Prevareni plechacu...

No nejlíp když seženeě jednu 14 nebo bouchlou 13ku a na ní si to vyzkoušíš

Tož ta NHKG kdysivá vůbec dělala kola na škodovky,dokonce jezdila po Ostravě šalina a bylo na ní napsáno: NHKG autokola Džýzydý tuning je good tak na traktory a stroje pohybujíc íse rychlostí do 30 km/h,takže opravdu odvrtat,vymáčknout,otočit ,zamáčknout,spasovat a zavařit

co odbrousit ????

ty svary se odvrtaji an stojanove vrtacce a samotnej stred vyndas na lisu das ho obracene a lisem ho zase natlacis dovnitr vystredis nabodujes zkontrolujes a zavaris

2 zazaa: to jo ale kde to mame odbrousit,už jsme jeden rafek zkurvily......

2 apple > nejlip na lisu

Jinak prolisy(kvalitní,žádný JZD tuning) se dělaly akorát v NHKG........

2Dan:sakra já si pořád nemoh vzpomenout jak se ta žába jmenovala,teď už to vím ,dík:-)Myslel sem že jsem jedinej pamětník Dětí od kouřové hory,Čáryfuka a spol

Mám problém jak dostat střed od ráfku,kde co a jak uvolnit-dik za radu

pokud jsou ty prolisy inzerovane v annonci stejne jako predloni tak je to pekny shit, netesni ani nahodou - duse to jisti

Luděk - tak, tak

Hází Ti více-méně každej disk (nalitý míň),od toho jsou henty vyvažovačky,myslím si,že pořádně udělaný převařák je lepší,než prolisování.

A z toho plyne, že převařáky ti vyváží tak maximálně kouzelník Čáryfuk za asistence svýho pomocníka žabáka Tačuda....

Pokud to převaříš, TĚŽKO to uděláš tak, aby to neházelo.

Mě by zajímalo, gde to prolisovávaj.

Každej tomu říká jinak, ale:

Prolis: Na lisu se prolisuje střed

Převařík: střed se uvolní od ráfku a otočí se nebo se převaří nebo se navařej jiný límce...

Je vůbec nějakej rozdíl mezi prolisama a převařákama nebo tomu každej říká jinak a je to ve skutečnosti to stejný?Rozdíl mezi elektronem a hliníkáčem sme probírali ve škole (sem automechanik). Dík VOJTA

P.S. Taky bych uvítal někoho kdo by mi je otočil, minimálně na zadek.Ale aby to byla precizní práce, prasácky mi to udělá kámoš, ale děkuji nechci se zabít.

No je to v kazdym pripade lepsi nez podlozky. Ocelova podlozka je hrozna vec. A kvalita vyslednyho provedemi se da ovlivnit tim, kolik si s tim das prace. Pokud se to udela poradne, tak s vyvazenim neni problem.

Mno já jsem to taky chtěl dělat...Jsou na to lepší ty starší disky,ty snejtovaný.Tak bych to odvrtal,pak otočil střed kde by byly díry,tak bych to sešrouboval a zajel ke známýmu na vyvažovačku,jestli by to tak zhruba mohlo bejt.A pak jen svařit.....A když se to pořádně svaří,musí to držet líp než origoš.....Ale... policajti to nemaj rádi a málo kdo si na převařáky dá pokličky. No je pravda že je to nejlevnější řešení, ale když mám doma ty meteory tak leda když nebudu vědět co s diskama...

V Romino caru v Plzni maj prej prolisáky v prodeji, děcka.....

no jasně vše se muší umět ;-) oni ani ty seriovky se nedělaj určitě přesně a milimetr asi žádná míra (teď myslim ET čko a drobny odklony disku) takže všechny asi taky nebudou stejn

Lukas: když jsme je daly vyvážit, tak většinou házely míň než sériový disky - muší se to pořádně udělat.

Jan - no jak chceš - člověka na to aby ti to udělal bych sehnal, ale jak se tu bavíme - je to prostě prasárna ...

mě se to právě nelíbí, že už to nikdy nebude absolutně rovně (je diskutab. jak na tom jsou serie ale stejnak ) a navíc někde ubereš víc materiálu, někde zase při svaření přidáš - takže to bude vždycky humus na vyvažování .... ale nejlevnější to asi je - i když osobně bych řek, že vhodnější sou asi i ocelový podložky :-))) stejně si neumim představit jak to nějak citlivě provést - tak leda sehnat samotnej ráfek a disk někde z výroby a navařit si to sám - na to bych snad ještě žaludek měl ...

Dobra, dobra... Vychazi mi z toho, ze lepsi jsou podlozky, ale... Uz jsem o tom dnes komal s Tunerem#2 a zatim neni, u koho bych je nechal delat. Priznavam, ze za to nechci vyhodit majlant :)) Takze jestli muzu rozsirit svuj dotaz o: jak jinak za rozumny prachy trochu rozsirit zdaek ? Predem dekuju za rady...

Musíš odvrtat ty nejty za který to v sérii nejvíc drží a pak to jde vymlátit - otočíš a navaříš. Dobrý je si udělat pár děr v tom středu aby to šlo provařit do ráfku a pak to ovaříš kolem dokola. Já to taky neuznávám, ale je to nejlevnější způsob, jak rozšířit auto.

sam si neumim vubec predstavit jak se to v praxi odvrtava ... aby se to neporusilo, kolo zustalo relativne neponiceny a hlavne vyvazeny ...vzdycky musis trochu poskodit rafek i disk ne ??? no to je fuk

Tuner - a proc je lepsi aby ten rafek byl obracene ... jo snad leda ze se to teda navari na stejny mista jak to bylo ale opacne ... pravda tak jo ... ja to nikdy nepotreboval :-)))

Odvrtat, otočit a znova navařit a drží to - soused boural (přes střechu) se závodní Škodou (na amatérském rally) a ráfek byl akorát ohnutej, ale svár vydržel.

jo a jsme z prahy ... cenu a podrobnosti byste si uz dohodli sami ...

kdyztak mi sms-ni cislo telefonu ... ja ti odpovedi poslu cislo na nej (nebo na netu pak budu nekdy v pulce pristiho tejdne)



muj tel. 604 478 422

kamarad na nich pres zimu jezdi - nevim jestli je delal sam ale urcite by to bud zvlad sam nebo nekoho blizkyho kdo by to udelal. Akorat mam za to ze se to nevotaci ale pouze disk "prolisuje" dal do rafku a znova zavari .... osobne nejsem privrzenec podobnyho "tuningu" ale jestli chces mailnu ti telefon....

Někdo z Prahy neustále inzeruje v Annoncích převařené plecháče,jinak by mě to zajímalo taky,disků mám mraky,tak se mi nechce přikupovávat další - převařené.

Zdravim vsechny nadsence :))

Prosim Vas, mohli byste doporucit nekoho, kdo by prevaril (otocil) 2 plechovy disky na moji Skudku ? Jsem z Prahy, takze kdyztak neco pobliz....

Dik Moc.