Klinecek???

no jenze takhle totiz malokdo uvazuje.. kazdej bere meritko vykonu motor treba print ve Stilci nebo na nakym srazu kazdej chce motor aby mel 120koni nejmin.. a kdo ma ten muj si rika za co ja dal ty prachy kdyz me nejaky upraveny favo (320ka vacka 12,5komprese) na tom sprintu udela-) proc oni vyhodili penize-) jenze uz prave nikdo nevidi ze ta fabka ma do 4000 otacek vykon podstatne vetsi.. coz samozrejme toho co ma to favo netrapi nebot ten sprint jede od 6-8000otacek.. ale takhle nekteri uvazujou.. fabky do feldy samozrejme delam taky ale tohle vazne nikdo nechce.. vim kde sehnat i vsechny ostatni dily a postavit kitcarovej motor ale kdo to zaplati?-)) a co pak s tim?

-> Saky: jenze to vacko budez moct provozovat jen na tech sprintech, nikde jinde, pac treba pri popijizdeni v kolone se nebude chytat. kdyz vemu v potaz ze na tu 320 je treba poradna komprese, tak ten mator bude mit zivotnost par KM a zrat jako svin, ale neviom proc to sem pisu, kdyz ty to urcite dost dobre vis ! ale zkus postavit tu fabku do feldy a k tomu dat tu 320 to by bylo zajimavejsi !

i kdyz to taky neni uplne pravda-) zrovna vcera jsem tvoril teorii k cemu ja postavim motor kterej ma spodek z fabky upravenou hlavu a rozumnou vacku a stoji to treba 30litru kdyz bohate staci koupit vacku 320/300 za nejaky 3litry nekde sebrat hlavu na facku o 2mm a takovejhle motor vyjde na tretinu co ta fabka a na sprint ta fabka nemuze stacit.. -)

nepoznas ji ani kdyz ji das do motoru, tu vacku co stoji za prd.... do te doby nez se svezes jinym autem, ktere ji ma kvalitni, pak zjistis ze ti to vlastne vubec nejede

na prvni pohled urcite ne..

Jak to tak čtu, tak dobrou vačici nepoznám ???

Cepkovy vacky = jistota kvality. Muck = jistota z e jsou na hovno. pokud je cena jak pises tak je Cepek jeste k tomu levnejsi.....

ja nikdy nerekl ze Cepek dela nekvalitni vacky naopak.. Cepek je totiz jeden z mala co ty vacky vyviji vetsina ostatnich je jen kopiruje a pak zalezi jake meli vzory.. treba vacky od Chovance jsou kopie motorexcelackejch.. resp pred cca dvema lety byly abych byl objektivni.. ta posledni veta co jsem psal ze jsem videl u Cepka vacku bez vacek to nebylo ze to byla Cepkova vacka tu tam nekdo privezl a stezoval si ze mu motor nejede ..

He, he... takze podle Vas panove v podstate nikdo nedela kvalitni vacky (Muck ne, Cepek ne, Chovanec snad taky ne?).



Jinak dik za pripominky, vse vyridim tomu kamosovi... co s tim udela je uz jeho vec, ale mam dojem ze se rozhodne pro Mucka. Ta muckova vacka neni zrovna levna - 3800Kc, resp. 2500Kc kdyz tam kamos necha tu svou starou (Rapid136).



Kdyz tak dam tady vedet jak do dopadlo...

no ja sem stavel motor (nekteri kritici muzou namitnou ze sem ho postavil blbe-) ale to je fuk.. byla tam nejaka takova vacka na prvni pohled brousena za 1700 z annonce..kdyz sem mu rekl at si da poradnou nechtel na to slyset ale to je fuk.. po cca 10000km me ten clovek volal ze musel stelovat ventily jestli je to normalni ze maji vuli asi 0,7 rikam ze sem je daval na 0,3 at si je prenastavi prenastavil a po dalsich asi 5000 se zase zvetsily a takhle porad ted ma aasi 30000km a vesele si zmensuje zdvih vacky ted uz je tak o milimetr mensi-) a u Cepka sem videl jeste brutalneji sjetou.. ale at si tam da kazdej co chce..

jinak, co si tyce nitridovani, neni to tak horke jak pise saky. zalezi na tom jak se to brousi a jaka je to vacka...... kolikrat ji vyrobce nitriduje jen proto aby vypadala lepe a dala se tim oduvodnit vyssi cena proti konkurenci.....

jinak, co si tyce nitridovani, neni to tak horke jak pise saky. zalezi na tom jak se to brousi a jaka je to vacka...... kolikrat ji vyrobce nitriduje jen proto aby vypadala lepe a dala se tim oduvodnit vyssi cena proti konkurenci.....

jinak, co si tyce nitridovani, neni to tak horke jak pise saky. zalezi na tom jak se to brousi a jaka je to vacka...... kolikrat ji vyrobce nitriduje jen proto aby vypadala lepe a dala se tim oduvodnit vyssi cena proti konkurenci.....

at ty jeho posrane vacky nacasujes nebo ne jsou stejne na hovno. o jeho RJ k MPi nemluve. curakova vacka a hlavne RJ me stala rok nasrani. po vymene za motor-excel veci auto jede 2x lip a nedela bordel.

vacky od mucka jsou k hovnu a muck je Čůráááááááák jak vrata!!!!!!!

no jenze to je prave ten problem zalezi z jakyho je polotovaru nektera je nabrousena bez klinku nektera musi mit klinek nektera je z polotovaru (cela nova vacka) a tam uz se to vetsinou manrousi bez klinku proste na to ti da odpoved jen ten kdo tu vacku navrhoval.. coz je prave problem zjistit u nejaky vacky z desaty ruky.. vetsinou to kopiruje nejakej jouda kterej si mysli.. vacka to je kseft koupim si jednu kvalitni za treba 3000 a pak ji budu kopirovat, koupi nejaky stary ty jsou za par korun prebrousi pokud na to ma stroj tak ho to nic nestoji a pak vesele prodava a ma kseft-) ze se vacky nitridujou o tom slysel malokdo a o takovym casovani uz skoro vubec nikdo.. takhle to proste v praxi vypada a pak se taky lidi divej co si koupej za vacku (kazdej palec jinej, bez povrchovky a casem se v motoru opiluje a podobne specialitky jenze to by clovek mohl radit porad dokola a stejne vzdycky kazdej skoci na cenu a na ty dve kouzelny cisilka 280/280 300/300 320/320 atd a jeste kazdej uvazuje cim vic tim lip.. a nikoho nezajimaji dalsi veci ktere se bezprostredne tykaji vacky..

Co já vim tak přesně ti to neřekne ani člověk co jí dělá, protože dva stejně udělaný motory bůdou chtít třeba trochu něco jiného, a přesně to uděláš až zkoušením na brzdě. Ten kdo jí vyrobí by ale měl vědět přibližnou hodnotu časování kde se hodně přiblíží k ideální. Samozřejmě též ventilové vůle.

Jo, chapu ze lepsi je kupit nejakou kvalitni (Motor-Excel??), ktera je primo hotova a nevyzaduje zadne dodatecne casovani, nebo se pletu?

Tak jsem si to taky predstavoval kdyz uz se mne kamos na to zeptal... jen se tomu tosku divim, pac jsem si drive myslel ze se proste koupi vacka (treba 268/268), namontuje do motoru jako origo, nasteluje ventlove vule a hotovo. Ach jo, clovek se uci porad necemu novemu celej zivot



Tak vlastne v podstate by mel Muck prodavat tu vacku v sade s tym klineckem a navodem jak to casovat, jake ventilove vule atd., ze jo?

Mě když Čepek brousil vačku, tak mi jí nabrousil už načasovanou, ale na to musí ten co ti jí dělá znát pár věcí o tvym motoru. Ale tady stejně většina lidí nacpe do motoru cokoli co koupí z třetí ruky, hlavně že je to levný.

nicmene hlavne se nedava ke kady vacce a to musis vedet ke ktery.. proste kdo navrhnul vacku musi rict i casovani.. to je prave ten problem tech vacek s nejasnym puvodem nekdo si koupi vacku je rad ze ho stala treba 1500 da ji do motoru a pomalu ani nepozna rozdil nebot mela byt jinak casovana.. a v tom casovani je rozdil klidne 5-10koni

Tím časuješ vačku, udělá ti to jakejkoliv frézař, ale tohle pokud předem nevíš kolik nastavit, tak je celkem náročný ladění.

Nevite nahodou neco o jakymsi upravenym klinecku, ktery se dava do jednoho rozvodoveho kola a tym ze se o neco meni faze rozvodu. Ze pry to nabizi Muck a ze pry je to velice vhodne k tem jego ostrym vackam (kamos se me na to pta)??? Je ten klinecek fakt k necemu dobry??