Motory do šrotu -radu prosím.

ja som cez prazdniny s kamosom brigadoval v zbernych surovinach,denne sme rozobrali 6-8 motorov a nejake 2-4 prevodovky.pouzival som pneumaticku pistol a stifty sme proste len narezali flexou a olamali.nevykrucal som ani jeden.treba mat prehlad ze v ktorych zbernych co vyzaduju

-> M.a.R.i: jasny, nejlepsi je ho odmastnit a vylestit aby se jim tam libil, zeptej se majkla jak na to lešteni, určite rad poradi

Tak jsme se dneska do toho s kamarádem vrhli, za 4h ve dvou lidech jsme zvládli 2motory. Kupodivu šlo vše docela dobře povolit, stačila pořádná palice a vše se povolilo,akorát 2 štefty k převodovce musím vyvrtat. Ještě jsem našli něco u něj doma, takže zítra ještě očesáme jeden blok od šteftů, vytáhneme jeden motor z kila a ještě rozebereme 2 převodoky. Musí být ten hliník nějak očištěnej?

-> Saky: JJ, souhlas... a taky ty si profík ;-)

-> Daves: no ja to beru tak ze ma jen blok.. ne ze to rozebira cely, nicmene i cely se to da za dve hodky rozdelat.. proste stylem kdyz neco nejde tak to urvat.. daleko horsi je kdyz z toho potrebujes jeste pouzit dily.. treba ted sem delal jednu hlavu, z tech cca 16ti steftu co tam bylo sem 4 urval (u novejch hlav se to nestane nikdy a tyhle stary sroty tak to proste je.. a pak sem asi tak hodku odvrtaval zbytky sroubu a opravoval zavity a pak sem zjistil ze sem debil nebot ta hlava byla praskla-) a sla do srotu-) to je daleko vic prace nez to jen vzit a rozbit a rozdelit na hlinik a zelezo

Troufám si tvrdit, že 0.5-1 hodina je nereálný čas. Podobně jak kamarád říká : 15 minut i s cigaretou. Rozhodně pro někoho, kdo motor ještě nerozebíral to bude tak trojnásobek, možná víc.



Vylejt olej, odšroubovat 19 šroubů vany, povolit prsa, sundat hlavu. To ti zabere aspoň hodinu. Vyndat vložky, písty, ojnice, kliku, vačku, ložiska, štefty... Já odhaduju, že to budeš dělat 5 hodin a možná víc. Tak se pak pochlub, kolik :-)



Navíc ukrutnej bordel z toho všude kolem.

Zatím jsem sešrotoval asi 8 motorů a pokaždé jsem tahal štefty pomocí 2 kontra matek. No a pokud to nešlo (jako že někdy nešlo), tak pomohla hrubá síla - 5kg kladivo a majzlík - to na štefty (i celý blok) platí .

Jinak za hliník z motoru S120 + hliník z 4q převodovky jsem u nás ve sběru dostal cca 700,- (ale je to tak 3 roky nazpět)...

ja som zosrotoval 4 favo hlavy, povyberal som stifty, komplet rozobral, voditka a sedla som NECHAL TAM, dostal som 40 Sk/kg dve hlavy a blok - 1000 Sk

-> Syny: tu kontra přidržíš klíčem aby se nepovolila a druhá se zakousne a pak to jde vytočit celý.Nejvíc mě sralo to,když jsem vytočil šteft tak povolit ty matky.Měl jsem pár matek v zásobě,tak jsem to vyhazoval celý

zdenekz 19.09.07 08:15:30 napsal:

-> M.a.R.i: S vytahováním šteftů jsem neměl problém.Natočil jsem na to dvě matky,jednu jako kontra a šly ven všechny. to se mas pac ne se zacali obe najednou povolovat ty maticky

-> Luděk: myslím že ne,takhle jsem sešrotoval 3 motory a převodovky,to je o citu

zdenekz 19.09.07 08:15:30 napsal: -> M.a.R.i: S vytahováním šteftů jsem neměl problém.Natočil jsem na to dvě matky,jednu jako kontra a šly ven všechny. tak to jsi měl obrovskou kliku

-> M.a.R.i: S vytahováním šteftů jsem neměl problém.Natočil jsem na to dvě matky,jednu jako kontra a šly ven všechny.

na štefty existuje speciální vytahovák,nebo si pořiď pořádný značkový sykovky

ja dycky pri rozebrani navarim na stefty matky a jdou hned ven ... zbytecne ale motory nelikviduju, jenom totalky, jinak delam repas a nekomu to jeste poslouzi, šádinej jezdi u nás porad hodne

-> Saky: z odvrtavani se poseres budto navarit na to matku na usaplej stevt nebo je lepsi to nariznout do V-cka pod stevtem a odseknout mam v tom zkuseností jednou jsem mel najednou 190Kg cisteho hliniku to byl vejvar dohromady uz jsem zlikvidoval tak 300kg cisteho hliniku

-> Vojtik: co nejde se odvrta.. ono v tom bloku zas tak moc steftu neni.. hlava je vetsi opruz nez blok..

-> Saky: To máš pěkně odvážnej čas, já když rozebíral motor ze stováče na hliník, tak polovina šteftů nešla ven, buď se strhnul závit, nebo se ukroutil a různý takový patálie, všechno do sebe bylo zakousnutý, zarezlý atd a dělal jsem to dobrý 2 hodky a měl jsem toho docela plný sajtny a něco jsem nevyndal vubec a kvůli pár šteftům jsem musel rozbít blok, aby šly ven

-> M.a.R.i: já jsem tohle dělal asi 2x nebo 3x...ale nějak mě to přešlo. Radši vezmu celej motor nebo převodovku,tady mi dává asi 6-7kč/kg. A nic neřešim....

musis z bloku vyndat vsechny stefty zatky atd proste vse kovove.. pak dostanes cenu hliniku tj cca 25-30 nebo tak nejak za kg tzn za blok asi 400Kc zalezi na srotaku, nekde to projedou magnetem a najdou li jeden steft daj ti to za cenu zeleza, nekde nechas pulku zatek a v pohode si toho nevsimnou .. .. co se tyka hlavy tak ta je litinova tak s tou nemusis delat nic pokud by byla hlinikova tak to same tam jeste navic musis vylisovat voditka a sedla.. cela zeleza je asi 3-5kc jak kde.. proste za ten motor muzes dostat asi tak 500 rozebrat se to da asi tak za 0,5-1hod

Už se mi doma válí přes 2roky 2x105 motor, jeden už je bez palice. Chci se toho zbavit, tak přemejšlým,že bych to rozebral do šrotu. Kolik za to tak můžu dostat? Napište prosím za kolik vykupují u Vás-. Taky by se mi hodily rady co mám všechno sundat, abych na tom vytřískal co nejvíc. A jak dlouho tak zabere rozebrání obou motorů? Abych věděl,jestli se mi to vůbec vyplatí.



Prostě sem to nikdy nedělal,tak každá rada se hodí. Díky