Zivotnost shades

Naše 105 L, kterou máme od 87' měla najeto 215 000, jednou byla vyvařená - prahy, př. blatníky, lemy...klasika + lak na bocích, jednou měněný těsnění pod hlavou, jinak motor bez oprav, 2x měněny ložiska v altíku a vodním čerpadle, v 70 000 novej rozdělovač a vce 150 000 zpátky zgenerálkovanej ten původní, ve 210 000km výměna ložisek v zadních poloosách + průběžné běžné výměny spotřebního materiálu, co dy bylo potřeba - žárovky, čepy, brzdy... Jezdila do přestavby na 136 bez jediného problému. Motor byl bez jediné opravy namontovanej do bráchový užofky a dnes má přes 250 000 a kdo neviděl, tak neuvěří, že ten motor nijak extrémně nazačudí a mezi výměnana oleje se dolejvá max 1litr Taťka ho poctivě zajel a do 160 000 km s nim jezdil pěkně opatrně a až teprve já jsem ho začal více prohánět



Jinak v práci máme feldu, co má za sebou 450 000 krušných služebních jízd a vypadá to, že už toho před sebou mnoho nemá, je to první typ se starou maskou, shnilá skoro všude a motor jde jak nafťák, chytne tak na 3 válce a 4. se postupně chytá cestou

mno nic koukam ze sem tady rozpoutal hezkou flame ;)

fa r.v. 89 najeto 430 000,jezdí-docela svižně.

-> minno: tak kdybych 20 let jezdil škodovkou jako jezdím ted tak má najeto 330 000km. A to dálniční známku nemám.

no ono sa to nezdá, ale aj tých 100 tis. km je teda dosť. S mojou šáde sme ako s rodinným autom za 20 rokov toho pochodili! Výlety, návštevy, dlhšie i kratšie trasy, a jazdilo a jazdí sa furt. A stále to má len 105 tis. km. Jazdíme s tým celý život, že sa to ani nezdá, že je to "len" toľko kilometrov. Človek to tak nevníma ako na nejakom služobnom spotrebáku, tam tie kilometre nabehujú ani si to človek neuvedomuje...

A nedá sa vôbec porovnávať koľko ktoré auto (staré/nové) vydrží. Je rozdiel najazdiť 100 tis. za 20 rokov na časté kratšie trasy zima-nezima, ako to najaziť za 5 rokov po diaľniciach...je to sakra rozdiel! Keby sa s našou šáde jazdilo "normálnejšie" (nie tak často po meste a v zime), tak verím že pri našej údržbe vydrží v super stave ešte veľmi dlho....Takto sa už musí postupne všetko generálkovať.

mě ted stojí na dvorku fáčko z unora 88. ještě má číslo kastle na chladičovce. najeto poctivých 113 000km, ted je rok majitelem dcera prvního majitele.

-> Nwkt: bezva, to už máme dva :-D No... mám začít vyjmenovávat kámoše co maj 120ky ? :-D

-> VeTëV: jj rezatý se prodávaly i nový feldy, známej má bílou fabiu, celkem se o ni stará, garážuje a už mu taky začíná trochu prolízat rez u zadních lemů. No a co si pak člověk má o těch škodovkách myslet?

-> zdenekz: presne znamej mel 88 a to bylo do vyroby rezaty - se s tim prijel chlubit a me fascinovalo ze je pod kobercem partna rez :-))

-> zdenekz: No nevim nevim jestli sou ty ostatni lepsi Do facek pred 93 byc hensel ani omylem a po 93 asi taky ne

-> zdenekz: tak on to by verk až do konce výroby

-> Syny: jo vyrobil,ale to byl cedík,tam zatýkalo všude nemožně,snad i když nepršelo,takovej to byl verk

-> Daves: Spolužák ze střední taky má

-> Daves: kamosovo... Ma udajne 1. facko co bylo v prodeji... Ale nevim jak na to prisel...

-> Gryzly: Myslel jsem poslední favority - ale budiž... kolik favoritů 87 dráždí naše silnice ? :)

-> Daves: 1. favorit se vyrobil 87

-> Daves: favoritům už je 20 let.

Druhá věc je tvrdit, že stará skodovka vydrží jen 200 tisíc a konec. Favorit vydrží 300 tisic...



No, třeba si uvědomit dobu... co znamenalo tenkrát ujet 10kkm a co to znamená dnes. Tenkrát se tolik nejezdilo, taky silnici nebyly tolik kvalitní jako v době favoritů. I dnes ještě jde vidět 120ky, o které není nějak moc staráno, jsou to spotřebky a jezdí. Až bude favoritům 20 let, uvidíme jestli jich bude jezdit tolik, co 120tek :)

-> Tuxik: Ja mel na loziskach obrovskou vuli. Normalne si zvedl kolo do vzduchu a mohl s nim hybat. Hridel tam byla "volne lozena". Ale par tisic jsem s tim jeste najezdil. Jedinej projev byl silenej ramus.

je to ale hodně otázka zacházení s tím a údržby, ježdění v zimě, po rozbitých silnicích, časté ježdění...

já bych to viděl tak max na 150-200tis. A tím myslím, že se neošetřují dutiny... Vím o několika škodovkách který jsou skoro pořád jako nový, ale mají taky najeta tak cca max. 80tis. a ti majitelé okolo toho pořád jen lícou a v zimě s tím ani nejezdí.

Fa motor vydzží mraky km. Dokonce jsem viděl i feldu 1.3 která měla najeto 600tis.km

-> Daves: jj mne hucej loziska tak ze mam pocit ze kazdou chvili vzlitnu doufam ze se mi lozisko nekousne do te doby nez se dostanu k vymene

-> Luděk: Jo, byl to slušnej rachot... jako když sedíš v letadle. Po výměně byl najednou slyšet motor a převodovka :-D Po výměně převodovky a motoru pak zas gumy na silnici. Po výměně gum... :-D

-> King: Nieje to urban legend, tu skodov ku som videl ked sa blizila k smrti, bola to jedna z prvych uzoviek, kasna bola vtedy na odpis, ako vravel, skonci STK a skonci shade... mala toho uz fakt dost

-> ecartsiger: to som pocul asi 100x ze fa vydrzi viac nez schade ale neni mi jasne preco to tak je, ved motor je skoro ten isty...

v rodine sme mali kopu skodoviek (od spartaka az po feldu mpi), ziadna nemala cez 100tkm, dedo vzdy vravel ze skodovka po 100tkm je zrela na GO...

s feldou som zrovna vcera prekrocil 100.000km a dnes rano som zistil ze mam vodu v oleji, asi prdlo tesnenie pod hlavou... tak som zvedavy ako ten motor bude vyzerat ked ho otvorim... len sa obavam ze na dedove slova zasa raz dojde... :(((

-> gabo00000: ten uz od svojich mladych casom veru musel odjazdit pretekov ked ich najazdil uz za 400 000km

-> bitmap: moooc dekovat

-> Rapid135: zavody

-> gabo00000: co sou to vlastne ty PRETEKY po cesku? slysim to tu furt a nedavam nejak preklad

JEDEN UJO MA NA SVOJEJ UZOVKE 400 000KM A ASI 5X DO ROKA S NOU ESTE AJ CHODI NA PRETEKY

-> alchstuip: Není to nějaká urban legend? :) Jak dlouho ji moh mít? 25let? Čiliže skoro 40tkm/rok - klobouk dolů, ten člověk byl pěknej masochista a předpokládám, že na starý kolena nedoslýchal :)

škodovky řady 742 moc nevydržej, 200 tisíc je tak akorát, pak je nejlepší to celý vzít a zahodit.. myslim 200 tisíc bez absolutního zásahu... favoriti sou už na tom líp, ty zvládnou 300 - 400 .... známej měl favorita služebního a měl najeto kolem 450 tisíc kiláků, furt se ho snažil nějakym způsobem zbavit, aby dostal už nový auto a nic, točilo ho do červenýho pole, např. cestu praha-hradec (100km) jel celou dobu po dálnici na čtyřku s plnym plynem a s tim autem to ani nehlo, to sou prostě držáky ty motory, nebejt ty kastle, tak najedou i půl milionu v klidu

Na naší staré 120LS 1983 máme najeto cca 200tis km:

- 120tis odešel LS motor (posunutá vložka),

- 150tis. převodovka (zubová spojka 3.kvaltu),

- 180tis. odešel druhý motor (špatný oil-zadření kliky),

- 195tis. urval se tlumič z ramene přední nápravy.

Dále byla asi 3x měněna převodka řízení, 1x svislé + kulové čepy.



Stav karoserie je už na pováženou (už jsou prorezlé i vyměněné blatníky), potrebovala by komplet vyvařit, ale zachránit by šla...

no ja mam 136GL a motor uz ma dobrych 210t km, je tam menena hlava jen kvuli snizeni a jina vacka, motor ma porad zatah ale uz zacina klepat na klice, podle me zalezi opravsu jak pravidelne se co meni. ZAdni naprava je porad origo a loziska maji najeto to co to auto. Teprve ted zacinaji hucet.

-> Daves: ložiska v zadní nápravě jsem dával v cca 70k km a to už se v tom autě nedalo vydržet

Rapid 136 rv 1989 bez vymeny dilu 205tisic, pak odesel paty kvalt v prevodovce. Hucela loziska zadni napravy - byly puvodni. Ale tech 250t by najezdil...

Mam rapida 136 rv. konec 89. Jsem druhym majitelem. Kastle po vymene blatniku, cela a vyvareni sloupku a drobne koroze (menil jsem ja cca 3 roky zpatky)..predchozi majitel menil zadni lemy...uz zacinaj chytat znovu..neudelal to moc kvalitne. Prahy v miste pro zvedak KO. Podlaha decentne varena. Zadna GO naprav. Pouze brzdy (klasika - opotrebeni) Zadni naprava bez GO ..mirne ale opravdu mirne Ačka. V motoru v roce 2003 mi jebla klika..praskla za 4 valcem. Jel jsem ze skoly a nejednou jeb...asi vada materialu. Pri oprave se udelala mensi GO (nove pist krouzky, saly, ojnice, rozvody a dalsi kraviny)..jinak je to takove ze to jezdi, brzdi, sviti, blika :))

Rodinny znamy mal S120, 900 000 km, kazdych 300 000 vymenil motor a jazdilo to... Staral sa o to poctivo, dutiny + bezna udrzba....

-> aDAm: jo v Dánsku ...,tak pak chápu,proč jsi něco jako Hans Christian Anderssen ... ne,Ty jsi lepší

-> Luděk: mozna nekdo delal opravy kdyz bylo jeste v dansku ale toto zdokumentovano nemam...ale tam se pokud vim moc dlouho neohralo

-> Luděk: mno kastle je jak cedni, nikde sem nenapsal ze je bez koroze, ko prahy, zadni vnejsi i vnitrni lemy, predni podbehy, chladicovka i podlaha kufru i uvnitr. GO naprav nikdo nedelal to vim jiste jak rikam max kulaky a mozna svislaky ale zadna GO neprobehla, taky je to na zadku pomalu vide...delaji se Acka. A motor? taky puvodni...

-> aDAm: už jsme zase u toho,vidím mlhu tak hustou,že by se mohl a krájet,tolik kilometrů to auto nemůže vydržet bez jakýchkoli závažných oprav,jsem třetí majitel (Rapid 130,r.v.1984),auto má najeto 190k km a už se dělala 2x kastle včetně laku,kompletní GO obou náprav (hlavně ten zadek byl poněkud shnilý na bago),motor tam mám 136 (ale to kvůli LPG),origo motor má novou hlavu v cca 70k km a po 80k km nové kroužky,šály na klice a kompletní přetěsnění

hmm zajimave, kazdopadne to moje se uz zacina chovat tak ze uz ho to kazdodenni jezdeni nebavi

s favo motorem a beznymi opravami okolo max. 500tis. km

Kolik si tak myslite ze je zivotnost shade bez nejakych generalnich oprav?



Treba moje rapo je pokud vim bez nejakych oprav hnaciho agregátu nebo podvozku, mozna se tak max menily predni kulaky coz je klasika a taky se delaly brzdy (koutouce, desky, pakny, trubky) ale jinak je vse tak jak to vyjelo z fabriky a od sveho zrodu uz najezdilo relativne dost KM. Vzhledem k tomu ze pocitadlo je jen do 100 000km a ze od puvodniho majitele vim ze to auto projezdilo celou evropu tak odhaduju nalitane km kolem 250tkm.



Auti stale jezdi dobre, jen se ted zacaly objevovat zavady co sou asi spojene se starim a opotrebenim. Treba co se tyka motoru tak i pres ty jeho kilometry, jede stale dobre, papa sice trosku vice oleje nez je zdravo, ale na druhou stranu benzinu papka hodne slusnych 6-6,5l coz je dle me na 130 hezky prumer.