Solidnii pracicka

2Boss: s tou vyuzitelnosti napr. upravenych brzd v beznym provozu: jak jsem psal - popojizdeni v kolone cestou do Chorvatska jsem v nasich favoritu povazoval za bezny provoz. Auto bylo ve vybornym stavu. Najeto 40tkm, brzdova kapalina nova a presto sel pedal pri pribrzdovani na podlahu. Vysvetluju si to tim, ze seriovej valec v tom vedru proste nevydrzel... Jinak uz po prijezdu do Rakouska to brzdilo v pohode. Takze od ty doby mam svuj nazor na supr komponenty brzd v "normalnim" provozu...

jinak jak pises ty - komponenty z jen o trosku lepsiho auta nic moc neresi... ale nadruhou stranu - nemam duvod nahrazovat ctyrpistky ze 130ky v kombinaci s jakkoliv upravenym skodovackym motorem...

ale to uz se dostavame moc za ramec debaty o tomto (ne)rapidu.

-> Sita: Ne,já jsem nevyjevil negativní postoj,já jsem jenom vyjevil pochybnosti o využitelnosti supr podvozku a brzd v normálním provozu,stejně jako k využitelnosti třeba hliníkovýho křídla...
samozřejmě pokud si někdo myslí že upgrade na brzdy z trochu novějšího auta=supr brzdy,pak není co řešit...

2Boss: hele nema tu asi cenu resit upravy podvozku... ja jen reagoval na tvuj prispevek kdy jsi tu vyjevil svuj negativni postoj k vyuziti supr brzd, podvozku a motoru... :-/ A reagoval jsem jen proto, ze to je prave to jediny (spolu se skeletem), co ja se snazim na svym aute "vymakat".

-> Tuner#2: Ale joo..vylepšení to je..to samozřejmě..Proto se to taky dělá.. Ale popřeházet díly ze stotřicítky,popř 136ky na stodvacítku a myslet si že to je jako tuning mi přijde trocha naivní.. Výsledek bude sice v pohodě,ale pokud už někdo píše že jediný správný je ten "technickej" tuning,tak si pod tím představuju zásadnější zlepšení vlastností hodně nad úroveň třídy ze které to auto pochází..

-> Boss: Nevím proč by u 120 nebyla výměna dvoupístů za čtyřpísty a prasátka z pick-upu tunik podvozku, lépe řečeno brzd - já bych řekl, že to je a na ten fávo motor to stačí. Řekl bych, že tam dávat AP-racing brzdiče s kotoučema je na 50 kW zbytečný, alespoň podle mě a navíc tyhle úpravy poznáš i v běžném provozu. Zkus se project se škodovkou, která má sériový spodek se sérií tlumičema a pak se škodou co bude mít vystužený podvozek, tvrdší pružiny a tlumiče třeba HP nebo Spax - to je silně jiné kafe a o tom tunik je :o))

-> Boss: kurnik, sem se v tom popisu krapet poznal... jeste, ze nedelam tuning...

-> Sita: Tak to si asi ale nerozumíme...za tuning brzd nepovažuju prasátka z pikapa,ani čtyřpísty,za tuning podvozku nepovažuju krátký pružiny vepředu a za tuning motoru nepovažuju favomotor s uřvaným vejfukem....stejně jako nejsou mračítka vzhledovej tuning...Potom se z toho dá odvodit,že to čemu se opravdu bez uzardění dá říct úprava je v normálním provozu stejně potřebný,jako změna vzhledu auta....potom už záleží na tom co člověk preferuje,ale rozhodně bych se zdráhal tvrdit že jeden způsob je lepší než ten druhej...

spravne se píše hujec. ale jinak maximalni souhlas s jurisem

Správně se píše šoukár...

Jako show car je to třída, ale na svezení mám jiné požadavky a to tohle nesplňuje, ale jinak klobouk dolů...

nevím o jakým americkým podvozku tady je řeč,ale tenhle podvozek je udělanej ze vzduchových vaků ze sedačky z liazky a pořizovací náklady jsou minimální,spíš stojí za zmínku to vymyslet a vyzkoušet.........jinak jsem s ním v HK mluvil a prej chystá ten podvozek skákací jako mají low-ridery ,tak to by byl celkem mazec.Masakre taky je to jak s tím jede 1cm od země,ale to samozřejmě jinde než na letišti neudělá,ale o to určitě nejde.Jo a taky mu to žádná firma nedělala,on sám maká v Revilu a tak jo to jeho práce.........jinak pro mě je tento rapid No.1 !!!

-> Sita: Pokud náhodou nepoznaj, že jde o škodovku, to se pak na tebe vyserou :-).

2Boss: proc hned chodit na letiste? lepsi brzdy vyuzijes uz treba v horach nebo i pri pojizdeni v kolonach... (viz stovky pripadu proslaplych brzd skodovekv okoli Plitvic...) podvozek zase kdykoliv, kdyz zrychlis a bez vykonu to taky nejde... a ted mi rekni ldy vyuzijes takhle "oplacanej" zadek auta... pred diskarnou pri baleni kuzicek???

-> J.: no, copytuning je u nas velice oblibena zalezitost...

Určitě je to dost kontroverzní, ale BrKo je taky dost kontroverzní... Já si myslím, že když někdo příjde s nečím neotřelím (i když se to nemusí všem líbit), tak je to lepší, než když Radek Svěcený postavil eRko a dva to od něj okopírovali!!!!!!!!!!!!

-> Rosta: chces stavet dokonalou kopii? svetla uz mas .-)

-> Tom: No a kde využiješ supr brzdy,výkon a podvozek,když je to podle tebe to jediný správný?Někde na závodní trati nebo letišti..

Já teda nevim, ale při slově TUNING si představim dobře vypadající auto kde jsou na prvním místě jízdní vlastnosti (výkon, podvozek, brzdy) a když to auto ještě zajímavě vypadá tak to bych řek že je to to "pravé ořechové". Ale když pak někde vydím nějaké brutální kreatury a nebo něco takovéhleho, kde hlavním a jediným kritériem je vzhled nad vším ostatním a kolikrát pěkně nevkusnej tak se mi chce smát nebo někdy i zvracet. Takovéhle auto si může ten člověk akorát postavit na zahradu a chodit se na něj koukat.

-> RS: Tak tu cenu muzes klidne odhadnout - tak 50 az 70k

mě se to strašně,ale strašně....nelíbí...

-> Gryzly: pošli mi prosím tu fotku v lepší kvalitě na mail díky moc

-> Borin: to by bylo super a hlavně se zeptej na cenu toho podevozku

No tak ty lampy stály asi 10000Kč, dále nalévací hrdlo tam má hliníkové na té fotce se to leskne ale je tam sice mám lepší ale budiž a ten vzduchovej podvozek je taky objednávanej v americe. V revilu mě trochu znají tak bych to snad mohl detailně nafotit a natočit i nějaká videa

Ak si ho s niekym nepletiem tak bol asi pred 2 mesiacmi pofoteny v Tuningu a pisali ze tam ma tie zadne lampy z nejakeho Porsche a boli objednane az z USA.Chalan je asi fakt v baliku.

na show je to hodně gud, ale musíš se dost skolonit když se chceš kouknout z venku na palubku :))

jj na jezdeni to moc neni ale na show je to gut :-)

-> Saky: co vim ja tak aair podvozek je dobrej na takovyhle blbnuti ale moc to s nim nesedi ! takhle to rikal " low rideri" v anglii ! ze prej to jak na maximlne 60 mph a to uz se prej dejou veci !

-> U-Geen: No jo, ja si nevsim, ze to ma AIR podvozek :-))Ale evoluci by si to zaslouzilo, kdyz uz si dali praci se zevnejskem :-) Nemuzu se zbavit dojmu, ze to auto vypada, jak kdyz nekomu spadne na zem kopecek jahodovy zmrzliny :-)

-> Zero: myslim ze kdyz auto lezi na zemi tak tezko odsroubujou cokoli na nadrzi, nehlede na to ze u novejsich nadrzi uz sroub chybi a musi se prerezat hadice.

Koukam na www.reviloauto.cz/root/.. ./4.jpg

je zakitovana vlevka na benzin kudy to tam leje?

I kdyz zase mit vlevku na benzin v motoru je dobry proti kradezi benzinu ale zase odsrobujou ten cudl dole.

-> Peklo-Evo-Luboš: Jo ale aj v předu.

to bylo na Peklo-Evo-Luboš 27.06.04 23:02:29:

a jak bys to chtel pri airridu udelat? menitelnej odklon je ponekud problem, zvlast pri tyhle koncepci naprav.

me by zajimalo co to ma za podvozek, jeste sem snad nevidel nejaky auto co by bylo komplexne upraveny

-> Gryzly: To ma acka jak pretizena osmsetpatnactka ..

Ty jo ted jak jsem koukal na tu fotku tak sem najednou zjistil e má už zaplpaný ty prolisy na ten zadní nárazník ale dírky na držák tam nechal.

A tak to sorry já jen že na tom jsou reklamy Revila tak jsem myslel že je to služebák.

-> Gryzly: fakt jo? to sou mi vjeci :-) rek bych ze to spis stavi majitel sam a to ze praciuje v tuning firme mu trochu pomaha.

Tak pokud vím tak to poprvé představili před rokem v Hradci. No já ti Ninno prozradím ty novinky. Mají tam vzduchovej podvozek. Tzn. že když zaparkuje tak spustí auto až na podlahu a pak vysedne. Taky mohli vepředu aj v zadu zavařit ty díry na držáky nárazníků. Stavěla to firma tak je to trochu rozdíl v než když stavíme my normální lidi. Ti tam narvou vše na co si vzpomenou.

-> skodavrs: pre nas je to nove, preto je to pre nas bomba :-) i ked mne sa taketo brutalne upravy na skodovici nepacia.

ja nevim co z toho děláte takovou senzaci, tohle auto už jsem viděl asi před půl rokem(+,-)

Nechystají Počkejte na nové fotky z Hradce Králové je to ještě drsnější Když jsem to viděl tak jsem se málem počůral

no možno tam ešte chystá aj nejaké tie nárazníky

Urcite to tem lidem dalo hodne prace a vypada to, ze je to udelany opravdu poradne, nicmene kdybych za nim v desti jel, a on slapnul na brzdu, moc by me zajimalo, jestli bych si toho vsimnul driv, nez bych do nej vletel...a o hlinikovych kridlech na skodovkach si taky myslim svoje...tot muj nazor...

Neřekl bych, vrazit do toho tolik peněz a nechat vzadu prolisy na zadní nárazník, tak tomu fakt nerozumim.

aspon na fotkach to vypada:
pred:

www.reviloauto.cz/root/.. ./1.jpg
www.reviloauto.cz/root/.. ./2.jpg
www.reviloauto.cz/root/.. ./3.jpg
www.reviloauto.cz/root/.. ./4.jpg

po:

www.reviloauto.cz/root/.. ./1.jpg
www.reviloauto.cz/root/.. ./2.jpg
www.reviloauto.cz/root/.. ./3.jpg
www.reviloauto.cz/root/.. ./4.jpg