Centrální stěrač

resp www.bonrath.de/e/sw.htm

seat ma uplne to samy akorat to stoji 1/10 ceny na vrakaci...

2Wilím: www.bonrath.de/

je to vlastne origos systém pro závodní auta, je tam takovej šílenej převod táhel zajišťující asi stabilnější chod.

Nebyl náhodou Bonrath takovej ten vysokej plešatej z Cobry 11 ? Nevěděl jsem že má co do činění se stírátkama ?

To by mě teda zajímal ten system Bonrath. Jak to má fungovat ?

Jinak je většinou pravda, že když upravíš stávající stěrače s původním motorkem úpravou táhel, tak to lepší je.

A to z několika důvodů: Budeš mít vždy jednu rezervní gumičku když si koupíš nový. . Původní stěrače i na nejrychlejší chod stírají pěkně pomalu a v prudkém dešti nestíhají. Centrál takto upravený překvapivě ano. Bohužel k mému hundrtu se to zrovna 2x nehodí, i to okno je moc nízké. Tak mi popiš ten bonrát ?

hop a je tu lidoop

2MaSo: ju, ale tys tu predtim nebyl... :-)

2Simi: ja su moravák...

chlapi, nemate bejt nahodou v tej druhej diskuzi? Tahle je pro moravaky... :-)

Stira to mensi plochu ale o dost lip, aspon me to silne vyhovuje. Ale musi to bejt poradne udelany, tj. nejlip jako to mam ja :-) System Bonrath uz preci jen neco znamena :-)

je to pěkný, ale podle mě na prd. Stírá to menší plochu, ale každému dle gusta

Nedávat vlbec

Seat Ibiza (hranata)

Jak ho mate udělanej ??



Borec mi tvrdi, že de udělat bez problemu takhle:

-Origo škodavacky táhle

- levý udřezat

- upravit tu paku u motorka (prodloužit o cca 0,7mm)

-narovnat pravé ramínko (orig.škoda)

-50 kovej sterač

- vyštelovat polohu



Co vy na to ???