jak poznam ze vypina sytič u fava???

Ta "schodovitá" vačka se samozřejmě může otáčet pouze pokud se o ni zrovna neopírá ten šroub, protože klapka má hodně silnou pružinu. Takže další pootočení může nastat vždycky jen když se sešlápne plyn.

Že je úplně vypnutej, poznáš pohledem na ten dorazovej šroub. Na klapce máš takovej půlměsíc, za kterej tahá lanko plynu. Na tomhle půlměsíci je štelovací šroub. A ten se jedním koncem může opírat o takovou schodovitou vačku, kterou otáčí právě bimetal. Když se bimetal ohřeje, tak otočí touhle vačkou na další "schod", o který se opře ten šroub, a nakonec se ty "schody" dostanou úplně mimo dosah šroubu a klapka se uzavírá úplně. Je tam dost blbě vidět, ale musíš chvilku koukat a hledat a najdeš to.

tak to ja mam stejnej problem,ale jenom nekdy.da se nejak rozebrat a vyčistit aby chodil tak jak ma???abio-sorry za ot

kdyz mas vyssi volnobeh tj zhruba 1100ot tak je zaplej sytic... jinac sytic u facka se zapina seslapnutim plynu na podlahu a vypina se pomoci bimetalu kterej je ohrejvanej chladici kapalinou

no je tam naky sroub na seřízení volnoběhu když sním budu kroutit neudela to nic??? nezkurvi to nejak ten sytič tu mechaniku tam??? karburator u shade je zatim u mne spanelska vesnice

Tak, ze prestanes mit volnobeh vyssi nez ma bejt, pokud ti to uz nekdo na spatne vypinajici sytic neseridil.

prosim pomoct!!!!