rozdil mezi rapidama???

-> Syny: jj měl... u nás jeden takovej shnilej stojí a ten nápis má ještě pěknej

-> Rooney: ja myslim ze Rapid 120 mel vzadu jenom Rapid. Ale nevim to jiste...

dáse někde sehnat ten zadní nápis Rapid 120?

to bych bral

-> memfis: na pohled teda nic moc... ale jestli to bude zdravý tak to jde... už jen ty zatřený místa kolem oken a sloupků ale nevěstí nic hezkýho.

-> Majkl: Jo, vlakem voe

-> Karlos: jj pojedu nebooj :) a doufam ze pojedes tim, ty vis cim ;-)

-> Majkl: To ještě jde ? Hele založíme si jiný téma, nebo to dořešíme osobně v Doksech, doufám, že pojedeš.. Tady to už zbytečně zasíráme.

-> Karlos: ja nas nechci nijak diskreditovat

-> Majkl: no jen to řekni

-> Karlos: sem taky driv nevedel ze existuje Karlos a ted... no radsi nic :D

-> Majkl: Ok, třeba objevíme něco, co nám to vysvětlí. Dřív jsem taky něvěděl, že existovalo nějaké RiC a teď k tomu mám i technickou dokumentaci

-> Karlos: ok tak to uzavrem :) ja jen citoval to co mi rikal komar... jinak samozrejme pripoustim ze to tak neni, taky jsem to nevidel nikde dobove..

-> Majkl: A já zase říkám, že se to nedá posuzovat na autě, který opustilo linku před 23 lety, ale pouze z dobových materiálů. Prostě jen nevěřím výrokům typu "Franta říkal, že to tak bylo z výroby" ..přitom Franta je v TP psaný jako 5. majitel Veškeré mé ohlasy pramení pouze z tohoto : Majkl 05.09.07 21:50:43 napsal: Jinak v BAZu se opravdu delaly Rapid 120 a s dvoupistkama z vyroby!!!! takze netvrdte ze vsechny kupe mely pisty

-> Karlos: ja nemam potrebu ti to dokazovat me to je uplne jedno jak to bylo jen jsem rekl to co mi tvrdil komar a ted i Apple ze to tak z vyroby vyjelo.. ja taky nemam duvod tomu verit/neverit

-> Majkl: Odpověděl jsi si sám, až to uvidíš někde v katalogu a budu u toho, pak ti dám za pravdu.

-> Karlos: ja se v tomlhe fakt nehadam a donedavna jsem si myslel ze se treba nevyrabely mezitipy s chrom naraznikama a eM svetlama vzadu dokud jsem (dokonce si tam byl v doksech taky) to nevidel v katalogu pro anglii :) takze verim tomu ze v BAZu delali rapidy s 2pistama, protoze jak sem psal ve skodovce to placali jak jim to prislo pod ruku

-> Apple: sežranej.. takže asi uhnily i ty zbylý 2 pístky. To je spekulativní, až to uvidím v nějakém dobovém materiálu, teprve pak vám dám za pravdu. A zase mi nejde do hlavy, kde by v BAZ vzali dvoupístky, když tam montovali snad pouze kupé. Rapid i Garde se navíc celou dobu jelo pouze ve výbavě "GL" tudíž nevidím důvod, proč by tam cpali dvoupísty. Snad jedinným důvodem pro dvoupísty mohlo být při nástupu Škody 130 L nedostatek čtyřpístových třmenů, tak zvolili nouzové řešení v podobě dvoupístů pro motory 120.. Ale kdo mi to dokáže ?

-> Apple: ja jsem to rikal :))

škoda rapid 120, výroba BAZ, měla i 2pístky, měl sem ho doma, původní stav ale klasika, sežranej na sr..

-> Majkl: barva je něco jinýho.V roce 1987 jsem kupoval 105 a ve zvláštní výbavě byla korálová červeň.Nesehnal jsem nikde barvu,a opravy jsem musel dělat šípkovou červení,protože to byla nejbližší barva škodováckýho vzorníku.

-> Karlos:

to je stejne asi jako s tim že prvni garde měly palubku z eLka a ipurovou jen kapličku přístrojů a nikde v žádné chytré knize se to nedočteš a pak bych klidně věřil, že v BAZu byli všehoschopni...

-> Majkl: Možná to někdo předělával. Můj Rapid 120 měl taky dvoupísty když jsem ho kupoval. Ale pak z majitele vylezlo že repas 4pístů by byl moc drahej tak tam dal dvoupísty. Já tam dal samozřejmě zpátky 4 písty tak jak o z fabriky má bejt. Jo a mám to z BAZU a byly tam teda od výroby 4p

-> zdenekz: chytre knihy nerikaji vzdy vsechno... treba o barve co mam na rapidu taky nepise kazda knizka :) a je to original

-> Karlos: Sam komar /tusim ze to byl on/ mi potvrdil ze to vyjelo z fabriky s dvoupistama, ja fakt nevim zeptejte se jeho :)

ja uz se u skodovky nedivim nicemu :)

-> Karlos: Tayk myslim ze kupe meli vzdy 4 pistky... To ze to nekdo prestavi na neco jinyho je vec 2.

-> Majkl: kupe ze melo 2 pisty? A to jako na Garde davali 4p a pak na rapida 120 dali 2p? To je naky divny ne?

-> Majkl: Rapid s dvoupístkama nebyl. I když už jsem je na nějakým viděl, i kyvku na rapidu jsem viděl, hada chcát, letadlo po zábradlí couvat.. možné je vše ale z fabriky to vyjelo pouze se čtyřpístama i když to mělo třeba suchej čtyřkvalt.. I Garde se dělalo v BAZ a taky vždy jen se 4písty.

-> Majkl: mám tady chytrou knihu a tam není zmímka o dvoupístech.Když to vyráběli v BAZ,tak tam bylo všechno možný.

-> zdenekz: nebylo, nevim jestli to bylo garde nebo rapid ale origo BAZ a dvoupistky.. a myslim ze sem slysel o vice nez jednim...

jedno takove ma KOMAR1981 tusim...

Tak to bylo domorobo.

-> minno: woe, vypadla me dvojka



-> Honza M: videl jsem takove kupe, s dvoupistama

a kdes to vyčet?

Majkl 05.09.07 21:50:43 napsal: Jinak v BAZu se opravdu delaly Rapid 120 a s dvoupistkama z vyroby!!!! takze netvrdte ze vsechny kupe mely pisty

tvrdim ze vsetky kupe mali piesty

Jinak v BAZu se opravdu delaly Rapid 120 a s dvoupistkama z vyroby!!!! takze netvrdte ze vsechny kupe mely pisty

-> davidm29: Rapid 120 = 120 LS motor ako garde

-> memfis: čo ako vyzerá vzhľadovo - motor? Tak ako aj na fotke, ako každá bežná 120, zvonku LS motor nepoznať.

Karlos 05.09.07 21:23:20 napsal:

Já bych hlavně Rapida 120 nechal v původní podobě, dnes tam každý cpe motory 136 ale až se za pár let objeví na srazu Rapid 120, tak na to budou všichni koukat a divit se, že se to taky vyrábělo. Dle mého to má své kouzlo.

Souhlas..stejně tak bych nepřestavoval Garde na Rapidy..nechápu lidi, který si koupej Garde, a už tam cpou M-kový nápravy a M-kovej předek...ale pořád tomu řikaj Garde...



Dotaz: Garde mělo motory 120LS, a co měli Rapidi 120?

Jo tak jo...na 170 se tachec časem doškrábe...130ka já dábelský stroj

a motor origo je 120ls???a vzhledove vypada jak???nemate nekdo origo fotku??,

-> zdenekz: Ne, při 158 dle GPS mi tacho ukazoval 170

-> memfis: já bych řek,že cena je tak nějak normální k níženabízenému..důležitý aby to vypadalo zdravě i zespoda..tim chci říct,že se nechaj sehnat asi i lepší za stejně,anebo stejný za míň..

-> Martin743.130: abys jel 150 tak máš tachometr vytočenej do konce a zasekne se rafka.

Já bych hlavně Rapida 120 nechal v původní podobě, dnes tam každý cpe motory 136 ale až se za pár let objeví na srazu Rapid 120, tak na to budou všichni koukat a divit se, že se to taky vyrábělo. Dle mého to má své kouzlo.

-> memfis: Jé LuďkovoChipova barva

A dodal bych že na rovině...v zatáčce opravdu ne 150 km/h...

-> Syny: Ano, rychlost v TP je konstrukční rychlost....

7

-> Gryzly: bych rek ze to je maximalka kterou ma vydrzet podvozek ne?

6

5