Urval jsem si steft

Já už na to seru. Teď v sobotu přehazujeme klasické štefty. S dlouhejma už nechci nic mít. Fuy !

co se šroubů do kol týče,tak jejich různé provedení v různých délkách Vám dodá firma Final Hlinsko v Čechách a jsou 100%ně homologovaný.

2Kamil_: Nejsem nastrojar, prodavam, jak jsem pochopil... udajne neni problem zmerit tvrdost napr. prave original steftu a podle toho pak zvolit stejny material. Jenze se pry uz nedaji zmerit ty ostatni vlastnosti... takze novy sroub pak ma sice stejnou tvrdost ale muze byt zase krehci, coz je zrejme meapuv pripad. Nevim, jestli se to da vyresit tepelnym zpracovanim... ale verim tomu, ze udelat to uplne stejne jako z automobilky muze byt docela slusna fuska...

2Simi: Teto vete nerozumim: Udelat steft stejne tvrdej jako original neni problem, ale aby byl i stejne houzevnatej, stejne pruznej, to uz problem je...



Pokud pouzijes spravnej material a pak se tepelne zpracuje, tak dosahnes stejne kvality jak original z fabriky, pokud chces tak jdou udelat jeste s lepsmima vlastnostma nez maji originaly, ale to uz je zbytecny.

Ale zaklad je, ze jen vysoustruzit to nestaci, musi se pouzit specilani mat. urcene k tepelnemu zpracovani a tim to pak ziska spravne vlastnosti. Bez tepelneho zpracovani to nejde...

2Meap: doufej, ze nebudou kratky :-) ale nemely by...

2Simi: No proste se tam dneska daji original a bude poprdeli ... doufam

2Meap: Proto ty stefty taky skoro nikdo nechce delat, ze jo... vetsina starejch nastrojaru te vyhodi, protoze moc dobre tusi, na co je chces a nechce na sebe brat byt i jen tu pomyslnou zodpovednost... Udelat steft stejne tvrdej jako original neni problem, ale aby byl i stejne houzevnatej, stejne pruznej, to uz problem je...

2Simi: Je mi jasne, ze je to cernota

2Meap: V prvni rade, on ti nikdy ty stefty neproda jako stefty do kol. On je nabizi (oficialne) pouze jako "srouby"... tzn. ze uz je tvoje vec, kam si je nacpet, ale on za to nenese zadnou zodpovednost. Kdyby to chtel prodavat primo jako stefty, musel by na to mit nejakou homologaci a tak... to samozrejme nema a tudiz, kdyz ti upadne kolo tak na tebe bude koukat jak na blba a divit se, kam si to ty srouby nacpal...

2Simi: Ja jsem si je taky nedelal sam, nechal jsem si je vyrobit, jezdi na nich vic aut a no problem. Hlavni je vedet z jakeho materialu je udelat, ale hlavne, aby ti je z takoveho mat. fakt udelali :))

2Simi: Kazdopadne pan majitel tunak shopu docela riskuje. Nevim, ale predstav si, ze by to proste prdlo za jizdy (asi to je nepravdepodobne, ale ...). No ja si za nim v patek dojdu a uvidime co mi na to rekne (asi me posle nekam ... )

2Kamil_: Stara znama vec, no. Akorat ty stefty si clovek vyrabi docela tezko sam... zkousel sem to. Domlouval sem tej kulatine zeleznej, prosil sem ji, ale vono nic.

2Simi: Opet se potvrzuje pravidlo, ze co si neudelas sam nebo nevis 100% jak je to udelany a z ceho, stoji za hovno...

2u-geen:

2Simi: já mám opraveno

meapovy štefty byly dělaný v renomovaným ťuňák šopu... 80Kč/kus

2u-geen: Furt lepsi nez jezdit po trech kolech...

Nejsou hlinikovy?



Jinak sem dneska nechal vymeniit ventilek, jednak nemeli kovovy a druhak mi poskrabali rafek, tak sem krapet hodne nasranej.

2Luděk: Naboj jsem si nechal delat, ale vubec netusim z ceho jsou udelany ty stefty. Moc bych se, ale nedivil, kdyby tam byla zavitova tyc

2Radůz: To Rusmisovi udelam.



Kazdopadne dneska jsem to hodil do servisu a dedula mi tam da original stefty, takze to snad uz bude v pohode a alespon se mi tam uz vejdou i bezpecnostni matky. Na ty co tam jsou ted nic nedam

2Meap: hele sjedem za Rusmišem a vomlatime mu je vo hlavu a ten zbytek bych mu aplikoval do ....

Jeslti te to potesi tak ja sem dneska ulomil ventilek a zjistil ze rezerva kterou tak pres rok vozim je mi k nicemu protoze ma mensi stredovej otvor :-)))

2Saky: pokud má svůj náboj,tak ani nevíme,jestli má udělaný vedení a jaký,takže je to opravdu velmi teoretická polemika.

2Ludek: no jasne ale to uz je detail-) taky zalezi kde mu prasknul-) pokud je to predni kolo tak ma vedeni na stredicim krouzku a i tri srouby to museji udrzet, u nej lae bude problem spis v tech delanejch sroubech, tak jak to popisuje me prijde jako kdyby koupil zavitovou tyc a z toho udelal stefty-) pro rejpaly samozrejme jiny stoupani, coz se asi ani neda sehnat-) ale matros by odpovidal-)

2Meap: to jsi zamlčel docela podstatnou záležitost,ale na předku by to mohlo vydržet,pokud nebudeš lítat přes nějaký dolíky

2Saky: jezdit na matky na 3třech kolech je něco jinýho,páč tam pořád máš ten šteft alespoň jako kus na vedení,jenomže když je utrženej,tak tam chybí

no nechci ti brat iluze ale pokud nevydrzi steft utazeni a matice jo tak bych na tech steftech nejezdil-) oni ty matice jsou z blata oceli, a pokud tohle je jeste mekci tak bych se asi bal.. mimochodem tak tech 60km nepojedes 120 ale jen 80km/hod a to se da ustat s upadlym kolem-) uz jsem to zazil-) nedotahl jsem matice-)

Samozrejme, ze myslim pouze na dojeti. Potrebuji, aby to vydrzelo nejakych 60 km, nez dojedu dom a pak se to vymeni.



Jelikoz mam 15" kola, tak jsem si nechal udelat nove naboje se zmenou roztece, takze je otazka jaka je tvrdost toho steftu

na dojeti to bude v pohode, kdyz ti upadne nedotazeny kolo-) tak se daji pujcit matky z ostatnich kol a jezdit na tri matky na kazdym kole ale dlouhodobe bych s tim nejezdil,

spis by me zajimalo jak je to mozny kdyz porovnam tvrdost steftu a tvrdost matice tak musi vzdycky vyhrat steft-)

2Meap: pokud nalepíš na přední část vozu znak z Dacie,tak už nikdy 4ři štefty potřebovat nebudeš a můžej je zrušit i u ostatních nábojů,pokud ovšem ne,tak bych doporučoval dát ho tam znovu.

Nasazoval jsem si matku na kolo a nejak jsem to prehnal s utahovanim a urval se mi steft. Takze ted predni kolo drzi na trech steftech. Co si myslite, je mozne s tim vubec jezdit? Asi si to neurve, ale jest-li se nemuze treba nejak poskodit kolo, nebo tak. Dik za kazdy nazor.