záměna přístrojovky L za GL

neberte si to tak, hlavně že víme, o co de.

VOJTA ATC 175: nikdy, taky uz me to sere

TAky by mě zajímalo kdy se začne rozeznávat palubka od přístrojovky!!!

2VOJTA ATC 175: Tak tenhle text me pripomina docela pekny porno :-)

2Luděk: JO jo, já ho měl v rapidu a má opět. 4 polohy... akorát budu muset zapřemejšlet jak to zapojit... Mám jen ten přepínač :-((( A chtzěl bych nic, zadek, předek, obojí nebo nic, předek, zadek, obojí to je šumák. NA mym rapidu to bylo tušim nic, předek, obojí, zadek... ale nejsem si jist - to bych kecal...

2u-geen: 2BazyPv: bych teda řekl,že tři polohy,páč ho mám na svojem autě od začátku,takže origo zapojený:nic,zadek,nic

mnou zapojený:nic,předek,obojí

ale myslím si,že poslední 135,6sky mely ten vypínač už opravdu 4tyřpolohový a bylo to:nic,zadek,nic,zadek aby se mohlo zapojit:nic,zadek.předek, obojí

Takže 1. nic (vypnuto), 2. zadek, 3. předek, 4. zadek i předek ???

4 polohy, pocet kabelu nevim, tipoval bych 3 (privod, p.mlhovky, z.mlhovky)

Jak vypadá origo. přepínač na mlhovky na Rapiďáckou palubku ??

Kolik má poloh a kolik drátů ... ?



Dík

A jo pravda pravda :-)

jojo, standard je vypnout, zapnout a pak to teprv de otocit na II.



Uz ste nekdo vymejslel, jak to vosefovat na radiovysilac, abych ty klice nemusel vytahovatzz kapsy(viz renaulty, novy A8 a spousta dalsich, ted se s tim roztrhl pytel)?



Myslel jsme, ze by tam slo dat zapojeny, ktery se pouziva na DO strandardne viz IC co prodavaj v GM a podobne, ale to by tu baterku asi sezralo. Tak sem si rikal, co aby auto vysilalo, DO prijimal a v pripade ze by zachytil signal tak vyslal jinej, svuj a auto se vodemklo + moznost startovat cudlikem. A po zapnuti by co 30 sekund zkousel, jestli je DO v okoli auta a v pripade ze ne (nekdo by me na krizovatce vytahl z auta) tak se motor vypnul. Jo v pripade vypnuti motoru tlacitkem, by se po vzdaleni DO auto zamklo.



Zajima me co si vo tom myslite, nebo spis co vo to vite (to spíš)

klíčkem nemůžeš startovat za jízdy. Musíš chcípnout a znova nastartovat. Tlačítko si můžeš dát jaký chceš. Můžeš startovat třeba přes dálkový ovládání (když máš dobře seštelovanej motor).

2Radek: To ale mužeš dycky. Čudl by měm bejt vidět na fotkách mýho auta.

No ale to potom znamená že za jízdy můžeš startovat ne? A to tlačítko je jako origo na startování nebo z něčeho jinýho.

proč by to jen tak nešlo? Mě když se rozpadla spínačka taxem startoval tlačítkem vod zvonku.

Normalne. Akorat vypojis kabel ke starteru, pridas na spinacku kabel od 2 polohy klicku (ja tam jeste konektor) a mezi to das spinac...

2u-geen: Ty startuješ tlačítkem? Jak jsto vyřešil to asi nepude jen tak že?

To by nevadilo, sehnal jsem totiz novej krasnej cudlik na startovani a on je mensi nez soucassenej a propadne mi tou dirou. tak ja to zatim nejak nouzove vyresim a pak bych to od tebe treba odkoupil jo?

zbude urcite, protoze ten je natrzenej (neni to vubec videt, ale v rozebranym stavu jo a protoze chce kazdej pro svy auto to nejlepsi, tak je dobry to rict rovnou

2Tomas Cerny: Kdyby ti zbyl spodek pod volant tak ho beru :-)

vita: doufam, ze to nejni vubec zadnej problem, mam doma dve a tak chci poskladat jednu dobrou, ale az v srpnu, zatim si rad poslechnu par dobrejch rad

No jo musel sem to votočit

a furt to nema spravnou velikost co?

Chystám se na výměnu Lkový palubky za GLko (rapid).

Jaký máte vychytávky v prostoru vedle těch 4 přepínačů ?? .... hledám inspiraci jak a kam nacpat přepínače a kontrolky z předchozího... viz obrázek :)



A ještě - na kolik se asi dá sehnat tlakoměr (+co je k tomu ještě potřeba)... a nějakej panel co by šel upravit pod radio ??

normálka naprosto záměnné,já to tak měl....

Sklo je jiné, ale kvůli střeše a sklonu A sloupků. Spodní křevka je stejná, tak by to neměl být problém.

Zkoušeli jste zaměni přístrojovku z Rapida (typ GL) za přístrojovku L-kovou do Š105-120???? Chtěl bych se zeptat jak sedí plech na ofuk předního skla od topení.Nemá rapid jinačí sklo a tím není tento plech jiný?????