pred a po

-> Hřib 09.10.16 10:24:39: ja mam dobrou zkusenost s temito: www.protektory-vranik.cz/ offroad-protektory-silnicn i/vranik-205-70-r15-eco-tr amp.html daly afriku, mel jsem strach, aby se treba na tom 70°C pisku nezacaly odlepovat, jak nekdo psal, ze se mu to stalo na superbu... kdyby mi tam jedno prase neznicilo bok na jednom kuse montpakou, kdyz jsem pichnul, tak bych dojel domu na vsech
Jinak snih, blato jsou perfekt, s jednim ukrajincem jsme dali terenni jizdu u Uzhorodu, myslel, ze nekde neprojedu a projel jsem, co on na T3 dezenu

a Po

Umyl jsem rádio do Rapida

-> Milan 136:
Tak mě taky auto dokáže hrabat na výjezdu z kruháče, ale většinou to nezkouším. Nejezdím pomalu, zejména v křižovatkách, ale skutečně mě nikdy nic nevyvedlo z míry. A když už jsem se divil, tak to byla spíš věc asfaltu, protože některý kruháče na mokru kloužou ať je 5 nebo 25 °C. Teď si myslim že mám gumy docela pěkný, letní i zimní, ale i když jsem jezdil skutečně na šlupkách, tak mě to v normální jízdě neomezovalo. Bylo to poznat jenom když jsem dělal kraviny (v mírným kopci po výjezdu z kruháku se na přechodu dvojka rozhrabala a v rámci hecu hrabala následně i trojka - ohromujících 81 kW ).

-> U-Geen:
Moje Toledo je supernedotáčivý, takže nějaký vzrušení na limitu postrádám. Když se to smekne, uberu plyn a auto se tam nějak srovná.

E: samozřejmě budeme-li se bavit o bezpečnosti, tam je samozřejmě dobrý mít co nejlepší materiál, ale hold u mě hraje ekonomie (a částečně i ekologie) svou roli.

-> Hřib: Jel si někdy na Vraníkách?

-> palinator: bych ti pucil OTB na soucasnejch gumach :) uz jsem mel parkrat co delat a to na mokru neprasim

-> srdcar 120L: mělo no

-> Milan 136: Já tedy nevím, ale mělo by to být bláto( břečka) a sníh

-> palinator: tak když tomu ve výjezdu ze zatáčky naložíš a má snahu to jet rovně atd. Když máš tvrdej podvozek a 18 kola, tak poznáš okamžitě, že to ztrácí přilnavost.

-> Tomaso435: k tomu se snad ani nebudu vyjadřovat

-> palinator: já dokážu odjezdit zimu na sjetejch letních a nepoznám taky rozdíl :-D já prostě vím že s fávem se do zatáček jezdí pomalu a brzdí se dřív než brzdí ten předemnou a že do kopce se musím rozjet abych se vyškrábal... hotovo nazdar :D felicie je oproti prvním favoritům uplně jinej level co se týče jízdních vlastností účinku brzd a komfortu :D

-> Tomaso435:
Tak tak. Nevim jak bežně jezdí Milan, ale já teda při neprasojízdě nedokážu poznat, že gumy už tolik nedržej.

-> Hřib: na tech letnich znamena M+S mokro +sucho jsem se nedavno dovedel

-> Milan 136: radši tu levnou čínu než protektor, a čínu myslím opravdu zimní, a ne každou druhou letní, na které je M+S a lidi si myslí, že je celoroční a na zimu nejlepší

Zimní pudou na auto až se sněhem nebo námrazou. Tak jak praví legislativa. Nebudu sjíždět zbytečně něco co bych měl vyhodit se 4mm vzorků.

-> Hřib: to asi ne no. S nejakou levnou cinou nebo s vranikama jsi na mokrym asfaltu totalne v hajzlu

-> stepan 08.10.16 22:58:06: stejně zajímavá jakože vraníky jsou lepší než nové zimní čínské sračky...

-> Jarda: než letňáky tak kterýkoliv lepší. Snad

-> Hřib: Takže nová čínská sračka je dobrá a Vraníky jsou špatný, jo? Zajímavá teorie...

-> Jarda: v tomhle počasí a teplotách krom protektorů všechny

-> Milan 136: a ktere zimaky jsou dobre na mokru?

-> Deacon: vzhledem k aktualnimu pocasi nic predcasnyho. Vcera jsem to trochu trapil a ty letnaky uplne extra nedrzely uz na mokru

-> OndraKrupi: Tak akorát si myslím. Jak píše -> rsvancara

-> OndraKrupi: Taky budu teď o víkendu dávat zimní. Ráno je pod 10C, už je čas :-)

-> OndraKrupi 07.10.16 20:10:48: v NMnM uz snezilo

-> Deacon: moc brzo ne?

Už jsem přezul

A po vyvareni a napucovani

Pred

-> minno 30.09.16 11:59:22: to je jen focene pokazdy necim jinym...
-> krtik 30.09.16 13:25:08: jj, to se mi jeste s zadnym autem nepovedlo, ikdyz parkrat to bylo jen tak tak... no nebyl by do ni spatnej ram, videl jsem, ze to tak meli lesnici ve Slovinsku

-> Jarda - zrušená registrace 30.09.16 06:39:14: JO, takže to ty jsi ji nepřevrátil? Teď už by to chtělo možná aj vícebodový pásy, ne? :)

-> Jarda - zrušená registrace 29.09.16 19:51:00: ale na tejto fotke ja vidím farbu tmavo fialovú a na tejto -> Jarda - zrušená registrace 29.09.16 19:51:33: zelenú.

-> krtik: jj, to je... jasne, stejne to bude za chvilku poskrabane od vetvi, je to niva :) jeste nevim, jestli si ji budu nechavat, ale ma 66tis. najeto, 30tis. km s ni najel nejakej doktor, to byla jak nova, ale dalsi km offroudak zvyklej na defika, teda pry jeste neco jeho manzelka, kdyz jezdila pres pole na nakupy, pry ji to auto proto koupil, aby to nemusela objizdet :)
Udelam ji STK a zkusim s ni jezdit, v jakem je co stavu, zatim jsem ji projel jen poloukach a vse se zda byt OK, ono ale na silnici v rychlosti okolo 100kmh toho u nivy poznam vic :)

-> Jarda - zrušená registrace 29.09.16 20:00:54: To je frajer. Lak spácháš doma?

-> krtik: nee, barva je porad puvodni... prijel v deset dopoledne a odjizdel v pet vecer, pry to nic nebylo, tu V3S tenkrat rovnal pry tyden, ale na to potreboval i traktor :)

-> Jarda - zrušená registrace 29.09.16 19:51:33: Vypadá to oblo-rovně a leskle. Už i po laku? Jak dlouho to trvalo?

jinak jsem to nedelal ja, ale matky pritel, ktery rovnal i V3S pres strechu pred 20lety a ta jezdi dodnes

po hooodne klepani... :)

pred

-> suri: Do jara maximálně do léta to určitě vydrží :-)

-> rsvancara 20.09.16 20:09:18: to bude niečo staršie , súdiac podľa toho že ja mám všetko naokolo len v základe , a to by som ošetril ako prvé

Těhlice / štíty / brzdiče budu dělat až s výměnou kotoučů.

Po

Mezi

Dělal jsem sice hlavně zadní nápravu u OII, ale nakonec jsem se prokutal až k přední :-)

Před

-> StepaNoFUN:
Ta WAPka u nás na myčce má podobnou velikost. Pokaždý koukám, co je to zač, ale nikdy jsem se na ní nezeptal a označení jsem si nikdy nezaznamenal. Polepším se. Na studenou vodu používaj jenom takový hampolácký čerpadlo.

-> U-Geen: Až budeš mít cestu směr Chlumec, ozvi se. To by jsme vymysleli.

-> StepaNoFUN: nj... ja mam na motoru smesici ochrannyho vosku, oleje a v tom ruzne zamichanej prach... takze krom toho, ze je to vorezly, tak je to jeste nechutny. Takze kdy se mam stavit? :)

-> U-Geen: Tuhle extrémně agresivní variantu jako je přehřátá pára jsem na motor v autě ještě nezkoušel praktikovat. Dneska jsem s tím myl třeba řeznický háky do chlaďáku. A použil jsem to zatím podruhý. Jinak se pohybuju spíš ve vysokým tlaku (160-200Bar) a teplotách do 100°C. Na Octávce jsem posledně opláchnul motor 100°C a plným tlakem a nic jsem nezničil. :-) A tam kam se dostaneš, je to jako nový. Nicméně někdo myl v minulejch dnech nějakej bagr a hadice od WAPky byla jedna koule vazelíny. Tak jsem ji tou párou vzal taky a bez potíží.
Každopádně když jsem myl Berymu v práci blok, tak jsem páru měl od motoráře zakázanou. Já bych se toho nebál, ale on tvrdil, že by se to mohlo zkroutit či změnit vlastnosti materiálu. Sice tomu moc nevěřím, ale nakonec jsem to vynechal...

-> StepaNoFUN: a umyje mi to bezpecne motor v aute? :)

-> palinator: Tak opravuju - mystifikoval jsem Tě. Maximální teplota tý WAPky je 155°C.
Máme konkrétně tohle: www.karcher.cz/cz/.../107 18500.htm