Nehody škodovek...

-> Borderer 04.08.21 07:31:36: tak treba v Turecku se nedodrzuje nic a nevidel jsem tam nehodu, natoz smrtak, jo kdyz jsem tu byl kdysi rapidem, tak tu nejvic prekracovaly tiraky v obcich, ale tenkrat tu jezdil mrak dacii a prislo mi, ze snad kilo a vic se i boji jet, ted tu to je sama olympiada, pred dvema lety jsem tu byl na gumbalkanu, ale to byly silnice nizsich trid, vesnice, teren...

-> dragon_cb_cz 03.08.21 21:33:21: to obcas /a nielel/ zazijes aj v Chorvatsku...a este ked mas stastie tak policajt si vytiahne teba a domaci si vali dalej.... Od vtedy ich mozem vies co a jazdim podla dopravnej znacky.

Este ze je ta koroma...a ja sedim poslusne doma a neflakam sa po svete.

-> Jarda: Já se možná trochu divim, že tě tohle překvapuje. :-) Z vlastních zkušeností mužu říct akorát to, že jsme se vždy přizpůsobili provozu, ať porušuje cokoliv poté, co nás předjížděla dodávka regulérně v serpentinách, kde nebylo do protisměru vidět ani prd. Vlevo skály, vpravo sešup dolů k řece, svodidla sem tam někde.

Jinak jako jó, třeba na hlavních tazích na Ukrajině se jezdí rychleji jak u nás na dálnici. A jak člověk poznal, že je v obci? Baráky okolo a místní zpomalili na 160 kmh. Docela sranda stáhnout mezi Krakovcem a Rivne navigaci skoro o hodinu.

-> Jarda: Přesně tohle říkal kamarád, že dokud se snažil držet předpisy tak na něj v Rumunsku troubili úplně všude a i když přidal třeba na 70 v obci, tak ho sem tam stejně předjížděl kamion...

Tak si rikam, ze v rumunsku same octy sedan a zadna combi a dnes combi asi rumunska a v ni napasovana dodavka, ze zsdni kolo mela v urovni predni sedscky, jezdi tu fskt jak prasata, na me porad trpubi, kdyz na 50 jedu 65 apod, kdyz to pujcim pritelkyni, tak ona nems problem jejich 80-90kmh, jenze ja to v te rychlisti mam prece vic pod kontrolou, vic predvidam, delam mysky, kde nekdo muze vybehnout, kdyz tam nevidim... Ona proste vali, jako, ze ji za rohem, za autobusem apod. nemuze nikdo vybehnout a jeste mi rika, ze ji nikdo nevytrubuje. No vcera trochu vychladla, kdyz v Konstante prikrejvali chodce, cerna sanitka tam valila pres kilo v meste, proste nepochopitelne...

www.topky.sk/cl/.../Po-bu rkach-prisla-tragedia--FOT O-Zrazka-dvoch-aut--dochod kyna-nemala-sancu-

novojicinsky.denik.cz/poz ary/obrazem-na-tahu-mezi-m osnovem-a-priborem-vzplal- veteran-20210725.html

-> Jirik_Tuňák1983 13.07.21 20:54:05: Ano Deklement. Od té doby tomu jinak neříkám

Není to Lavrin Deklement? (kdo si pamatuje ten zmaštěnej inzerát)



www.krimi-plzen.cz/a/cast kov

-> Nwkt: Tvl, kde jsem to hodil

-> Shader: Dát facelift budíky

-> john simple 09.07.21 07:28:15: Ten tam leží na zemi.

Podle svazku od jednotky a hadice od filtru. A je tam vidět i kus toho deklu MPi

-> růža 07.07.21 21:31:00: Uskali clenstvi v klubu opalenych levic :-)

-> john simple: Já si myslím, že to urval dole pod strání. Na třetí fotce je tam vidět celkem velká díra v poli.

-> růža 07.07.21 21:31:00: ten motor ztratil, jak jel tím polem ?

Tak už chápu, k čemu je ve feldě dobrá klima

www.idnes.cz/olomouc/.../ prostejovsko-nehoda-vosa-o dhaneni-mlady-ridic-pole.A 210707_154920_olomouc-zpra vy_stk

Jak odstrojit Vanpluse

www.pozary.cz/clanek/2467 57-profesionalni-hasici-z- varnsdorfu-spolecne-s-dobr ovolnou

-> StepaNoFUN 12.06.21 16:12:17: Ano, i krabice na lidi mají ze stejného objemu vyšší výkon, maximálku, krouťák a minimálně stejné zrychlení. I přes vyšší hmotnost.

Kolikrát i z 1.5 nafty jsou srovnatelné nebo vyšší čísla.



Tato hmotnost dnes není nic nedosažitelného ani u SW.



Ale to je dnes. Dříve to bylo jinak.

V té době jsme byli závodníci i s plechovkami o polovičním výkonu.

Nepopírám, že to nejede pěkně, jede to dobře i v Passatu. Ale prostě nafta ve "sporťáku" je minimálně dodnes hodně kontroverzní řešení.

Já ji mám v základu 96kW a je pravda že na dálnici uz to neni to co dřív. Na okresce když se jede fakt nadoraz, tak to nepřenesou gumy,ale ještě to umi vyprášit kde co.Takze když neni potřeba, jezdim s tim slušně..

-> Jirik_Tuňák1983: A má i 310Nm a 1300kg? A maximálku přes 200? Nedej bože když je to načipovaný na cca 120kW a 350Nm... Ono i občejný 74kW PD ve fábii je docela auto na zrychlený přesuny, narož Rychlý Saze.

-> růža 12.06.21 13:22:49: A přitom těch 96 kW má dnes kdejaká malá fazole na lidi.

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Jo, taky se mi to sem chtělo dát. Především proto, že když jsem si RS kupoval, tak mi můj šéf říkal "hlavně se v tom nezabij". Což jsem nechápal, ale zpětně musím uznat, že jsem s tím autem jezdil jak ču*ák. Takže jsem rád, že jsem někoho, nebo sebe nezabil.

Další RS off, bohužel i s řidičem

www.pozary.cz/clanek/2462 78-dve-zranene-osoby-vypro stili-hasici-po-tragicke-n ehode-u-lipiny-treti-na-mi ste-zemrela

www.topky.sk/cl/.../FOTO- hromadnej-zrazky-na-krizov atke--Policia-ukazala-prst om-na-vinnika-

-> 1560 - zrušená registrace 09.06.21 21:54:27: Protože převážně 5- nebo 6-válcové řadové motory napříč. Čtyřválec, V6 a V8 bude s převodovkou nejčastěji kratší.

-> 1560: Jojo, zezačátku to byl hodně nezvyk, točit se na 2x... A člověk pak vypadá jak trubka - malý auto a manévry jak s náklaďákem.

-> Jirik_Tuňák1983: S tim rejdem trpi snad vsechny Volva. Osobne se s V40 nedokazu otocit tam, kde se jakymkoliv jinym autem, ted naposled treba s Astrou F Caravan, v pohode vytocim a to jeste s rezervou. A takova XC60 model 2014, to je teprv parada, to aby sis vzal tak tydenni volno, kdyz se chces nekde stocit.

-> SO545 07.06.21 20:49:06: Jo takhle. Dobrý, už mi to došlo

-> Matthes, záškodník z TechWebu 07.06.21 21:14:07:

-> Matthes, záškodník z TechWebu 07.06.21 21:14:07: ta uz vobec nie /ale to len od nas z domu/ nas Riso je domased...z donutenia.

-> SO545: a mačka? Može utiect?

-> růža 06.06.21 22:40:28: jasne cize pomenovanie : jeden "starý" karosář si musim prelozit...spasovanie vramci moznosti...zatekat moze , pes utiect nemoze... tak nejako to bolo vysvetlene mne ako sa opravovali stare skodovky....to by som chcel zazit...

-> SO545 06.06.21 12:19:14: Asi jsem to nenapsal úplně srozumitelně. Ale myšleno to bylo tak, že v rámci nabízených možností, to byl nejlepší způsob opravy (žádná flexa, svařování střechy apod.) i když výsledek neznamenal, že auto bylo ve stavu nového.



Ale jinak jsem rád pobavil

-> růža 05.06.21 21:33:31: to -v ramci moznosti- by som dal ako prve. Inac ta veta je dost srandovna.

Ak by to bolo takto tak OK

-> růža 05.06.21 21:33:31: To už nemá smysl, protože 4.4 je dostupná pouze u hodně starých kusů a to v podstatě vždy před rokem 2010. V úvahu ještě připadá motor 3.2 R6, ty jsou kupodivu k sehnání až do konce výroby, ale je jich málo. Viděl jsem jednu krásnou a byl to snad rok 2013. Cena na naše z EUR kolem 458 000,-, což je docela drsné. Nejsou špatné sedačky ve třetí řadě a jejich sklopení a postavení je zajímavě řešené. Jinak co je mínusem do města, je naprosto katastrofální rejd.

-> Jirik_Tuňák1983 05.06.21 09:49:03: Tak ono to nebylo špatně opravený. Dělal to jeden "starý" karosář. Sloupek i střechu pozvytahoval, dveře se daly jiný. Samozřejmě už to nebylo ono (dveře měly fuky, chcalo do toho), ale v rámci možností asi nejlepší způsob opravy.

Jinak XC90 se mi, právě skrz bezpečnost, hodně líbí. Ale myslím, že v dnešní době je jediný vhodný motor 4.4 a těch je opravdu málo. Což je škoda, protože jsem o něm dost uvažoval.



-> Matthes, záškodník z TechWebu 05.06.21 10:41:47: Tady to byl dost podobný příběh. Auto mělo jít do šmelcu, ale majitel ho chtěl mermomocí opravit. Nakonec to vyšlo dráž, než kdyby koupil jiný. Akorát mě teda překvapila tuhost toho auta, to se s AX srovnat nedá

-> růža: To mi pripomina kamose tak pred 10 lety, kdyz jeho zene nekdo tuknul Citroen AX. Osobne bych se na to vysral, ale hrozne to chtel opravit. Vse jsem tak nejak na prase vyklepal, srovnal kapotu a blatnik, slepil svetlo a cekalo me srovnat nosnik motoru, protoze byl namackej na motor a dotykal se remenice. Mel jsem z toho obavu, ale stacilo vzit lesenarskou trubku, strcit ji dovnitr a zabrat rukama :-D trochu jsem to povaril, nastrojil a rekl jsem mu, at s tim uz nikdo nejezdi, ze to je hrozna popelnice...

-> růža 05.06.21 01:56:18: A do toho pak někdo ještě vlezl?



Já si tady odsypu test od IIHS, že jsou auta, jak říká Jarda, která snesou srovnání i s dnešními auty. Takže ono je chránit se a chránit se.

-> SO545 04.06.21 22:13:02:

Chtěl jsem nějak ještě reagovat, ale bohužel mě nenapadala ta správná slova. Za mladých let jsem vylezl z Pola, kde A sloupek atakoval moji hlavu (u spolujezdce), absolutně bez následků (teda myslím ). Načež mně pár přátel gratulovalo, že jsem z toho vyšel bez zkřiveného vlasu. Naopak řidič, který měl nehody před a bohužel následně i po, už není mezi námi a bohužel při osudné nehodě s sebou vzal i roční dceru. Takže bych to uzavřel slovy " je potřeba se chránit, ale stejně nás dostihne" Foto, jak jsme plácali Polo zase dokupy

-> Jozka 04.06.21 18:00:59: jasne...ale ta naj premenna je aj kopec stastia.

Moja posledna buracka skoncila totalkou /moto/

Policajti to do mna vpalili z boku /siel som asi 50_60km/h



Kto pozna prednu vystuhu na G7 vie si predstavit aka je to ziletka....

Prerezal mi spojku , hlavu motora a lizla ram.

Ist tak o 5-1Okm/h viac tak dnes nemam pravu nohu.



Najkrajsia cast dna bola ze som si mohol dat doma sprchu a ist spat po svojich.



Cize nech vas stastie neopusta ani v tej najhorsej chvili.

-> SO545: Jasně, že neměl (ale ani nejel tak rychle) - jistě si umíš představit, jak ty dvě auta vypadaly.. chtěl jsem primárně poukázat na podezření, že statný dubisko může být výhodnější..

-> Jozka 04.06.21 09:28:40: a mal v tej O1 vyramovane a 4bod pevne upnuty....len pre porovnanie



Pre ludi je pas v aute horsia vec ako injekcia proti covidu...a to ti potom obcas nepomoze ani bag....aj ked v US sa s tym pocita a bag sa spusta trosku inac.

-> růža: Ještě vybrat správnej strom.. Kamaráda jako spolujezdce (v nově postavený pseudo LR s rámem) bolelo po konfliktu se statným dubem jen za krkem (i když strom poškádlil VIN), jinej má zas u blbý švestky o pod Rabím pomníček, přestože řídil tehdy soudobou OI.

-> Jozka: Samozřejmě beru v potaz i takovou situaci. Člověk nikdy neví, co se stane. A jestli si budu moci vybrat střed s kamionem v protisměru, nebo se stromem vedle komunikace, tak asi zvolím ten strom

-> růža 03.06.21 19:14:27: Taky tě přímo do něj může někdo vystrčit..

-> saskyn2 03.06.21 18:40:11: Mě právě překvapuje tuhost Fábie, ale jinak máš pravdu.

Ty fotky jsem pravě myslel jako střet dvou aut. Protože, a to se nechci nějak chvástat, předpokládám, že kdybych měl mít nehodu, tak auto proti autu. Do stromu se vrážet nechystám

-> růža: tak já myslím že F1 by prohrála hlavně kvůli hmotnosti i když je o nějaký rok novější. Ale těžko říct tohle už jsou fakt jen spekulace. Jednu nehodu b5 vs f1 jsem zažil, ale tam byl i předek/zadek takže neporovnatelný a navíc to byl takovej šrumec a takovejch aut že nikdo vlastně ani nevěděl koho trefil a já si dodnes myslim že tu fabii musel srolovat někdo jinej pač combi a neměla žádný kufr a moje b5 měla v podstatě jen orvaný jeden přední a trochu víc jeden zadní blatnik, mě trochu bolel krk, tím že to bylo zadním bokem napřed tak ani pytle nevylitly. Ale vzhledem k tomu že tam bylo asi 11 aut a v podstatě polovička z nás co jsme mohli se klidila autem do bezpečí tak průběh rekonstrukce kdo koho byl dost obtížný spíš rychle to vyfotit odvést zraněný a uvolnit D1a materiální škody zaplatí pojišťovny tak co řešit...

Fotky z netu do stromu jsou k ničemu protože nevíš co tam bylo za rychlost, jedině když to jsou dvě auta.

-> dragon_cb_cz 03.06.21 15:46:46: Tak Felda by podle mě dopadla úplně stejně jako například Seicento (2000)



-> saskyn2 03.06.21 16:02:17: Mě právě za 30t napadla třeba již zmiňovaná Fabie 1. generace, která, dle mého úsudku, dopadne líp, jak B5. Ale jsou to pouze spekulace.



-> Matthes, záškodník z TechWebu 03.06.21 16:04:11: Asi by si Volvo s Passatem neměli co vyčítat, nicméně když jsem kdysi googlil fotky nehod právě B5, tak mi to nepřipadalo nic moc, na to, jak betelně auto působí.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: V té době ale ještě nebyla (resp. rozhodně ne tolik, max signalizace pásů, airbag spolujezdce kvůli dětské sedačce atd).