Hho Felicia

s vyvíječem ve felicii nemam skušenosti ale mužu potvrdit že tato technologie skutečne funguje ale ne tak jak se prezentuje že to tak drasticky sniži spotřebu i když jak u čeho. Učastnil sem se použiti vyvíječe u nekolika aut prvni byla škoda octavia 4x4 1.8T kde opravdu spotřeba šla z pruměrnych 12-14l cca o 2 litry dolu pochopitelne s oblbovačem lamda sondy ale majtel auta tvrdil že se to projevilo hlavne na síle motoru že motor jde daleko pružnej než predtím což nemužu posoudit protože tenhle motor je dostatečne silnej a muselo by se to skoušet dýl co se ale opravdu projevilo byl i chod motoru kterej po zapojeni měl mnohem lepsí chod a hodně se stišil už to používa cca 5 let a maximalne spokojenej dalsí auto byla octavia 1,9 tdi ve ktery se to konkretně nám vůbec neosvedčilo ani spotřebou a rekl bych že ani vykonem dalsí byla tatra 148 ve ktery e použili 2 vyvýječe a tam to s motorem zpusobylo revoluci co se tyče vykonu po s vezení s naloženym šterkem a rozdylech s vypnutym vyvyječem a zaplym byl 20km/h na stejne trase opravdu sem tomu neveřil jak ten motor ožil ale snižena spotřeba byla (bez oficialniho měření)zase nikde a další byl pokus s traktorem zetor 7745 kde byla reakce na vodik podobna jako u tatry tím to nechci chvalit a ani zavrhovat pokusy na kterych sem se podilel byly čiste amatersky bez nejakyho přesnyho měření ale myslim si že na nejaky drasticky sniženi spotřeby to není

-> Alenka: Mě spíš fascinuje, že funkčnost toho nesmyslu obhajuje někdo, kdo se na fóru prezentuje jako znalec aut a elektroniky (příspěvek ze srpna, nebudeme jmenovat :). Jako poukazovat na to, že kdysi nějakej jouda vyloučil použití turba ve škodný kvůli 3x uložený klice, je slušně mimo :) Jestli v tom HHO zázraku hraje roli dosud neobjevená vesmírná energie, pak sorry, už držím hubu. Ovšem dokud mě nějaká aspoň trošku seriózní studie nepřesvědčí o opaku, beru to jako hodně neefektivní způsob výroby těžký vody :)

-> King: ja hlavne nechapu, proc se do toho pousti zpravidla lidi, kteri motoru vubec nerozumi. Vezmou produkcni motor, napusti ho vodikem a cekaji, co to udela. OMG.

Pokud chteji snizit spotrebu, existuji mraky levnych a zarucene funkcnich zpusobu jak toho dosahnout, ze za ty prachy, co do toho nastrkal, by jezdil za vytouzenych 6l ani nevi jak.

"Úspěšná" implementace HHO v podání dalšího řepáka :)

tomaschmelar.blog.idnes.c z/c/.../Auto-na-vodu-svepo moci.html



V kostce : Je to zakázaný, tak to musí fungovat, protože LPG byl kdysi taky zakázanej!.

-> TechniX: Hele a jak se fanoušové HHO argumentačně vyrovnávaj s námitkou, že na výrobu 1kg vodíku elektrolýzou vody proudem z altíku, je potřeba x-násobně víc energie, než vznikne jeho spálením?

Co to vidím zase těžkou hádku div né na rozbití xychtu ohledně HHO Generátorů aneb šikovný vejmysl dnešní doby, rozhodně lepší než magnety na přívodu paliva





HHO na feldě není nic nového, ani prvního na čem by se to otestovalo.. Přestavěných aut většinou domácí formou je hodně, nejhorší je vyrobit dostatečné množství vodíku v tak malé baňce o tom žádná.. Hlavně i dokonalé utěsnění systému.



http://www.youtube.com/wa tch?v=q1g6DWD7Ux4



Návodů na internetu je celkem dost, samozřejmě že většinou v zahraničí, ono tady v české republice jsou takový ty chytrý strejdové "to nejde, je to blbost".





Podobně bych mohl i pro srandu připomenout před pár lety tu kdysi byl vznešen dotaz turbo do škodovky, samozřejmě že to nejde máš přeci 3x uloženou kliku vole .. a ejhle za tu dobu kolik je škodovek s turbem a jak to že to funguje a klikou to není ?!? Kde jste kreténi co tohle psaly





Asi bych to shrnul, pokud se tím chceš zabývat jdi do toho a hledej na netu a zkoušej si něco vyrobit podle někoho a uvidíš sám, třeba to ještě vylepšíš. Lambdu zkus třeba malinko upravit si vlastním zapojením zesilovače, třeba že přidá o 200mV navíc na výstupu do ecu (aby si ecu myslel že směs je bohatá a snížila pulsy na vstřiku), otázka je jestli ti dokáže HHO generátor vytvořit dostatek vodíku, aby jsi měl aspoň stechiometrickou směs toť otázka ?!? (aby ve finále směs nebyla chudší než je..) Docela by i bodla v době pokusů mít za tím další lambda sondu, která bude měřit reálnou hodnotu nespáleného kyslíku, než tu co bude se zesilovačem.. pak potom se uvidí jestli HHO Generátor bude mít nějakou cenu a dokáže směs obohatit ...





Bude toho určitě více než si člověk hned dokáže představit, ale jak říkám zkus si něco proštudovat na netu třeba ti to pomůže: www.google.cz/search?um=1 &h...





Závěrem bych to ukončil tím že ať si každej jezdí na co chce, když si to dokáže upravit a přizpůsobit, aby to správně pracovalo proč ne ? ale výkřik typu "hoď to do plynu" není zrovna ideální, on ten plyn taky není žádná výhra ...



Ať si jezdí každej na co chce benzín, nafta, plyn, ethanol, metanol, vodík nebo dokonce chcanky ... bez úpravy motorů a veškerých příslušenství to nikdy nešlo, jinak tu můžeme plácat zbytečný vzduch pro kretény dále

-> Luboš Pospěch: Nebo si dej do kufru kompost v pytli s hadicí. Kdysi sem tu s tim pobavil 3/4 virtu.

-> aDAm 02.08.13 13:18:54: citim tam ironiu ?

-> MOLSO: Hej dík za nápad za super dopravní prostředek do práce. Hned jdu montovat na kolo dynamo a malý motorek. Že mě to nenapadlo samotného...

-> darklord: http://www.youtube.com/wa tch?v=7Vf2sDgeu7k

never ending story of human stupidity

-> aDAm: No vzhledem k tomu, že plyn jen spaluješ a nevyrábíš, HHO se samotný nespaluje (perpetum mobile ještě pořád nikdo nevymyslel) a další v celku nepodstatná věc je cena vody

-> aDAm: takze pri pouzivani HHO su naklady na PHM na 100 km pod 5€ ?

-> MOLSO: dokaž to, nevěřím ti. HHO je na tom určitě lépe než nějaké LPG či CNG

-> Luboš Pospěch: taketo predsudky mam najradsej mam LPG, jazdim za polovicu toho co ty aj s vodikovym generatorom, startujem na brnk priamo na plyne a ide to vzhladom na stav motora slušne. Na benzin prejdem raz za mesiac pár kilometrov aby sa precvičila AC pumpa-.

tak už jen to že maš tlakovou lahev jak LPG a abych ušetřil tak bych si vživotěš nedal LPG nejede to na to na tu sračku nestartuje to ale skusim udělat experimenty stim vodikem a pak uvidím

-> Luboš Pospěch: A co je nebezpečné na NOS ? si videl rychlo a zbesilo 1 ?

-> Luboš Pospěch: kdyz myslis ze to bude fungovat.

proč bych nemohl to co ušetřim na dením svicení tu energii pošlu do vyvíječe a tudíž mam k dispozici cca 15 Amper pro vyvíječ a stím se dá slušné množství plynu vyrobit a vozit flašku s vodíkem by bylo trošku nebezpečné to už rovnou mužu vozit NOS pod sedačkou spolujezdce

-> Luboš Pospěch: ano to je pravda ale vodik si nemozes vyrabat v aute. Ked budes mat bombu s vodikom usetris za benzin. Ked budes mat len vyvijac usetris prd

Můžu se na něco zeptat?

Ne!

Co by tě zajímalo?

Nehoří! Jednou provždy nehoří!

ja nemam zapotřebi vam řikat jak to je je ale když do paliva přidám HHO tak zvětším jeho výhřevnost tudíž nemusím dávat tolik benzínu nebo E85 a spotřeba klesne

-> Luboš Pospěch: z fyziky si aku znamku maval ?

-> Luboš Pospěch: Komu není rady...

si najdi jakou ma vbyhřevnost kilo vodiku když vyrobiš s 10-15 Amperami 1-1,5litru toho plynu HHO tak se to vyplatí a když ten motor budeš krmit E85 tak taky značná uspora i kdyby ti to snižilo o litr spotřebu ten vyvíječ tak je to super jinak Felia jezdi na 15litru naturalu a zbytek E85 a bez problému

-> Stepan FUN: ja som en neveriaci tomas nie ty

-> castrol: Jak jsem psal - souvislost s ropnou lobby? Nevěřím... ;-)

-> Stepan FUN: neni to tam preto lebo by sa nekupoval benzin

-> Luboš Pospěch: Denním svícením ušetříš. Pokud tam ale nepřipojíš tu blbost. Odlehčením alternátoru ušetříš alespoň 0,1l paliva na 100km. :-)



Je mi celkem divný, že když je to tak super, tak proč to není už v sériových automobilech? A že za to může ropná lobby nevěřím. Hlavně v dnešní době, kdy výrobci bojujou (spíše jsou nuceni bojovat) se spotřebou a emisema by tohle pro ně bylo snadným a dostupným řešením... Ale vzhledem k tomu, že bych reálnej (rozuměj finanční úspora) přínos srovnal odhadem s magnetem na palivový hadici, v nejlepších snech s mícháním E85 do benzínu v poměru 1:3, tak to asi nebude ta správná cesta.

uplně jednoduše to funguje ve feldě namontuji denní svícení to je uspora celkem dost velké energie až 150W kere využiju pro generátor HHO akorat by mě zajimalo jak oblbnout tu lambdu až tomu nekrmi tolik benzínu a chtěl bych vyzkoušet čistý E85 + HHO plyn ale nevím jak upravit signal z lambdy

tomuto typu paliva vobec neverim...

-> peti:

-> castrol: sak to mam v plane a budem zabezpecený na celý zivot

-> peti: a potom to od teba odkupi slovnaft a jedem dal

-> maras: presne tak !, a este si treba dokupit tu zazracnu krabicku s chipom ( rezistor) + tabletky do paliva na znizenie spotreby a zrazu budu auta produkovat palivo a nie ho spotrebovavát , alebo to vsteko aplikovat na ten nas zazracný sloveký motor a bude perpetum mobile ako vysite

-> maras: ja píšem len to čo viem a mám to vyskúšané a reálne šla sporeba o 2l dole akurát nevýhoda toho domáceho vivíjača je to že je priamo napojený na baterku bez generátora takže baterka dostáva zabrať ale hlavnè je že to funguje

-> dragons44: rád bych tomu věřil, ale pak si řikám je tolik automobilek, je tolik úpravců automobilů/motorek, je tolik výrobců zahradní techniky a kdejakejch hejbátek a ještě víc je závodníků co závodí a chtějí vyhrávat. Tak mi sakra řekněte proč to nikdo nepoužívá??? To jsou všichni tak tupí? A jenom slováci ( bez urážky) vymyslej motor co má účinnost kolem 70% ??

-> vaclav3: nikto to netvrdí len tak . Je to auto kamaráda ktorý sa o hho zaujíma už dlhú dobu a má to do každodennej prevádzky takže rozdiel vidí

-> FORM: ze ale asi to funguje -> maras: prezradil si verejne tajomstvo -> MOLSO:

treba to skúsiť je to perpetuum mobile !

Uvediem podobenstvo ako to robil ježiš



Na bicykel si namontuj elektromotorček pohánajuci koleso bicykla, napoj ho na dynamo a ... začni šliapať dynamo spravi elektriku a motor sa z tej elektriky bude točiť a zrazu nemusíš šlapať ! ono ot pojde samo maximálne 3 šlapy na 100 km



bicykel = auto

dynamo = generator vodiku

elektrika = vodík



stále nič ? žiaden záblesk ?

-> dragons44 16.01.13 16:00:43:

To jsi si sám změřil, nebo to jen někdo tvrdí?

-> vaclav3: myslím starú civic čo mala pred tým pri tom istom použití 5,5L takže cca 2L šli dole nech vraví fyzika čo chce toto je fakt a nie teória

-> dragons44:

no nedá mi to neskúsiť , Honda Civic domáci generátor 3,5L na 100km 1



Zkus si místo zkoušení vzít učebnici fyziky. A přijdeš na to, že to co tvrdí reklama a něktří jedinci co už to mají a nedají na to dopustit je pitomost.

Fyzikální zákony se totiž na rozdíl od těch co vymýšlejí v parlamentu ojebat nedají.

o jé že jsem nedržel hubu, nějak mě nenapadlo že se toho někdo chytí... :D

-> FORM:

-> FORM:

Kucí, to jsou parádní "teorie". Až dokončíte diskuzi, doporučil bych téma přesunout do vtipů.

-> castrol: jaj ale aj sa rýchlejšie vráti späť nie ?? takže sa rýchlejšie zavrie klapka

-> dragons44: skor ze ide tazsie ,cize nebudes tolko slapat na krk

pružina