cislo puvodniho motoru na novy motor?

-> Tomáš SK: ja se ptal na cislo a ne na kanaly :)

-> Labros: mě před dvouma rokama při výmazu čísla přeškrtly to číslo ve velkým TP.

-> Saky: no to druhy cislo bych nechal - jenom to prvnim bych preplacnul stodvacitkovym bez koncovyho /2 nebo co na stodvacitce je

-> lubosgls: Myslim, ze 8 kanal od 5 kanalu poznas.

jenze cisla sou dve.. cislo mototu a pod nim typ motoru a to druhy cislo tam proste bejt musi.. resp ono by tam asi melo byt i to prvni cislo-)

a typ motoru poznaj jak?? z toho cislam,ne??

-> Labros: ne ve velkém si dáš vymaz čísla motoru a už se s tím vůbec netrápíš, prostě motor je náhradní díl... hraje se jen na typ motoru

-> Racyk: no jestli pri prestavbe nebudou zapisovat do technicaku cislo motoru tak je to vyreseno. Ja mam taky z malyho cislo vymazany ale myslel jsem ze do velkyho ho porad budou jeste zapisovat.

číslo motoru se už neeviduje, tzn. že číslo motoru je jim čuma fuk, jen typ motoru by jim měl sedět, ale pokud děláš přestavbu, tak jen musíš mít myslím od techniků na STK, že to má čtyřpísty a tydle podmínky pro zastavbu 136...

A jeste jste mi nerekli, kdyz prijdu na inspektorat ze jsem udelal prestavbu a ted tam mam motor 136 cislo to a to a dam jim velkej technicak aby mi to zapsali a oni tam uvidej puvodni motor s uplne tim samym cislem...

-> Labros: Taky je možný že to rozsekaný číslo si původní majitel vytesal do svého nynějšího motoru. A ty bys mohl mět problém ho tam nechat přestavět( zapsat)

-> Jirik: Hele, nezlehcuj to.

Jojo, dej tam to 120kový.

Dyžtak řekneš, že tu 8k hlavu sis odlejval podomácku ve formě na bábovku.

-> Labros: Dej tam to z tý 120ci...asi nejlepší řešení.

puvodni cislo toho 136 neznam a precist to rozsekany uz nejde, a tipuju ze je to corka kdyz si nekdo dal takovou praci aby neslo precist.

Nejake dalsi nazory?

Presne tak, mel by ti souhlasit typ motoru... (aspon zdanlive)

Když kápneš na kokotosa, tak to bude ještě horší, než kdybys tam nechal to 136kový.

Každej by tě podezíral z toho, že je to čorka.

Tady ho máš rozsekaný, takže pochybuju, že se předchozímu majiteli smeknul šroubovák, tak bych tam zkusil klepnout to původní co k tomu patří pokud ho víš ?

Co si myslite o napadu nechat na motor 742.136 (puvodni cislo rozsekano, patrne corka) vyrazit cislo meho puvodniho motoru 120 co uz je ve srotu?

Jako jak se na to budou tvarit na DI pri prestavbe (kdyz ten motor mam porad oficialne ve velkym technicaku), jak se budou tvarit na STK, jak se budou tvarit policajti kdyby teoreticky nekdy overovali puvod motoru a vybehnul by na ne jinej typ, atd...