Rupla ojnice:-/

-> Luky.: výš jak nevyhledávám to ale je zajímavý co dokáže jedna ojnice

-> Tom.t: Až na pár detailů je motor v celku v pořádku

-> Tom.t:

šály budou asi špatné, ta ojnice asi taky nebo to pujde slepit vteřiňákem kus debila

Nebudu zakládat jiné téma, taky se to tyka ruplé ojnice, jde o motor škoda felicia a prodavajici me ujistuje že je až na proraženej blok a pár detailu zcela v pořádku, snad i šály nemam slov , posudte sami : "V naší debatě nemá cenu pokračovat,protože je jasné,podle Vaší řeči,že jste

v životě žádný motor nesestavil.Když se povolí ojnice,tak je rána a

nejedete.Nebo si myslíte,že pojedete ještě 100 km?Klika je dobrá a šály na

1.válci budou asi špatné.No,už mě nebaví se rozepisovat.Zdar"

-> Luky.: Jen aby-))

-> davidm29: Mě se neptej, já takhle se svými motory nezacházím

-> Luky.: Na to že prolítla kanálem pro olej tak nikde ani kapka....???

-> David V6: Masochisto...

Nějseš ty nějaký tenhle, ten povodňový turista?

Tak třeba tahle: www.skoda110r.cz/photo.ph p?aid=131&am...

-> waca: Jako nebojsové? To by ste tam spíš zstali ne?

dejte sem fotky ještě nějakejch vylítlejch ojnic hezky se nato kouká ale nikomu to nepřeju

-> waca: protože když vylítne ojnice tak je to proto že motor mel vyklepane ložiská na klice... to je ten klepot .. a přes špatné šálky na klice utíká pryč tlak oleje

-> waca 08.12.07 20:42:35: To nemá s olejovým čerpadlem nic společnýho.

No takhle to vypadá když se jezdí s vyklepaným motorem.. to si říkám pokaždý když kolem mě projede nějaký klepadlo, že kdoví co mu to udělá za rohem

-> waca: v poho

-> myschaak: óó sákrá...sorry, sem si nak spletl řádky samozřejmě jsem to chtel poslat pro Tom-ta!

-> waca: tohle je neoprávněné nařknutí za něco co jsem neřekl....ale je fakt že ta tatra tlak oleje skoro neměla

-> myschaak: Proč myslíš že to auto nemělo tlak oleje???Jako přiznám se, že nevím jak je poháňeno olejové čerpadlo...

-> waca: já už tohle viděl dvakrát....a jednou u Tatry 148

-> waca: Koukám, že ten váš polní závoďák dojezdil

-> waca: nevím čemu se divíš ... když ti klepe motor na klice a je v prdeli ojniční ložisko tak to takhle musi dopadnout .. šálka se rozmačká, vypadne a pak udelá ojnice pá...nemluvim o tom že ten motor nemohl mít už temer žádnej tlak oleje ...

-> venni: vole je to AC pumpa

-> Syny: leda že by ten kus bloku protrhnul třebis hadičku k AC pumě jinak by to musela být asi hodně velká teplota aby hořel,je fakt že mi s ním topíme,ale rozprašujem ho pistolí do kamen,tudíž do ohně

-> venni: nevim, kamosovi se stala dost podobna vec... S tim ze jel asi 120 na 5ku a misto 4ky tam dal 2ku (jak, to nevim, ale prej jo). Rana, kour, plameny a cela shada shorela...

--> venni...Právě že jsme z toho utekli hodně rychle, protože nevim jestli by to chytlo...si představ olej na horkym motoru + nějaká voda no...ale neskoušel bych to, co to udělá, přeci olej je 4. třídy nebezpečnosti, takže zákonitě musí hořet při nějaké teplotě...ale nevim nevim možná...moje teorie

Kamarádovy takhle vyběhla ojnice v Běšinech na RZ myslím že to byl podzim 2005.(červená stovka ala 120S)

BTW proč by to mělo hořet?

to bud rad ze te to neshorelo...

Nechtěl bych

KUK... ..kdysi tam byl olejový filtr

Zdravi. Tak jsme jezdili a jezdili až něco začlo bouchat vně motoru...dokuď to jelo tak jsme to nějak neřešili,...ale od začátku-začlo to klepat, no stejnak to byla škudla která chytala poslední dech...tak si tak jedeme, spokojeně, klídek, tabáček a najednou RUP fakt rána jak z děla, auto cuklo a ztratilo výkon tak jsme se podívali za sebe dým jak hovado, nekecám tak tří metrovej hustej dým z motoru, jako normální nebojsové jsme z toho urychleně vypadli a utekli jsme...tak chvilku jsme počkali co se stane..nic se nestalo, dým přešel a podívali jsme se pod kapotu to co jsme viděli tu máte k dispozici.... ojnice rozrazila blok motoru a filtr upad no posuďte sami, já tohle vidim poprvé v životě..(podotýkám že to byla škudla jenom tak na popojíždění)