105/120

já jezdím na stk se stodvacítkou podle papíru.Ale mám uhlovou vlečenou nápravu a motor 130 a nikdo mi za poslední 2 stk nedělal problém.takže je vše ok

U nás na STK jsou dva syčáci, oba tak plus mínus 50, oba dělali/jí do rally a ti to poznaj od 1000MB po favo nanejvejš na 3rd mrknutí. Akorát s motorem 110L místo 100 jsem proklouznul, protože jsem do něj bez oauzy hučel nějaký blbiny.

-> David29: Tak u nás sem viděl tak chlapi kolem 30 max 40 let starž takže si myslim že bych to mohl ukecat nějak

-> Tampajs: Tak mladý neznalý kluci na STK určitě ne..ale straší člověk co to nějakej pátek dělá, tak by moh...

-> David29: ¨To taky vim ale to taky přeci nepozná každej

-> Tampajs: 130 má jedno robustní žebro na bloku... takže k poznání snadno

Ale napadalo mě...co t žebro odbrousit pomocí brusnýho kamínku na vrtačce?

-> Tampajs: som to len pocul niekdo to tu pisal

-> suri: Fakt jo? TO by mě zajimalo nemáš nějaký foto info?

-> Tampajs: ze vraj bol aj prototyp hlinikovy 5kanal skoda ze sa to nerobilo..

-> 12MOLS: Hliníkovej 5 kanál snad ani neexistuje ale litinovej 8mi kanál jo.

Kdyžtak mě někdo opravte rád se poučim

-> 12MOLS: jj je toliatina len inak rozmiestnene spalovaky

wow ... to sem doteraz žil v omyle ??? doprčíc ... takže to je normálna liatinová ako 105 / 120 ?? no teda ... neviem odkiaľ to mám ale bol som v tom že je to hlinníkový 5kanál

-> 12MOLS: Téma "Obecně rozšířené nepravdy" je o kus vedle

-> 12MOLS: 130tka ze ma hlinikovej 5ti kanal? To radsi nikde nerikej

-> 12MOLS: si se nekde praštil ? 1000mb-130 litinovej petikanal...

135/136Rapid-favo-felda,f abka 1,4 hlinikovej 8-kanal ...

-> 12MOLS: 130 je litinovej 5ti kanál

-> 12MOLS: tak s ní zajdi do kovošrotu a uvidíš kolik ti za ní dají

-> deathcat: nekecej .. Škoda 130 má hlinníkovej 5kanál

-> 12MOLS: kéžby

-> 12MOLS: veru nie 130 je liatina a hlinik je 135/136/fabka 1,4 8v

-> 12MOLS: Nemá

-> Tampajs: i 130 má hlinníkovú hlavu

-> Max: To vim ale nikdo mi neřekl jak oni tu 130 poznaji.. Přeci každej technik nezná že *7 je 130 a ne třeba 105

Pochopil bych 136 že asi nejni tak blbej když to má hliníkovou hlavu

-> David.: Ale dneska dělat přestavbu je strašný sraní.. Radši risknu to že nepoznaji 130

-> Tampajs: 130tka samozřejmě taky není takový problém,ale musí to být s dalšíma úpravama-4písty,vlečka atd...105tka a 120tka je shodná co se týče podvozku a brzd takže tam problém není

-> Tampajs: 120 do 105 je úředně povolená výměna-motor jako náhradní díl. pokud máš výmaz čísla motoru, nikdo nic neřekne

130 poznají jen podle čísla typu, pokud ho znají. to už je pak o štěstí

-> Tampajs: máš výmaz čísla,ale ne typu...to je rozdíl

-> mňesíc: To je sice řešení ale bez přeraženýho čísla? Auto má výmaz motoru v TP

-> Tampajs: pokud přerazíš číslo tak nikdo nic nepozná.Respektive pozná to jen ten kdo ví jak se liší z vnějšku blok 120 - 130. Mám to takhle udělaný a pohoda...

-> stepan: A v případě že by tam nebylo poznaji na technický 130ku?

dvouradkovy cislo neni na vsech 130

Vyvěsim to sem at mám rychlou odpověď.. Poprosím někoho kdo se v tom orientuje.. Když dám motor 120 do 105 bude na technický problém?

130 do 105 to už asi problem je co? A jak oni to poznaj.. Předpokládám že už na všech blocích 130 j napsáno 130 a nejen za lomítkem *7 .. Děkuju a omlouvám se že sem to dal do týhle sekce