Libové starší Škodovky z ulice

-> Tomes 1: tak ho vem ne?

-> Tomes 1: a bude tvoja ci ?

-> Fífa: kua bílá (škoda že "S") .

krasny esko

Není to sice na ulici, ale asi brzy bude.Dnes jsem ji objevil při vypáčení jednoho starého skladu.

-> j_j: Předem děkuji.. nu, já ty detaily beru tak, že bude-li příslušný info, zařídím se dle něj, nebude-li, tak se taky nic zvláštního nestane .

-> Jozka: aha jsou tam články s řediteli PALu, Autopalu atd. ale to jsem ještě nečetl. Ty jsi na mě až moc velkej detailista, já mám rád když sedí maska, TS,rozdělovač, barvy motoru a je pěkný interiér - to mi zatím stačí. Každopádně, když na něco narazím, tak to sem dám.

-> j_j: Koukám, žes už na mnohé nesrovnalosti narazil.. Kdyby sis někde všiml zmínky o převodu výroby obalů radiátor topení (Kovona vs. Pal Autobrzdy) nebo filtrboxů (PAL vs. Sandrik), dej mi vědět..

-> Jozka: tj, např. v roce 1969 se mělo vyrábět 1100 MB de Luxe a škoda 720 nebo model 1969 v SM 1967 vypadal taky trochu jinak a do třetice - ještě na začátku roku 1964 měla embéčka při testování v zemi Velkého bratra ten ošklivý předek :
auta5p.eu/katalog/.../s10 00mbc_01.htm
naštěstí se pak kvůli stabilitě předku posunuly hlavní světlomety o 12cm vzad.
Tu pumpu dám buď tu fagotí nebo původní právě s tím skleněným odkalovačem - tento komplet jsem někde vyštrachal - v létě jsem koupil právě ten zetor nový odkalovač, protože v tom starém zrezivěla kovová síťka.
Hele já nejsem moc ekolog co se týče čištění...ve sklepě třeba odmašťuju rámečky předních světlometů směsí Coca Coly a benzínu...mají pěkný chrom,tak ikdyž jsou použité,tak si je nechám...Předchozí majitel jim navrtal ze spodního okraje ještě dírku (tzn.dole u dírky na šroubek,ale zespodu aby to nebylo vidět) kvůli odtoku vody z rámečku - to jsem ještě neviděl.
Z těch tapeců mám radost - protože ty béžové jsou sice jen 2ks,ale více viditelné přední a vypadá to, že půjdou dobře vyčitit - odpo nafotím. :)

-> j_j 27.02.11 20:12:47: Ty světy motorů jsou neocenitelnej zdroj informací, jen dej pozor na ty články ohledně nových modelů před uvedením na trh - ne vždy se vše povedlo dotáhnout do výroby, resp. alespoň ne v uvedeném čase.
Zabraňovač ukradení rezervního kola se stal posléze sériovou výbavou - šikovná věc, navíc velmi snadno vyrobitelná a rozhodně elegantnější, nežli obligátní gumovej (dřevěnej) špalek ve výřezu táhla..
Ten volant měl v originále ještě o dírku v rameni víc, takže původně měl velikost cca jako 110R/LS - k jeho zmenšení vedlo natržení jednoho z ramen.
Ještě jsem si vzpomněl na ten odkalovací filtr k AC pumpě - dobově originální by bylo dovybavit palivový čerpadlo skleněnou baňkou Zetor style na vinglíku s pásovinky - už se tu někde diskutovalo.
Pak se pochlub, jak jsi dopadl s čištěním - též jsem zkoušel tu krémovou horní část vypucovat a nakonec jsem se vzdal a přestříkal to..

-> Jozka: nádhera kamarád měl na modelu 1969 kolíňák a při parkování to nebylo úplně ono. Ted jsou už ale MBčka veteráni a složité parkování odpadá,takže super doplněk....ted mi přišly tapecy (bílo/vínový a hlavně 2ks bílo/béžovo/bílý a ty ted čistim Savem)

-> j_j:

-> stika87: Tu Oktávku s bílým pruhem dole taky občas po šmperku vidím jezdit.
A jak se tu někdo nedávno ptal na emko s tmavěčervenou metelízou, na značce číslo 15-55, které bylo párkrát na Doksech, Tak jsem ho v neděli viděl na parkovišti šumperských silničářů. Pěkně se lesklo na slunku, vypadá, žese o něj stále někdo stará.

-> Tomes 1: mně se třeba stalo, že mi jeden jinak rozumný pán (majitel 1100 MBX) tvrdil jak si někdo ve fabrice nechal udělat MBX na hnědo a nechal si tam dát volant z motorového člunu osobně tyhle průpovídky nemám rád (pokud nejsou 100%) potvrzené, po důkladném přezkoumání SM 1964-1969 budu zase o něco chytřejší z hlediska dobových úprav - většinou jsou to kolikrát velice jednoduchá a chytrá řešení :
- vyrobení vnitřních podběhů
- prodloužení spací plochy vyndáním zadních svislých polštářů = místo v zav. prostoru
- upravení víčka brzdo/spojkového kompletu
- výroba zabraňovače snadného otevření předního kufru pomocí nože
- navrtání prahů prvních embíček kvůli odtoku vody
- přesun houkačky do nárazníku
atd. (pokud je zájem mohu založit do článků scany těchto úprav)
Je možné, že si někdo nechal u embéčka již ve fabrice střechu nastříkat jinou barvou, ale spíš (podle mě) ne, vždyt lidi byli rádi,že dostanou vůbec auto a barvu dostali jaká byla na skladě.

-> j_j:
Tvrdil že jeho otec dělal v mototechně a takhle se to prodávalo.Já to teda nikdy neviděl a to jsem už viděl věcí...

-> Tomes 1: těžko říct...ona to byla dobová úprava - ted zrovna v listování ve Světe motorů (1969) jsem narazil na embéčko s černou střechou.

-> eMBébé:
Jo jo, ale to už není moje práce, to si nynější majitel spletl s dvoubarevným provedením spartaka.

-> Tomes 1: ta eMBéiXka otočená na střechu je ta s fialovou střechou?

-> Nwkt: to je pochopitelne :)

-> pro všeci :) bavil jsem se se zakladatelem MBX clubu panem Zlámalem (toto je jeho auto auta5p.eu/srazy/.../rozto ky_19.htm ) a říkal, že MBX obou verzí ma zmapováno nyní cca 100ks.

-> Tomáššš: Já se mu ani nedivim

-> Nostalgik: napridklad v mojom meste mame dve MBX-ka len co z toho ze pan majitel to nechce dat vyfotit ...

nechce sa s tym chvalit co vsetko ma ... a okrme litrikov ma este mnoho starych vzdacnych aut ...

Tomáššš 26.02.11 16:44:49 napsal:
→ Nostalgik: nik ti neda papier kolko je tychto litrov …
ak by si mal len znamych na DI

To je mi jasné a ani by to nemalo zmysel, pretože mnohé MBX-ky sú odhlásené či prebieha ich renovácia, teda nie sú v evidencií.

-> Nostalgik: nik ti neda papier kolko je tychto litrov ... ak by si mal len znamych na DI

-> Tomes 1: výmluvy

-> Bucin: To já ne, to ty staré pneu diagonal.....

-> Tomes 1: ničit takovou krásu že se nestydíš

-> Nostalgik: Prodala se za 177000,- Kč. Ale na rovinu, na těch fotkách vypadá o 75 % líp než ve zkutečnosti.8 let nejela a byla poskládaná z úplného vraku.Podívej se jak je přední kolo posunuto dozadu.Registr žádný není,v Opavě jsou ještě 2 ks. Já jednu převrátil na střechu ........

Tomes 1 26.02.11 15:57:09 napsal:
→ eMBébé:
Jo jo, je to bývalá z Opavy, byla na aukru,šla někam až k Maďarským
hranicím.

A nepamätáš sa za kolko sa napokon vydražila?
Ináč existuje niekde rejstrik všetkých dochovaných MBX-ov, o ktorých sa vie? Pred časom sa hovorilo o počte 52 kusov, ale odvtedy určite pribudli ďalšie. Len nedávno sa našli v Maďarsku hned 2 kusy na rovnakom mieste...

-> eMBébé:
Jo jo, je to bývalá z Opavy, byla na aukru,šla někam až k Maďarským hranicím.

Erzeta pro trvalý vývoz. Asi to kúpil ktosi od susedov...
To je asi ta MBXka se škrábancem nazadním blatníku z opavska.

-> David.: -> ondie: tak tak..

-> ondie: jo to je vlastně fakt, nejak mi to nedošlo jak psal doma

-> David.: čerstvo dovezene z čech na Slovensko

-> Jožynek : to jsou ale český značky, což by spíš znamenalo že to jde pryč

-> Nostalgik: nadhera :) ale musis uztan ze k tej krcme ci co to je sa hodi

-> Nostalgik: nadhera

-> Nostalgik: tyy wole

asi měl majitel takovou radost že to šel zapít do tej krčmy

nie je to náhodou to, čo bolo na aukre ?

-> Nostalgik: a čerstvo dovezené...

Dnes popoludní idem domov, zrazu vidím pred sebou na okraji cesty embéčko. Pozriem sa lepšie, no hádam to nie je možné... MBX, len tak pár kilometrov od domu. Rýchlo zabrzdím, zacúvam naspäť, idem fotiť.
Možno ho aj poznáte, každopádne na vlastné oči som videl MBX-ko asi prvýkrát v živote.

-> j_j: jen ty blatniky byli meneny jinak to ma stejnou barvu. foceno mobilem a to slunicko tomu pomaha ;-)

...ještě jsem v Šumperku kdysi v létě viděl krásou eMBečku, modrá metalíza a bílej pruh dole na dveřích - nádhera

-> Dymák: máš samozřejmě pravdu, ale kolikrát kdyby nebyl někdo, kdo by s ní takhle nevkusně řádil,tak mohla skončit ve šmelcu. Ted, i když je bastlená tak už má cenu a do šrotu už naštěstí, na rozdíl od 90.let, nepůjde Snad to jsou lehce opravitelné úpravy ne je jako třeba 5Q v eRku
-> stika87: chtěl jsem se na ty blatníky zeptat, ale po tom, co mi přišlo že čumák, blatníky i dveře mají úplně jinou barvu jsem od toho upustil

-> stika87: no, nevim čéče, to by pro mně kluci museli dojet do Rudy, se Škůdkou budem pojízdní až v červnu asi. A bavili jste se s majitelem? -> -> Dymák: já myslím, že má další auto a s touhle moc nejezdí, protože jsem ho viděl jet v nečem jiným, když nebyli pěkný cesty

edit: jako, že nevim, jestli v nedělu, to jsou naprd spojení

-> Dymák: no stalo to na zimnich a majitele byli bruslit tak asi jezdi ;-)