Startér z feldy

603ky byly i šestiválce, takže třeba si točil tim a na to tvůj vetchý pařátek stačí. hehe :o)

2Jirik: jenomže právě ta Tatra se roztáčí klikou líp než Škodovka,páč jsem to u 603jky dělal,páč 8miválec do V jest něco zcela jiného.

2Luděk: Ta věta o výměně byla ironií,nemam ani zájem.

Prdlačka . A co teprve Tatra 613. Tak neváhej a toč (klikou) Hehe, už vidím jak někdo roztáčí ten osmivál, to by se teprve zapotil. ňáká 13ka, pche !

tak by ste sa zacali potit pri 1390ke s kompresiou 13:1

8,5 to je furt hovno. Lepší točit kamošovo favem s 11,5:1.

A 1000 Mb kompresi 7 ???? huh, no to asi ne, neee ?!?

2Jirik: jo,jenže jinak se motá 998mičkou obsahem při kompresním poměru okolo 7dmi a jinak třeba 1289tkou s 8,5lkou

Tatík to měl na 1000MB, náhodou je to dobré. Furt lepčí než roztahování, vrazíš tam tyčku od heveru a jedeš.

2Jirik: vole,to tam náhodou mám už od tý doby,co jsem Rapida koupil (potvrdí Chip a Lukáš),takže Tvůj tmavý humor není zcela na místě

Já bych takovou zbytečnou věc jako je startér vyhodil úplně.

Normálně díru do zadního čela, řemenici se zářezem na kliku a budete čubrnět jakej to bude mít zvuk. (hlavně jakej to bude mít zvuk když kopne, svině - viz. moje zkušenost s Octavii r.v. 63)

2Žaky: vono by Ti to vyměnit nešlo,začti se do příspěvků a pochopíš,že se dělá startér na stejným principu,ale do 742jky (liší se volnoběžkou)

No feldovka má lepčí zvuk to jo /že bych ho vyměnil z manželčiny? asi by koukala/,ale vážně,já si ho vzal predloni do kuchyně a komplet ho rozebral,vyčistil,vyškrab al,vyuhlíkoval,namazal...a maká a točí jako bejk a to mám m.j. velkou kompres a motor 1340ccm. starter je z roku 88 a tedy 0,66 kw. A náklady? do 200 k + 2 hodky arbeit.Ale feldamusic to není,pokud jde vo to.

2Luděk: No já sem do něj šel o té co začla zlobit repase, byla to sice kravina, ale... novej je novej.

2u-geen: o tomhle startéru jsem Vám všem tady básnil už od začátku roku,ale tvářili jste se naprosto inertně,dokonce tenkrát někdo (vím kdo a nechci jmenovat) tady prudil,že to jsou zbytečně vyhozený prachy a že když tak koupit na vrakáči Felďáckej a předělávat.

2Luděk: Nějaká dobrá cena (šmejde). Mám ho taky a startuje to značně lépe, klasika měla problém.

2Jirik: ofšem Jiží si uvědom,že pořádný motory o pořádným objemu potřebujou pořádný startéry,né fakticky,motory 130 a výšvelice špatně točí s klasickým startérem,osobně jsem 1x za rok generálkoval,teď už delší dobu origo 742jkový s reduktorem (1950,- č) a pohoda.

2Jirik: šveholí ještě líp, může potvrdit třeba zazaa nebo kdo mě slyšel startovat.

A ten stejně šveholí jako felicijskej ? To zpřevodování je pěkné otočí to skoro vším. U komprese 10,5:1 ale byl potřeba o něco silnější starter. Ale že bych ho musel mít za každou cenu. Když je bez problémů normální škodováckej a startuje gut, nevidím důvod proč ho měnit jenom kvůli tomu že je z felicie o něco lepší.

V Praze jsem ho kupoval v prodejně blízko divadla Na Fidlovačce. Stál 2650,-

2FatMan: cca 2600 tusim? V nejaky mototechne, to zalezi kde bydlis ze? :-)

A kolik by stál novej starter s reduktorem primo na 120ku? Kde ho sehnat co nejlevnějš?

zase je fakt že ten z feldy má hezčí zvuk, je menší a lehčí, potřebuje na startování méně proudu a je zpřevodovanej takže snáz otáčí motorem. Jen ten pastorek, ale všechno jde když se chce.

tak tak ..bastleni by se vyplatilo kdyby to nestalo nakonec skoro stejne a jeste ten pocit ze to nemusi byt 100procent OK

2Travis: Lepsi reseni je koupit ten na 120 s reduktorem pac je to v podstate stejnej starter, otazka zni kolik ten pastorek bude stat aby to melo cenu.

Proste kup novy s reduktorom na 120ku a hotovo! Zvuk a sila startera bude rovnaka ako na felde

Prave ze by se musel zmenit ten pastorek co je na tom...myslite ze by sel sundat ten ze 120 a dat na ten z feldy? Ja mam novej na 120, ale s tim z feldy to prej v zime staruje daleko lip...a taky ten zvuk :o)

stejná zkušenost jako GeTex, jedině novej a už to valí

hmm, nevim, kamarád mi ukazoval že ho má ve 130 bez úprav a běhal mu normálně, a já jsem ho nadělil do tý mojí bestie a po týdnu startování odešly zuby. Prej nebyl modul. Tak nevim jak je to. Takže sem obrousil věnec, koupil si funglk novej na stodvácu a jsem maximálně spokojenej.

otazka je jestli se ti nevyplati priplatit 1100,- a mit novej starter s reduktorem primo na 120ku se zarukou.

Zdarec lidi, mam moznost sehnat starter z feldy a nekde jsem videl clanek na zastavbu do 130... ale tëdka ho uz nemuzu najit :(. Slo by to aji na 120? Pamatuju si ze to ozubeny kolecko melo jinej pocet zubu nez na skodovackym starteru. Takze co s tim. Diky Petr. Jo a je 1500 za nej moc?