Motor TAZ 1500 ve 105-ce ?

Shánim mezikus pro montáž motoru Lada na převodovku Š120. Nevěděl byste o něm někdo? Nebo aspoň výkres...

Ja si to hend myslel

-> Petr Abrahámek: nee !

A nedala by se dat do 130 bloku klikovka s ojnicema s taze? :)

-> King2: Jisteeeee

2 Crisp: Nejak tam postradam smajlika, takze to znamena, ze to myslis vazne? :)

NEBYLO BY VIC FOTEK takovejdlech kupatek,,..??PLS

> pokud je řeč o VAZu tak ten má blok 100pro litinu....

Sep, mas 100% pravdu

-> Vici: jj, WRC sou dobrý vozy, ale kdo chce tak spřevodovaej motor do normálního provozu, snad jen na předváděčku/sprinty, sem taky něco podobnýho četl a lancii stratos, fakt brutus...

Pokud se nepletu, tak 130RS pro monte carlo mely maximalku kolem 150. Kazdej se jim krzava to smal... a jak vsichni dopadli ;-)

Škoda 130 RS Turbo - nevite kde bych se docetl neco blizsiho o tomhle aute??? nic jsem nikde nenasel

jestli na hodou ale ta maximalka neni omezena prevodem ze ano........ ono to sice jelo asi jen 200, ale hned........ viz WRC. maji celkem malou maximalku, ale videl jsem uz kdysi jeste starou corolu wrc, na cca 70m tam mel nakopane vsecky kvalty a letel.......

to nic neni. naka oktavka. nektery rozslapou i hodne silny bavoraky nebo nedej boze naky to porsche

Ja napriklad sem uriz tubus sani, mam hlasitej vejfuk, snizenou hlavu a specialni vacku, takze mi to jede pres 210, nandam to i octavce 1.8T, pac mam asi 190k, presne sem to nemeril...

protoze ta 1,6ka lada ma jen 170 koni kdezto kdejaky tuzinkar ma favo s 180-200konma a pokud mas vic koni tak to jede vic to uz je pochopitelny ne?-)

Hmm, kdyz vidim ze S160RS ma maximalku 200, tak kde asi udelali soudruzi s tim 1.6 motorem chybu, kdyz takovou maximalku ma dneska kdejakej "tuzingar" se seriovou 130-136 :)

-> CB: jenomže ten motor TAZ 1500 je pomaloběžej,takže sice získáš objem,možná i točivý moment,ale pořád na tom budeš hůř,nežli někdo,kdo za stejnou investici udělá fábku třeba do bloku 742.136

jinak si myslím,že ho tam má někdo z rebelů,ne???

Mno, tak máš recht, hliníková hlava, litinovej blok, sem si to splet.

-> Jirik: Tobě se ta 160 nějak líbí :o)) nebude to tím, že se dělala u nás? Mám i nějaký dobový fotky z výroby - je to bomba auto.

MTX Škoda 160 RS, Československo 1983

Dvoudvéřové dvoumístné kupé, speciální soutěžní vůz, motor vzadu a pohon zadních kol. Řadový čtyřválec VAZ/Lada s rozvodem OHC, objem 1568 cm³, vrtání 79 mm a zdvih 80 mm, dva dvojité karburátory Weber, výkon 118 kW (160 koní) při 6500 ot/min. Čtyřstupňová nebo pětistupňová převodovka, rozvor 2400 mm, hmotnost 1000 kg, maximální rychlost přes 200 km/h.

Firma MXT postavila v roce 1983 tři prototypy sportovního kupé pro skupinu B5. Vozy měly upravenou karosérii Škoda Garde, dva měly motor VAZ Lada 1600 v úpravě MTX a třetí vůz měl motor Škoda 130 RS Turbo. Vozy se zůčastňovaly automobilových soutěží (rallye). V roce 1984 byl výkon motoru Lada zvýšen na 170 koní.

No zapomen na to, ze to pojede - po uprave na 1.8 za tim sice budes moc tahat pluh, ale urcite se nesvezes, ty motory na to nejsou delany - neni objem jako objem A felda 1.6 je sice vyrazne lepsi, ale je to z blata do louze - tezky je to jako krava a moc to neda. A zastavba bude podobne narocna jako u dobryho motoru. Kdyz ti nevadi, ze to nebude legalni a mas sanci si vybrat, tak si vyber dobre.

Vojta: O Felině jsem uvažoval, ale o 1.6. Ale ten TAZ by šel taky dobře upravit, ne? Dá se převrtat až na 1.8 Prostě chci něco levnýho a aby to táhlo. Favorita tam má každej druhej.

pokud je řeč o VAZu tak ten má blok 100pro litinu....

jako Fiat

hliník

je to určitě celohliník?nejni náhodou blok litina?

S tím žigulem opatrně. Celohliníkovej motor 1500 OHC a v sérii zvládne bez úhony krátkodobejch 7000 rpm. Má to pohon rozvodů trvanlivým řetězem s napínací kladkou. takže je tišší než škodovka. To co tady vídáte u cikánů a vesnických buranů, nemá s jízdníma výkonama normálního žigula už nic společného.

Pozn.: v Lánech je v muzeu soutěžní Škoda Garde / Rapid s motorem Lada 1600 a zajímavě řešenou žebřinovou zadní nápravou. A poslední věc, špičková úprava Lady 1500 se 16V hlavou dokázala vyloudit 137 KW. Takže bych raději vážil slova.

Kdybych měl kápnout na motor Lada 1500 po GO ve výborném stavu, nevím nevím.....

Asi by někteří na sprintech hořce zaplakali.

-> CB: Nez to generalkovat a jedno s druhym to raci sezen najkou felinu...

Doma se mi válý motor ze 130 s prasklou hlavou. Chtěl jsem ho zgenerálkovat, ale nevím jak dlouho vydrží ta hlava, když jí nechám zavařit. Jinak jezdil brutálně i s tou prasklinou.

Tak to je ale nepomerne lepsi motor, ale kdyz uz tam chces mermomoci neco nelegalniho, tak si tam dej treba 1.6VVTi od hondy

taky bych se na TAZ 1500 vykaslal... hele, zigul je taky 1500 a dal by sis ho tam?

Mozna ze i origo 105tka je lepsi....

Na to se vys*** Ten motor je koncepcne tak starej, ze ho s fav/fel das, kdy se ti zlibi. Urcite ma jiny uchyceni v kasli (=nova pricka) a asi to bude chtit mezikus.

Ahoj ! Dokázal by mi někdo poradit s touto zástavbou motoru, případně odkázat na stránky ? Někde jsem to viděl, ale už to nemůžu najít. Díky předem.

PS: rok na ní dělám, zbývá mi jí zakitovat a nechat nastříkat. Je komplet vyvařená a celý spodek je po GO.