Zajímavé Rso

-> Tuner#2: tak jóó

-> Peklo-Evo-Luboš: Pokud jsem se nesplatl, tak číslo bloku jsem tu psal ale nechme raději toho, buďme rádi za to co je a za každé hezké auto na které se rádi podíváme.

-> Tuner#2: V tomdle mám zameteno. :o)

-> Tuner#2: no ale ja nerikam ze mam LR/B, ja rikam ze mam LR pro sk. A s nekterymi prvky z becka ale taky s motorem z fava :-) Nebot LR/B ma dokonce i jinej blok nez 130LR :-)

-> Peklo-Evo-Luboš: Vidíš, seš si vědom, ale přesto svoje auto nazýváš LR/B. Rozodně na tom nic neměň, nazývej ho tak pořád, ale nevidím sebemenší důvod, pro by kluci ze 130rs.cz nemohli používat označení 130RS a klidně i řada dalších. Dipi taky v tom případě taky nemá RS ač to doposud nikomu nevadilo, když jsem tu o RSu mluvil... Tak nevím jestli je to jen slovíčkaření a nebo to opravdu někdo myslí tak vážně. Pokud vážně, tak si to chce napřed zamést před vlastním prahem. Ono je lepší mít "nepovedenou repliku" než nic

-> Tuner#2:

-> Tuner#2: jenze to prave ne :-) Vzdyt k tomu aby to byla LRa staci hlinikova hlava a naprava, vic prodejni verze z homologacni serie nemela :-) :-) :-) takze kdo ma napravu LR a teoreticky i motor z fava, ktery ma temer tu samou hlavu, muze tomu snad i tak rikat :-) :-)

Nicmene tezkych nedostatku sveho auta jsem si vedom

-> havlik: To zase ne, ale 110 R ala 130 RS.

-> Tuner#2: -> Fén - Neznalej a neodborník: takže sou to vlastně všechno domodobo mrdky kluky já vam nevim ale zdá se mi to nebo mě poslední dobou akorát serete všichní?

-> Peklo-Evo-Luboš: Doufám že se neurazíš, ale je to tak.

-> havlik: Já to myslel tak, že to RSo samo není originál (těch je málo), ale má to vše co by replika mít měla dnes už i zadní nápravu. Když se to vezmě do důsledku, tak i Luboš nemá repliku, neb nemá heigo rám, motor 745 na webrech, atd.

-> havlik: Replika bych v tom případě taky neříkal. :o)

-> Tuner#2: Tady ale ta náprava je jedna z nedílných součástí, které tvoří právě tu 130 RS.

-> Tuner#2: -> Fén - Neznalej a neodborník: zase tu řešíte kraviny:) Prostě to RSko originál nejni je to jakástakás replika tim bych to ukončil.

-> Fén - Neznalej a neodborník: Ano, můžem tu házet příklady jak z jedné, tak z druhé strany a všichni přitom budem mít pravdu. Ale dokud se takové auto nehrne do historiků na závody, na veteránskou testaci apod., tak je vcelku jedno co tam má. V tom přídě moje označení Žlutky 105 - 136 je taky mylné, neb 136 motor tam typově taky není.

-> Tuner#2: Když budeš mít radio Sencor a přiděláš k němu panel z Clarionu bude to Clarion a nebo stále Sencor?

Nedávno mě tu jeden místní pisálek vytknul, že jsem často OT, ale když čtu tohle téma, tak by mě zajímalo, kdo z Vás viděl to nové video. To byl příspěvek kvůli kterému jsem vytáhnul tohle staré vlákno, rozhodně ne kvůli opětovným hádkám co je origo, co replika a co jen tuzing napodobenina.



-> Peklo-Evo-Luboš: Proč by i 130RS s vlečkou nemohla být nazývána 130RS? Prostě majitel chtěl aby měl auto se stejnýma proporcema a stačí mu to. Samozřejmě k dokonalosti mu chybí spousta věcí, ale laik to z venku nepozná a řekne si to je krásné auto. Kolik lidí na srazu si špiní kolena tak jako já a fotí auta i ze spoda? Moc jich nebude a když to srovnám třeba s jiným odvětvím, tak jeden modelář může mít papírovou zbastleninu a druhý může mít nádherný plastikový model, ale pořád oba dva budou mít model daného auta, jeden více a druhý méně povedený. Pokud uvidím RSo s vlečkou a jinak bude hezké, tak řeknu že se mě to líbí až na tu vlečku, ale ne, že by to tak neměl nazývat... Je to jen můj názor k zamyšlení, nechci další OT diskuze.

-> Bedřich: jasne, ale tady se nebavime o necem co je nezname, naopak vsichni bezpecne vedi co a jaky tam bylo:-) Tezko rict jak to nazvat, original jiste ne ale replika asi ano. Pokud autori postupovali podle vsech znamych konstrukci a informaci ktere o tom voze byly k dispozici, tak to replika je. Pokud vic informaci proste neni, jinak to nejde. Coz ale neni pripad 130lr.

-> Peklo-Evo-Luboš: Samozřejmě jsem se nevyjádřil úplně přesně a proto se tady objevila vysoce inteligentní vsuvka...Je to replika nebo není?U takového auta je to sporné.Je o něm tak málo informací nikdo přesně neví co tam bylo a nebylo a přesto je to replika na papírech.

-> Bedřich: hm,auto ???

-> Peklo-Evo-Luboš: Jak by jsi nazval toto?

www.ecorra.com/galerie/pr eview.php?id_gal=48

-> pistaa: no a co ze to je replika? To jako kdyz do auta das treba motor z audi tak tomu taky muzes rikat ze to je replika LR? Jen proto, ze to ma bilou barvu a tovarni lak? Pokud je to replika, tak to znamena ze ma to co original ale neni z fabriky, tecka. Jenze specialne tady na tom webu ma kazdej repliky RS LR a ve vysledku staci na bilym laku par tahu stectcem namocenym v modry a cerveny barve, pripadne naplacat na to laminatovy blatniky a hned mame RSu (virtackou repliku) Ale to je jak kdyz hrach na stenu hazi, tudiz uz se k tomu nebudu vyjadrovat, neb by me zase zacali nejlepe po ICQ psat tuzeri, ze maji repliku a ze ja melu nesmysly, pripadne ze vubec nevim co to je LRa :-D



A ted to nemyslim osobne na tebe!!! :-)

-> jate-line: Díky za upřesnění.Z tohoto hlediska je Favorit uspěsnější než Rs.Vzhledeově je to srovnání zase o něčem jiném.

-> Bedřich: JJ Ačkový Favorit je doposud nejúspěšnější vozidlo co jezdilo svět... a málokdo to ví. Historiky může jet zatím pouze první homologace. tzn.ještě ne 6q.

-> aceboss: Pro mne je to auto se kterým škodovka vyhrála skupinu F2 ve světě.

-> Bedřich: To s tím favoritem je možná pravda ted jsi to nedokážu vybavil,ale každopádně když se řekne někde 130RS tak je to něco o čem skoro každej něco ví ale co Ačkovej favorit je co mě to neřekně absolutně nic?Pro mě je to auto s špatně uloženým motorem.A srovnávat jejich úspěchy mi přijde trošku scestné

doufam ze me neukamenujete ale co je to za motor?

-> suri: Jistě, ale to už je věc každého.Kdo jak se k tomu postaví a co si o tom kdo myslí.

-> Tuner#2: Já vím jak je toto téma staré.A nenchi vyvolávat jakékoli zbytečné nedorozumění.Nejde o to co je vzácné a co ne , ale o to, že se zbytečně zveličuje vše co se týka 130 Rs.Je to pěkné závodní auto.Ale při pohledu do historie to škodovka s Favoritem sk.A dotáhla dále než se 130 RS a pokud se nepletu Favorit už teď historiky jezdit může.

-> pistaa: -> Bedřich: To je věc každého jak moc mu to příjde vzácné, mě celkem hodně a třeba kamarád co má RS by za jejich vlastnictví byl velmi rád, ale nehodlá je mít za každou cenu a dávat za ně třeba 30tKč nechce. Samozřejmě, že jsou vzácnější věci, ale kdyby jste si přečetli celý příspěvek, tak za 1. je rok starý, za 2. jsem reagoval jen na tu část, kde jsem psal, že není moc lidí co origo RS ramena drželi v ruce... Nic víc za tím netřeba hledat.

-> Bedřich: daval a viem co to obnasa ....ale zase nesmyselne hanit molcanovu pracu ako sa to tu robilo nemusim

-> Tuner#2: Rs rameno jsem v ruce nedržel.Zato jsem měl v ruce mnohem více vzácnějších dílů.Z aut kterých je méně než prstů na jedné ruce.Chci tím říct, že je to zadní náprava nic víc, kus zohnutého plechu.

-> pistaa: To, že někdo píše o panu Molčanovi cokoliv je jen na úsudku každého a lidi si z toho můžou udělat jenom názor.Takovou nápravu na ty naše "šroty" nikdo nedělá a tím to začíná a končí....

-> suri: Příjde mi jako by jsi si nic nikdy nenechal vyrábět.

-> Tuner#2: i ja som ho drzal a neprisiel mi to nicim uplne specialny skvost..



-> Bery: popytam sa ti nato ideme spolu teraz na chatu prebereme to .. neboj bud ti dam stanovisko alebo nie.. zatim pa

-> Peklo-Evo-Luboš: -> TTomas: Hehe, tak jsem si přečetl tu diskuzi znova a už jsem taky v klubu lidí co drželi v ruce origo RS rameno

-> pistaa: mě zas mrzi že jsem mu několikrát psal o tvrdém uložení podelného ramene vlečky,mockrát jsem koukal na to jak to má udělané v galerii,dokonce jsem si nechal i udělat výpalky,že se o to pokusím sám,ale nepovedlo se.mě sere,že nenapíše že se tim nezabejvá,nebo že je nemá...a já zas za pár měsíců napíšu co tvrdé uložení podélného ramene a zas nic...až se naseru a koupim si celý svařenec...

jinak se toho tu o nich nadrbalo-Molčanem počínaje,Dlouhým konče..

-> pistaa: najlepsie je ohovarat duheho a sam naslubovat a nespravit nic... ale na to som si zvykol v tomto mas ohromnu pravdu...a podla mna ta molacnaova naprava vyzera krasne aj spracovanim aj celkovo a iste lepsie ako nic

-> Saky:

-> Peklo-Evo-Luboš:



Nepaci sa mi ze tu pisete o Molcanovi v zmysle tom ze predava ten svoj zvarenec ako napravu na RS travim s Petrom hodne casu ale nikdy som ho nepocul vyadrit sa (i neznalemu) ze to ej naprava s RS a ci LR, a myslim bol som pri dost ci telefonatoch a ci osobnych predaniach. prijde mi to ako ohovaranie, napravu aku ma on nerobi tak ako on nik co sa kvality a spracovania tyka.. a ak sa jedna o napravu LR co robi kazdy predsa vie ze to ej replika a nei original tak neviem preco sa tu ohovarate.. mrzi ma to. :((

Nové video a nové foto: skoda.130rs.cz/video_cz.h tml

-> Trax: jj je to fakt nadhera ale ty penize co do toho padli

-> Maxx: Maji to paradni.

-> Maxx: Koukal jsem už v pondělí, mají to fakt moc hezké.

tady je

skoda.130rs.cz/video_cz.h tml

-> Tuner#2: videl jsi jejich prvni testovaci jízdu? moc pekne to vypada...

-> Tuner#2:

-> Majkl: JJ taky jsem měl první start jen na svody. Na tlumič nebyl držák a chtěl jsem to probnout, tak měli sousedi radost

-> Maxx: jj nebo tak..

-> Majkl: nebo trubka

-> Majkl: jj jsou tam jen svody

-> Tuner#2: hele to je ale bez tlumice co? pac by tam mel asi byt pricnak..

-> Tuner#2: maji peknou dilnu..

Paráda