a to je hnus, takze zustanu u dvou

u-geen: no dobre, no

-> Tomas Cerny 11.09.03 21:21:03: To bohudik nemusim.

to teda ne, polej to bahynkem a setri, ve Photo Shopu to zkreslis ve svuj prospech

-> BlackSUN 10.09.03 12:34:29: OK. Akorát teď neprší tak vyfotim okno a stiranou plochu nakreslim ve photoshopu.

2Simi: Sakra to si mu nahrál...

2u-geen: O tý fotce sem už taky přemejšlel... Ale až to sem hodíš ukážu ti kde mi vadí že to nestírá...

Aha, nova informace. No tim lip, SIEMENS je moje oblibwena firma :-))

2u-geen: Bosch zkrachoval. Musel ho koupit Siemens...

Bosh asi jo ale BOSCH ne :-)

2u-geen: Hmm a nezkrachoval ten Bosh uz nahodou? Zato Citroeni jezdi este furt :-)

2Simi: To je divny me to stira vice mene furt stejne rychle. Jenze ja mam motorek BOSCH a nejaky to francouzksy ťuťuňuňu na to bude asi moc slaby :-)) Jinak sem se rozhod vam vyfotit kde mi sterac stira.

Svuj nazor na toto tema jsem ventiloval uz nekolikrat. Mame doma citroena ZX s centralnim steracem a popravde me sere. Ne ze by to nestiralo pekne a vsechno, co se vyhledu tyce pri normalnim desti je to naprosto v pohode, stira presne takovy oblouk, aby bylo videt vsude. Problem ale nastava za lijaku neboli destu prudsich nez padajici rosa... Pak totiz ten central nestiha. Jedna otocka mu halt trva skoro 2x dyl a kdyby mel makat tak rychle, aby to stihal, muselo by to auto vzlitnout A neverim nikomu, kdo tvrdi, ze mu to za prudkych lijaku stiha stirat...

hele a co dát rounou 3 jeden centrální ze spodu a 2 doplňkový do horních rohu

To už bude stírat fšude a fšici budou spokojení

Mno já už se rozhod. Nechám dva pro pravostranné řízení. Motorek taky budu muset nachat původní jelikož u nás moc anglických aut na vrakáčích není....

Je to každýho věc, já jsem také zastáncem dvou stěračů. Ale bylo by zajímavý, udělat anketu co ty na to u-geene ?

2u-geen: Já nevim, asi vám to už za sebe nevysvětlim... Hlavní je, že vidíte, i když si myslím, že míň jak se dvěma stěračema.. Ale je to muj subjektivní názor, podložený objektivním faktem umístění a "dráhy" dvou a jednoho stěrače...

2Max: Asi sme oba dva prťavý nebo nevim :-)

2Max: Se dvěma s upravenym chodem je pak jediný místo nesetřený za zrcátkem, kudy teda nekoukám a pravej horní roh, což taky neni potřeba, pokud se sedí vlevo ovšem...

no nevim....můj názor je, že bych se teda přiklonil k tomu jednomu.

Souhlasim s U-Geenem. Mě víc vyhovuje když to stírá levej dolní roh a levej okraj (do prostředka dolu) než rohy nahoře. Letadla nepozoruju :o) ....

*1053*: presne tohle udelam, protahnu chod az k A sloupku (potrebuju ho protahnout o cca 4cm, protože sem naohybal raminka a pootocil sterac aby se zastavoval uplne ale uplne dole u gumy)

2Adam Radimovič: Každopádně neni problém udělat kratší tu kratší tyčku od motorku a zvětšit tím chod stěrače skoro až k A sloupku, určitě by se to dalo naladit (zahnutí ramínek a "hnací" součásti) tak, aby to šlo až ke gumě..

*1331*: myšlení je matka omylu

Mno myslim ze u me ten levy horni roh zůstane nesetřený i při těch původních dvou

2Simi: Takže my se taky nebudeme hádat? :-)

2Tomas Cerny: No vzhledem k tomu, ze v tomto s tebou souhlasim, nebudeme se asi hadat, ze jo :-)

Simi: ale dit rikam, ze se nechci hadat. Vas nazor znam, vy muj taky (je to nahovno, opakovani - matka moudrosti) tak co si kazit den.

2Tomas Cerny: Jo a kudy se koukame my ostatni je prece nase vec. :-)))

no jinak ja to tam mam proto, ze se mi to libi, a ze to plni funkci pro me lip nez normalni. tot vse :-)

nejak nechapu co je cca 20cm od A sloupku vyskove doprostred skla. Kudy se koukam ja tak tam me sterac stira...

to, ze je to tedka tuningmoda nezapres, kdo to tam da a nevi proc a na otazko proc odpovi protoze to ted maj tuningovy auta je proste ťunťa. Takovej zlocin je potom ciste designovej. Pravda. Sem s takovejma a prodavat jim ťuniňk ND.



To ze se do sebe sterace muzou zakousnout verim. To priznavam jako padnej argument, ale chcete-li zopakovat muj nazor: je to nahovno! A ten kdo rika, ze nekouka cca 20cm od A sloupku vyskove doprostred skla je bud ignorant, nebo lze.



Nechci ale prilivat olej do ohne, nechci se hadat.

2u-geen: No myslim že při našem ježdění asi nehrozí že by se stěrače zasekly do sebe... A i já si ty "hnací" ramínka upravim tak, aby mi to stíralo až k A sloupku a až nahoru k hornímu kraji... Tohle je dobrý téma na kecání ale každej si myslí to svý. Každopádně mě se to nelíbí ani vzhledově tak nemám co řešit funkci, která je ostatně u jednoho minimálně zmenšená. Nemůžeš mít přece delší stěrač než je kolmice "po okně" nad dírou. Potom ti to může dělat maximálně půlkruh (klasický systémy), takže kdybys to měl v díře někde těsně pod levym dolnim rohem okna, uznal bych stejnou funkčnost :-)

2Tomas: Jinak to ani neni moda, vzeslo to ze zavodnich vozu, hlavne nemeckyho poharu DTM. Tam teda meli sterac vzhuru kvuli mensimu odporu vzduchu. Jinak jak mi kdosi rikal, par odstoupeni pri rally vznika tak ze se sterace zaseknou do sebe... atd.

Nevim na co mi je ze to stira levej horni roh okna kdyz tam nekoukam. Mam cetnralni sterac, diru uprostred, komplet z Seata Ibizy a sem spokojenej, stira to vic v mistech kudy koukam.

2 Marko: Napadlo Tě, že ty nesmyslný dvojlištový stěrače jsou cestou do pekel. Představuju si jak prvni lišta setře vlhkost ze skla a ta druhá už sklo drhne skoro nasucho. Jak vypada sklo po několika cyklech stěrače nasucho si lze lehce domyslet. Nikomuto necpu, ale tyhle plastový dvojstěrače šli do sklepa jako první věc po koupi šádofky. Prostě je to vopičárna spadající do kategorie "hypernova tuning".Ke studiu doporučuji sekci tuning na www.dfens9.wz.cz :o)

BlackSUN: to vis ze jo, dit je to nahovno, vubec nejsou setreny rohy, nevim kterej blbec tuhle modu vymyslel, to musel bejt nejakje african, kterej tam ten sterac ma opravdu jen naparadu. Me to nestira podel A sloupku tak 3 cm a uz sem z toho nervozni. mam dva a premejslim ze by se dalsi dva hodily natoz abych ubiral.

Navrhuju nechat dva a vyměnit motorek za feldovej a upravit k němu elektriku (má obráceně polaritu)... Pokud necháte škodováckej stěrač, ať už narovnanej nebo jinak upravenej v díře uprostřed, nemůže toé přece stírat líp jak dva... Maximálně kdybyste použil nějakej co se nějak vykloubí typu mercedes nebo bmw, ale mi neřikejte, že vám jeden stěrač v díře dál než je ta levá může stírat stejně dobře levej horní roh okna jako když sou dva...

Jsem spokojenej s centrálním. Mám ho na upraveném původním motorku a převodu, ale stírá tak 2x rychleji, než když jsou dva.

V prudkém dešti - kde jsem byl asi max. 2x, je to i bezpečnější, protože u původního provedení se stěrače vlečou jak polomrtvá důchodkyně. A když si koupím pár gumiček (stíracích), tak mám i jednu reservní. hehe.

Mno a ja asi necham dva jen ten středový asi posunu fakt do středu. Přeci jen stěrače na opačné straně tady moc lidí nemá

2Adam Radimovič: No já jsem měl dva takové ty dvojité, co se prodávají v Baumaxu apod. a stíralo to super. Ale jeden se mi taky líbí :-)

2vonderka: Jo ,jo, taky mám jeden a funguje dokonce líp, než ty dva co tam byli předtím. Ale taky to bude možná tím, ze ty předtím už tam byli asi hooooodně dlouho

2Adam Radimovič: Záleží, co se Ti líbí víc. Já si myslím, že když necháš ty dva, trošku je pošteluješ a koupíš nové gumy, tak to bude stírat taky dobře, ale přikláněl bych se k tomu centrálnímu.

me vyhovuje central funguje jak ma je spolehlivej a ucinost stejnou jako dva.

Tak furt uvažuju jestli zavařit obě díry na stěrače a udělat jeden centrální nebo nechat dva stěrače.....lidi co myslíte?