Motor se klepe

-> Petkar1: to je trosku jinak.. to je vyvoj-) pred tremi lety se tocilo 500 dnes 8000-) az se bude psat letopocet 201x tak se ani neodvazuji odhadnout kolik tady budem tocit

To je hustý, v jednom tématu točíte 8000 ot. a tady se řeší volnoběh na 500 ot.

-> FOPE: Příště netahej tak starý témata

-> David29 - antiDriver: Tak možná je. Správně je asi něco kolem 800, ale mě to takhle vyhovuje. Ten můj fábie motor je pak klidnější a i na seriový 105 to mám taky tak

-> kury: Tak 1000 je zas moc, ne?

500 ot. volnoběh To mi připomíná takový ty "šetřílky benzínu" Sice jim na volnoběh svítí dobíjení i mazání, ale myslí si, že ušetří Já to vždycky našteluju na 1000ot a je to

To že motor vibruje tak že to klepe celym autem a to ke všemu na volno mi normální nepřijde - a pokud tam neni olej tak by stejně nemělo - co silentbloky uložení motoru nejsou v čudu?? Zkuste otevřít kapotu (u fava) a někdo at se rozjíždí a druhej musí pozorovat motor, při zaběru by motor se měl "naklonit" do předu - jde napřed.... to značí vyběhaný silentbloky uložení....

-> Tommys: 3.9, ne 3.99, tam už není na pastorku těch 9 zubů nebo kolik že potom vycházejí v poměru ty periodický cifry

Já bych to uzavřel, myslim, že nějaký to klepání motoru je normální, prej se v něm uvnitř něco točí

nebo takhle nějak si to vysvětlujou běžní uživatelé automobilů.

No jasně 300 z místa a dvěstě v městě - né ta 120 na 5q s 3.99 převodem popravdě je na ghovno, motor uplně tak "sqvěle" nejede jako na 4kv. ztratí průžnost a nejede tolik...Ale to je tím převodem, prostě to chce 130...

A vytřepal ten motor ze sebe aspoň nějakej gut výkon ?

Jednak je znat pri 500rpm nevyvazenost motoru a druhak je prevodovka vlecky ulozena oproti kyvce dost liberalne, takze celej agregat rozhodi sebemensi nepravidelnost pri zazehu (vule v rozdelovaci, vynechani zazehu).

asi mu byla zima

Sem zvednul ty otáčky na 1000 a je to dobrý mno

500ot. je málo, kurví se tim motor!

samozřejmě je to individuální, viděl jsem stodvácu, která necukla ani při 300otáčkách. Zase některý motor chce aspoň 1000ot.

Pri nizkych otackach sa asi prejavi aj nevyvazenost motora - kluky, zotrvacnika...

742.136 na lpg s favo zapalkom a 7stupnami neklepe ani pod 500 otacok :).

Klepe to klepe to nemazete klepeto.

Na 500 ot je to normalni, malo motoru bezi pri takhle malejch otackach rovnomerne - vzhledem ke svemu stavu a stavu karburatoru.

No jasný zvednu si otáčky je fakt že jsem byl na emisích a dělali mi celej motor na přístrojích takže mi to snížili, a co teda musim uznat je tam nedávno dávaná vlečka a dělá to na ní víc než na kyvce...takže snad to bude normální, díky fšem

teda aspoň na vlečce je to normální, kejvačka má tak tvrdý silenbloky převodovky, že se to moc klepat nemůže, taky mi to na kejvačce nedělalo

si taky myslím že je to normální, já mám otáčky zvednutý na 1000... 800 máš stejně mít kvůli emisím

-> Tommys: Mylsim ze je to uplne normalne... zvys si otacky aspon na 800 lebo tym klepanim sa ti dost namaha motor a vsetko ostatne

me to dela taky pri 500otackach.. ale asi to bude tim obsahem delam si srandu..... jednou se me to mrte klepalo a pak jsem zjistil ze tam mam malo oleje....a taky jsem si otacky zvednul asi na 800..... protoze ne jinak mrte vybroval zadek. a ted je to OK.. zatim

Hele lidi potřeboval bych radu, včera jsem měl dlouhou trasu a když jsem se vratil a náhoudou nechal volnoběh, všiml jsem si že kolem 500 otáček motor začne strašně vybrovat, tak že to hejbe celým autem, chod je normální, jenom se celý auto mrtě hejbe, když to přišlápnu, tak okolo 1000 ot/min se to uklidní a auto už se zase nehejbe, docela mě to rozčiluje, silenbloky na motoru jsou OK, ale hejbe se to celý i s převodkou, je možný že tam by se nějaký silentbloky vykurvyli nebo tak něco?