Posilovač na brzdy

Ja,ja Girling brakes is sehr gut vehement

prvni RS posilovac nemely, ale pozdeji se montovaly komplet brzdy Girling a ty byly s posilovacem

original byly baz posilovače, ne?

Jinak určitě by měl stačit na jeden. Když by byl na všech, zbytečně by se větve mezi sebou ovlivňovali. A množství vzduchu nasávaného celkově k množství v hadičce je výrazně větší, takže nějaké případné ochuzení je naprosto zanedbatelné. V hadičce je akorát podtlak, tama nic neproudí.

kdyz brzdis tak mas zavrene klapky takze te nejaka smes nerozhodi az to zase zaslapnes ty webery motoru daj co potrebuje :))



jinak takhle napojeny to je i original aspon co sem videl

to Zazaa: taky sem si to myslel, ale kdyz navrtam jenom tu jednu větev, nebude se mi tam při brzdění tvořit chudší směs???



to Luděk: to už sme taky zkoušeli, ale ňák se mu to nelíbí. Možná to ještě zkusit s ventílkem vod kola.....:-)))

dej to pod jeden karbec navrtavar vsecky je blbost podtlak staci od jednoho

Podtlak na posilovač stačí vzít kdekoli,třeba voz sebou spolujezdce,kterej v okamžiku,kdy chceš brzdit,bude mít v hubě hadičku a nasávat

Zdravim fseckny a potreboval bych jednu malou radu. Na motoru z facka, ve 120, mam dany 2 webery a potrebuju nak zapojit posilovac na brzdy .Jedna se mi o tu hadicku, co u puvodniho motoru je na sacim potrubi - prej je to podtlak na brzdy čico. A ja potrebuju vedet, esli mam navrtat vsechny 4 sani, co dou od karbiku nebo staci jenom jedna. Protoze u toho klasickyho je to veprostredku......tak nevim. díkec za poradu :-))