Jak

zalezi co mas za motor, ale hlavne v jakym je stavu, tim chci jen rict ze ozivovat mrtvolu tuningem muze byt jeji smrt, nejlevnejsi a co ma vetsinou hodne dobre zlepseni je spravne nastavit predstih smes vymenit filtr olej atd seridit ventily vymenit svicky atd.. proste klasicka udrzba pokud uz mas vsechno v poradku a mas potrebu dal zvysovat vykon tak uz vetsinou musis sahnout hlobeji do kapsy ale pak se vetsinou pokracuje upravou hlavy spolecne s vackou pripadne jinym karburatorem se sanim atd nebo jit cestou lepsiho motoru napr z fabie da se to i prevrtat na vetsi objem nebo jit rovnou do jinyho motoru z nejakyho poradnyho auta-) samozrejme vsechno ma sve pro a proti zhlediska legalizace atd ale vsechno zalezi hlavne na penezich kolik do toho chces dat pokud uvazujes nekde v radove stokorun mel by ses zastavit na prvnich dvou radkach co jsem napsal, pokud hodlas jit do desetitisicu sel bych do ty fabie nebo aspon do kliky z ni protoze objem nicim nenahradis

chcem sa este spitat ako by som mohol vylepsit vykon motora a kolko by ma to asi vyslo ??

času moc ne, nejvíc mě štvalo tahání novejch trubiček. Teť mě to čeká znova, chci dát 4píst a chlazený kotouče do předu i do zadu.

2Tomas Cerny: Super napad. Kolko casu to zaberie a ake su asi vydaje ?

DEvi: rád poradim, udělej GO brzd

prima způsob, jak začít, ale dělej to s někym, kdo tomu rozumí, ať se nezabiješ

cawte ludia. mam skodu 105 L a chcel by som ju natuningovat ale neviem ako a s cim zacat..ak by ste mi vedeli poradit bol by som vam vdacny..see ya...

2Jirik: mě by spíš zajímalo, jestli ta zahrádky byla dole, když Bobík válečkoval novej lak

Tywoe Bobítschku, japatože ti to tak sedlo ? Ty v tom vozíš určitě statisíce tun cimentu, kamení, pifní sudy atd. Ale tady Jindra chce mít športwagen ihned a ne půl roku cimentem utahávat brka .

Koukal jsem do nějakejch starších příspěfků a koukám že ta zahrádka jest jako součást imdže, že áno. Jak dlouho už ji máš na střeše aniž bys ji sundal, teda jak dlouho v kuse ? Půjde eště vúbec sundat ?

No takhe to teda vypadá

Nový neskracovaný pružiny po cca 1 a 1/2 roce

Hele vemu foťák a ukážu vám jak vypadá VRaK s neuřízlejma pružinama Jo

nebo nepředvídaně a nekontrolovatelně dělat spoustu věcí.....

Myslim že "nic by se nemělo přehánět" je tady naprosto namístě....

Koukni se na český silnice.... A pak rozmysli,jeslti chceš auto nebo trakař....

No spis aby to nezacalo nepredvidane a nekontrolovane ackovatet .....

2Jindra: No pokud na tom trvas, tak ti asi nezbyde nic jinyho nez uriznout ty pruziny. Ale jeste bych si to rozmyslel... Aby to pak zase nezacalo delat motorovy clun...

aha

A poradi me nekdo s tim zadkem mam rezat pruziny nebo neco jinyho? Potrebuju dolu o 2 - 3 cm a nejaky gumy do pruzin, aby to nesedalo na pneu.

J.

2Jindra: Niky nema auto na jezdeni, to je cistokrejvej zavodak. A jednou za mesic to tech dvacet minut vydrzi. A navic ma prevareny (posunuty) uchyty napravy.

No a co Niki?

A jak dostanu dolu ten zadek?

Tak to už je na vyndání pružin a tlumičů ne ? Nic by se nemělo přehánět. Počkej až s tim pak přejedeš nějakej hobl v zatáčce, rozbiješ si tak akorát hubu a nedejbože přizabiješ někoho jinýho. Takhle položený už to nemůže absolutně vůbec pérovat.

Mam, potrebuju jeste niz, a hlavne ten zadek

J.

2GeTeX: Si nech udelat nakej mezikus mezi drzak a most a dej tam delsi srouby .

2Jindra: Prevarakama to snizis o nakej centak

mi R@zor ukázal že to má na předku uřízlí a stabilizátor se už opírá o ten most na rezervu, co s tím? Neb jsem si všiml že já to mám totéž.

Zdarec,

jak dostanu dolu zadek na S 105M (rezat pruziny - o kolik, nejaka jina vychytavka)

a jak dat dolu predek jeste o neco - mam urizli dva zavity, ale potreboval bych jeste o 3cm nize, pomuzou nejaky tlumice, nebo jak se to da jeste udelat?

Diky Jindra