čep spodního ramene

-> COL: Řekl bych, že stoupání bylo nezměřitelné.:) Podle mě to řezali nožem na soustruhu s hodně rozjetou geometrií.:)

-> Saky: za predpokladu, ze tam neudelali treba stoupani 1 :o). Ale p[ri jinem stoupani nez 1.5 zas bude mit problem s optarovanim tech sirokejch nizkejch matic na kontra - musel by je udelat, a nebudou za 5kc.

-> Pilot 105: aspon pak nemusis shanet matky s jemnym stoupanim-)

-> Gryzly: Neřeš to :), tohle je ještě kvalitní druhovýroba, už jsem měl v ruce čepy, které měly úplně jiné stoupání zívitu.

-> Gryzly: to neni uzovka, evidentne nejaka druhovyroba

rodíl v závitech byl jen na začátku že u jedné tyčky začínal závit po 2mm a u druhé tam bylo bez závitu 5mm, jedna taky má mnohem výraznější díru po středícím čepu soustruhu.



No ale tatík už v práci podle tohodle vyrábí kopie.

-> Gryzly: Užovka má kratší válcovou plochu a delší závit ale délka čepu je stejná

ale na nápravách co mám doma je tu zužení dělaný ještě jinak, je to do radiusu. Taky mě napadlo, jestli jedno není na užovku. v katalogu jsou dva díly změna byla v 05/83 ale jsou vzájemně záměnné.

Ano, ten pohled je mi duverne znam... neresil jsem to a namontil. Mam pocit, ze na tom matnejsim s pozvolnejsim kuzelem byla samolepka originalniho skoda dilu.

proto

toto

foto

Tak jsem ve dvou zdejších mototechnách koupil v každé jeden čep spodního ramene.

A co mé oko nevidí každý je jiný.

ten první je takový drsný a drážkovitý, válcovou stranu má menší, taky drážky na zajištovací kroužek mají hranaté hrany a ploché dno.

ta druhá je hladší, má prudší to zúžení. a uzkou část má silnější. taky dno těch drážek je pulkulatý akorát na ten jistící kroužek.