koukněte co jsem provedl,co vy na to?

Je to podle paskalovýho zákona jak tam někdo psal, máš to něco jako převod na kole, čím větší plocha pístku tím to víc brzdí, délka pedálu se prodlouží, ale tak malinko že to nemáš šanci zaregistrovat, já jsem si to tam dal protože mam pocit že sériový brzdy ubrzdí tak tu š105 co jsem tam měl a ne silnější motor!..........

Takže to tam v podstatě dáváte, ale nevíte proč. Protože to má někdo jinej ?

mozna se milim ale s drahou pedalu to nema co delat

vetsi plocha pistku-vetsi sila na pakny-vetsi draha pedalu...ale myslim ze tie rozdiely su tak male, ze to nemas sancu poznat, najme tu drahu pedalu, a pri normalnej jazde...

pisu to asi nesrozumitelne: tak znova: kdyz nahradim ve stavajicim brzdovym systemu mensi prasatka vetsima, tak se mi zvetsi draha pedalu a k dosazeni stejneho tlaku na pakny jako pred upravou budu moct na pedal pusobit mensi silou. Tj. mensi silou po vetsi draze... je to tak ne???

... čim větší ploccha na kterou působí síla tim větší tlak.......není to náhodou opačně?

Domenka: podle me se s vetsi plochou pistku zvetsi sila, ale zmensi draha, takze k dosazeni stejneho posunu vetsiho pistku bude potreba vice seslapnout pedal... (samozrejme predpokaldam zachvani vseho ostatniho v brzdovem systemu)

ja tez koupil ty s 22 prumerem, ale koupil jsem ty co se davaly kdysi na stare 130 nebo tak neco. Jsou v poho. Bez uprav

Ohledně toho prostoru a rychlejšího působení: Můj názor zní - tlak se podle ňákýho pana pascala šíří v kapalině rovnoměrně, takže to vůbec neřešit. Rozdíl nastávvá až s plochou, kde platí zase čim větší ploccha na kterou působí síla tim větší tlak.

-> to všichni perpetuum mobilisté: No já nevím, ale k čemu bude dobré mít hodně brzdící zadek a vepředu sériové kotouče ? Konstruktéři to nějak odladili v poměru předek / zadek a vy se v tom začnete vrtat. Když už budete zvyšovat účinnost zadku, tak musíte udělat i něco s předkem. Každopádně ani úprava předních brzd pak nezmění přebržděnost zadku po montáži větších prasíků nebo kotoučů.

To auto váží furt stejně. Přebržděnost se pěkně projeví v zatáčce až bude mokro a bude nutno z nějakého důvodu přibrzdit (děcko s míčem, znáte to ).

Felicie má třeba vzadu titěrný bubínky a ještě omezovač tlaku.

Lada je zadohrab a má vzadu hliníkový bubny s omezovačem.

I velký káry (Omega apod.) mají vzadu malý kotoučky s omezovačem.

Tak nevím na co tyhle laborace, zvlášť když se dají koupit originál prasátka od 19 - 22 mm...

Budu rád, když mi to někdo rozumně vysvětlí.

-> Honza3538: A co takhle plocha pístu?

Na skodovky se daji bezne koupit valecky prumeru 19 a 22 mm, vyrobce napr. Lucas.

Kamos me tvrdil, kdyz sem si kdysi kupoval na rapida ty o prumeru 22, ze je lepsi koupit ty 19 jelikoz je v nich vlastne mensi prostor, rychlejc zapusobi tlakova kapalina a drive se roztahne - zacne brzdit.

Podle me na tom neco bude...

-> Pavel Korbelář: ahá, mě nějak nesedly prasátka ke kotoučům (nejednou)

fine_ray:no přeci chlazené kotouče do předu a pořádný prasata do zadu!

-> Pavel Korbelář: jak myslíš kombinaci prasátka s kotoučem?

chlapi vy z toho nadelate

na ten valcek myslim ze nie su extra sily, mal som tu brzdu par krat rozobratu, a neviem, neviem, je tam viac "detailov" o ktorych by sa dalo diskutovat holt skoda...Pavel by som z toho nerobil vedu, ak sa bojis, zozen si dalsi stit brzdy, a vymen prasatka...

já mám hotové zatím jen jedno kolo, půjdu a prasátka si vyměním za fávový, já tomu moc nevěřím,,, ale touhle úpravou by se tam daly nacpat i o hodně větší z nějakého velkého auta nebo z dodávky to potom z chlazenýma kotoučema by nemusela být špatná kombinace ne???

2 Baghira: Souhlas, drzi to dvou M6kach a stit brzdy taky neni zrovna pancir Bismarcka :)

-> Pavel Korbelář: Ty vole,to je dílo!!!Upadnout by to(zatim)nemělo,v tom souhlasim s Baghirou.Problémy vidim dva:Bude to hnít,až ta prasátka budeš měnit podruhý tak se po....

-> Jirik: Já bych se toho tolik nebál, vždyť na ten váleček zase takovej tlak při brždění není. Se podívej co je drží za mikrošroubky už v sérii.

chvíli jsem nad tim taky lámal hlavu, ale když mi v obchodě ukázal prodavač, jaký je mezi fav pick up a fel rozdíl, tak jsem ani chvíli neváhal. on to tak trochu způsobil Saky tím, že napsal, že to bude líp brzdit s prasátkama z pick upa, ale nenapsal, že jsou stejný s těma co se dávaly do Rapidů do roku ´85... ono to líp zní chce to trochu vlastní invence...

ty vole a co brzdit klacikem vystrcenym skrz podlahu - proste trenim klaciku o silnici? a nebo pouzit pakovou brzdu, jez byla treba na starych kolobkac - ta co brzdila tlakem na plast kola? ty vole to so veci

-> Jirik: Mě to fungovalo bez problému! Na těch fotkách to z daleka nebyla konečná úprava.

-> Jirik: Vždyť říkam.. "nevim, nevim"

Vy jste ale experimentátoři. Nedivím se, že pak vyhazujou z STK a všichni chtěj aby škodárny zmizely ze silnic. Když pročítám v některých příspěvkách co neovladateného a s jakými "úpravami" proti mě může v zatáčce vyjet...... - "god save all of us".

Jo a ty moje byly na Fel pickup a měly průměr 22.2. Daji se též použít, ale je tam dost úprav!

A tady je vidět ten rozdíl! Takže si dávejte bacha co kupujete a nenechjte se vochcat!! :-)

.

-> Pavel Korbelář: Měl jsem kdysi ten samej problém! :-)

Nejsem si jistej, ale myslíš že Ti vezme zpět tyhle, když sou vovařený?!? Už bych je tam nechal.. navíc když to budeš znovu rozebírat od sebe a pak dávat ty fávo tak ten plech ještě víc zmrvíš.. no, poučení pro příště.. radši víc měřit a pak řezat

já jsem taky kus vola měl jsem si to nejdříve pořádně zjistit..............

-> Pavel Korbelář: :paní podávačce jednu vytni tím štítem a třeba až se jí váleček zaboří do xichtu si vzpomene že je mezi nima rozdíl....

tak dík doufám že mě je vymění, a ten plech v bubnu snat půjde zachránit! zasraná prodavačka tvrdila že to je stejný!!!! asi ji uškrtím!!!! takový práce to dalo, ještě jsem to zkurvil,,, kráva jedna!!!

tys koupil feldovy z pckupu musis mit z facka z pickuupa ty jsou stejny a nemusis se s tim takhle bastlit.. a jeste stojej myslim o neco min-)

ale 22 mají

tyhle nejsou stejný, mám pocit že jsem si koupil asi špatnej díl, co?

-> Pavel Korbelář: Kdyz jsem mel bubny,daval jsem ze 130 prumer 22 a tyto na pick-upa maji take 22,ne? tamty jsou uplne stejny jako origo,mozna najdu i cislo dilu :-)

a co říkáš na můj výtvor? jak jsem je tam napasoval?

já mam přece jenom trochu strach, jsou to brzdy...

-> Pavel Korbelář: prasatka z pick-upu se bezne davaji

taky se mě to moc nezdá, kdyby to bylo tak jednoduchý tak by to dělal každej a prasátka by tam šla bůh výjaká!

A po skouknutí těch fotek sem se malinko lek! Doufejme, že umíš dobře vařit (to neposoudim páč Tě neznam) Ale stejně nevim, nevim

napsal sem to rychlejš než ty.. sorry!

s prasátkem

foto neni

1

špatně mě brzdily zadní brzdy protože mě tekly prasátka, tak hurá pro nová, ale ne obyčejná někde jsem četl že se dávají z pick upu tak jsem je koupil ale bez úprav to tam nešlo tak jsem něco usmolil, jak se to zdá vám může to fungovat? Není to nebezpečné? Jsou to přeci jen brzdy!!! Viz foto