Uprava motoru na plyn

Při plynu se karburátor téměř nepoužívá a z karburátorové škodovky je rázem "stříkačka"... Jde to seštelovat tak že ti to pak pojede stejně jako na benzin, ale počítej se spotřebou tak kolem 10-12 litrů. Ale ta vačka by tomu rozhodně pomohla, já tam mám feliciáckou 254° a jede to podstatně líp... jo a taky vyleštit sací potrubí a snížit hlavu... plyn má větší oktanové číslo a při snížení hlavy (tak 10,5:1) ...větší komprese...a tak :-).

Aby Ti to lepsi jelo nesmis brát plyn,který stoji co nejméně.Já sem to tak dělal a jednou sem musel brát o 60haleřů dražší a čuměl sem jak puk jak to jede a od té doby bych laciný plyn nevzal.Dá se to ještě poštelovat na směšovači(přidat více plynu),ale o moc lépe to nejede,prostě plyn je plyn.Zařádit se dá pouze na benál.

Karburátor je při provozu na LPG nefunkční. (a proto se také doporučuje občas přepnout na benzin, aby byl chvíli v chodu a nemohl se zacpat usazeninami z odpařeného benzinu apod.) Jeho funkci přebírá směšovač. Tzn. musel bys upravit ten, ale jak nevím, bo plyn nepoužívám.

Takže se karburátorem nedá ovlivnit chod motoru na plyn?

Tak to tě pěkně tahal za nos, protože na plyn se karburátor nepoužívá. Je přece už plynný a ne kapalný jako benzín.

Nevíte někdo jestli se dá nějak upravit karbec (aby to líp jelo), když jezdim na plyn?

Člověk kterej mi tam LPG montoval mi sliboval, že po jeho úpravě mi to bude žrát 5 litrů.

je ho úprava spočívala v tom, že provrtal karbec a do obou komor vsadil nějaké trysky (asi).

Ale žere to 9-10 a líp to taky nejede. Ještě přemýšlím o vačče 260, ale kvůli tomu plynu si nejsem jistej.