Makrolonové okna

Origo mrkvolon je termoplastickej... Vem to sebou do sauny a ohejbej (plast, ne sebe pro spadlý mejdlo:-D)

-> Majklsto: No jsem zvědav na výsledek, podle mě to ani nezasklíš...

Dával niekto z vás 4mm makrolon na zadné okno na stovku? Zatial som ho iba vyrezal podla originálu a už teraz sa bojím ako ho tam osadím, pretože to stále drží rovný tvar. Chcel by som ho dat do pôvodnej gumy aby to vyzeralo sériovo, ale bojím sa že to budem musiet nytovat alebo šroubovat aby som ho tam dostal. Aké sú skúsenosti, prípadne osvečené postupy?

-> Luky: Může to být i Lexan, jinak si myslím, že nepoužívají nic vyjímečného,jen jde o nakupované množství cenu a zpracování, doplnil by jsem tvůj výčet o vozy DTM, ale nechal jsi se chytit stejně jako já.Po chvíli jsem si vtip uvědomil.Jde o slovní spojení makrolonové čelní sklo...

-> ochoda: taky se nedělají, tedy aspoň v "našich" podmínkách ne. Poškarablo by se stěrači.

Polykarbonátová okna mívají okruhová auta (NASCAR, V8 Supercars, prototypy "LeMans" a podobně), ale to už možná nebude Makrolon ale jinak označený polykarbonát

ja hlavne jeste nevidel makrolonove celni sklo :)

-> David29: Jo a taky nesmíš zapínat ostřikovače-vlastní zkušenost

-> David29:

-> David29: jo ale nesmíš se moc smát pak bys měl mouchy mezi zubama

-> David29:

Hele, a co takhle bez oken?



Hmotnost nulová a nemá se co rozbít

-> Aidamgonnahate: pauzak je lahsi

-> Aidamgonnahate: Malířská folie

Pak už jedině igelit..:D

-> Cumper: Poloviční hmotnost je málo?

Dík. Já si to na škodovku nechtěl dávat, jsem zvyklej na sklo, nevim jak bych si poradil s "plastem". Jen mě zajímalo k čemu to je dobrý

-> Cumper: odlehčení auta na závodech a zároveň i ta horší rozbitnost.



ale do provozu nee!

Odpověděl sis sám... Do provozu povoleny nejsou...

Ahoj,

narazil jsem tady na téma o makrolonových oknech, ale nedočetl jsem se k čemu jsou. Jaká je výhoda makrolonů oproti sklu, kromě toho že jsou lehčí a jdou špatně rozbít? Dík