Nehody škodovek...

Opět opakuju, to že je nějaké auto projektováno dle vzoru NCAP ještě neznamená, že člověk v autě je nesmrtelný.

Oct 1 není žádný vrchol bezpečnosti. Já bych s ní nechtěl havarovat ani v 50. místa na nohy málo a vyboulená palubní deska v oblasti kolen je z tvrdého plastu!

Ve většině aut je člověk schopen přežít s vážnějším zraněním náraz s předsazením v rychlosti cca 80kmh. Nejde o to, že by člověku nemusel zbýt prostor pro přežití ale fyzika je svině a na takové přetížení není tělo stavěno.

Konkrétně Oct viz obrázek. Střet bych odhadl v rychlosti 75-80kmh. Při 90-100kmh by vozidlo vypadalo zcela jinak.

-> Dušan 02.06.12 08:43:38: Tak už to bylo vyjasněno, starší pán dostal infarkt.....

takhle dopadla moje bývalá Octa nový majitel pojezdil dva měsíce.....

-> Dušan: No asi nebyl.. Švagrová jela kolem, když ho měli venku pod plachtou...

-> Dušan: nikde není vidět zda nešel volant "naproti" nebo zda nezemřel na vnitřní zranění(utržení/natržení nějakého orgánu)

-> Mr_Kubas: nemohl byt pripoutanej jinak nechypu proc by neprezil

Škoda života Docela mazec, protože včera o 100 metrů dál zemřel motorkář, co se jal ve vysoké rychlosti předjíždět odbočující auto...
www.podripem.cz/clanky/17 28_smrtelna-dopravni-nehod a.html

Chudák 130.

Domajz2 29.05.12 12:13:53 napsal:
www.pozary.cz/clanek/5543 5-cerstvy-ridicak-stara-sk odovka-auto-plne-mladych-l idi-a-strom

Štastie že sa nikomu nič nestalo, takých hrdinov je plno na ceste......

-> macko KE: Tak jasně že ano :-),ale i tak...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: to znám,ale u tý naší se toho nebojim,ta byla kupovaná nová :-)

www.pozary.cz/clanek/5543 5-cerstvy-ridicak-stara-sk odovka-auto-plne-mladych-l idi-a-strom

www.novinky.cz/krimi/2689 18-preklopeny-jerab-propic hl-v-mohelnici-osobni-auto .html?ref=boxE

-> Nepér 28.05.12 23:06:38: tam musel ject jak ču*ák!!!!!!!!!!!!! znám to tam

-> Nepér: ten spravodlivo nasrany diskutujuci s nickom Syny je nas Syny?

-> stepan: tak to sa budem vyhybat autobazarom este viac ako doteraz

-> doking: väčšina dnešných áut je relatívne bezpečných, nebezpečný je ten článok medzi volantom a pedálmi

-> stepan: Dokud to zas nekde neoprou jo. To je lepsi uz tovarni favo nez takovahle lepenina.

-> castrol: Tak ja nerikam ze ne, ale sance se limitne blizi nule

-> castrol: Bál by ses v tom jenom když bys o tom věděl, takhle vznikaj nebouraný auta z bazarů a jak jsou lidi spokojený.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: ono by sa mozno aj focus nasiel....aj apple sem tusim daval octavu co bola polepena

-> castrol: To je proste nevyhoda koncernu. Takhle svarenyho focuse najdes jak casto? Bazarova octava kazda ctvrta? Pata?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: tak v tomto by som sa bal aj keby to ma ram

-> doking: Ja myslim, ze jednickova octavie neni vubec bezpecny auto. Ne tak jak sjelo z linky, ale protoze je jich hroznej ranec pofiderne opraveno z nekolika aut... Je to velmi jednoduche

-> Nepér: to jsem si myslel,že tohle auto už je relativně bezpečný...to musela být hodnotná šleha a ještě tak blbě z vrchu,kdy byla střecha nejslabším místem v takovém úhlu nárazu :-(

zpravy.idnes.cz/tragicka- nehoda-u-hradku-nad-nisou- drp-/krimi.aspx?c=A120528_ ...

-> Nepér: kurva fuj

Tu oktávku dnes někde u Liberce jste viděli? Na iDnes už jsou fotky, docela se divím, že to tam dali... Auto na stromě a čtyři mrtví.

-> ptk: ja by som nechcel ani s rámom :-) a celkovo radšej nehavarovať ...

spĺňanie NCAP noriem je samozrejmosť, no neviem, či by si radšej sedel v 120LS ako v nejakom Passate, ak by išli na čelovku :)
opatrnosti nie je nikdy dosť, a v škodovke bez výstuh/ochraného rámu by som veru havarovať nechcel.

-> ptk: škodovka má deformačné zony podľa NCAP rovnaké ako každé iné moderné auto ... Tiež má deformačnú zonu pred motorom ...

no chalani, ťažko sa mi pozerali tieto obrázky, preto:
jazdite opatrne, cesty sú nevyspytatelné, a deformačné zóny našich škodovičiek nedostatočné.
pridávam foto repliky 120LS, ktorú vlastnil a zrušil môj bratranec na závodoch do vrchu asi tri roky do zadu.

-> Luky.: najskôr jedno auto rozbilo zvodidlá ale ešte zostalo na ceste, potom poletela felicia dolu a fabia skončila na nej
Pokial viem tak posádky sú v poriadku
Fotku mám len z FB nič viac neviem

-> Majklsto: a co posadka ?

-> Majklsto: noo, pěkně... To na sebe skočili? Máš víc info/foto?

rally tribeč

-> Nwkt: a tatra nikde,asi otřel metlu z nárazníku a jel zpátky do pískovny pro další fůru

Dneska v správach
www.topky.sk/cl/.../Katas trofalna-zrazka--Octavia-v palila-do-nakladiaku--4-mr tvi-

Sloup prostě neuhne... (Brno)

Tatra nezná bratra
olomouc.idnes.cz/tatra-sr azila-u-lipniku-skodovku-d q3-/olomouc-zpravy.aspx?c= A120522_...

Tak u spousty dopravců si stejně hlídaj naftu, jinak to jde na triko řidičům, takže se moc nepředpisově jezdit nedá, že? Leda v obci a to mě jeden borec přesvědčil, že jsem ho nemoh dohnat ani osobákem. Osm pětek v obci jsem fakt jet nechtěl.

Jinej borec zase když jsme jeli na hory, tak se mi lepil na zadek s nějakým mrňavým Manem, do zatáček takřka nebrzdil a skoro mi přišlo že jede jenom po dvou, jak se nakláněl.

-> afro100: Nemáš pravdu s těma kartama... ;-) To co píšeš je mezi řidičema velmi rozšířenej "blud". Pod minutu Ti to sice nezačně "pískat", nicméně v tachografu to zůstane a pomocí servisní karty se dá vytisknout graf rychlosti ještě podrobnější, než je na kolečku... ;-) Navíc při výpisu karty v Tagře to mělo vylýzt taky...

-> palinator: pokial mas kolecko, tak na tom to je poznat hned. Hrot ryje do kriedovej vrstvy papiera aktual to co sa deje, da sa to oblbnut, ale... U digitalneho tachografu, pokial porusenie max. povolenej rychlosti nepresiahne minutu, tachograf to nezaznamena.

Kvalty su dimenzovane dostatocne. Napr. posledna scania co som mal v rukach toci pri obmedzovaci(88km/h) nejakych 1200 ot. Cervene pole zacina pred 2,5 tis ..

-> palinator: Velká 8 je optimum někde kolem 95km/h... Od cca 105 už se pohybueš někde kolem žlutýho (neekonomickýho) pole. Kolečko dokáže "ošéfovat" správně velkej kus houbičky na nádobí vloženej na patřičný místo, případně přihnutá jehla (ale to je pak problém při kontorle i když nejdeš mimo předpisy). Větší potíž je nový auto a kartovej tachograf... Tam se to už okecává dost těžko.

Hmm.. myslel jsem, že to bude líp ošéfovaný. A jak je to s kolečkem? Dejme tomu když bych jel jako prase, tak kdy by to už nebylo poznat? Nebo je to poznat vždy?

A kvalty jsou dostatečně nadimenzovaný na porušování předpisů nebo to hned točí v červeným?

-> palinator: Třeba na tom DAFu stačilo zvednout kabinu a odpojit jedno táhlo. Práce na cca 10 minut (9 z toho je zvedání a spouštění kabiny). U tý 95ky co jsme měli potom to bylo stejný, jenom sis tím vypnul i tempomat, což mě s*alo. U novejch aut to jde řešit většinou softwarově, u něktrejch aut to řešej přidaným přepínačem a "falešnou" jednotkou... ale jinak ANO - vypnout jde. Běžně vídám kamiony, který jezděj kolem 130ti i víc...
Edit: Ale občas se i se zapnutým omezovačem nechá blbnut, pokud jedeš prázdnej a nebo ještě lépe bez návěsu... Nezapomenu na borce s BMW co na rovině pořád chtěl předjíždět (nemohl, jelikož jezdily proti auta) a v kopci se ztratil někde v dáli v mracích sazí, protože na to zrychlení prostě neměl. :-D Ono to sice jede jenom 85-95 (já měl 92), ale jede je to (prázdný) pořád - kopec, nekopec, driftovat to taky umí hezky... Přece jenom 400HP (a to jsem měl slabou mrchu), 16ti kvalt převodovka, takže je využiješ skoro optimálně...

-> palinator: Dneska je všechno jen o elektronice, a pojistkách co je jistěj. Vytáhneš a jedeš. Bohužel tím mnohdy odstavíš i jiný okruhy, ABS a jiný takže to není dobrý pokoušet, navíc kdo má rád svojí práci a svoje papíry tak si to nelajsne.

-> palinator: zrejme jo , keď idem do Nitry a 130 nejdem obehnúť kamion ...

-> Stepan FUN:
On jde vypnout?

-> palinator: Kamaráda kdysi zastavili a zkonstatovali, že kvůli němu budou muset do kamionů dávat tachografy do 160ti... Na radaru měl 138. To je tak, když jedeš bez návěsu a to auto má vypnutej omezovač. :-D Já si ho na jednu cestu u DAFa vypnul taky a s prázdnou vanou po Teplický dálnici nebyl problém i 110 po rovinách. :-D Šel by asi víc, ale už jsem se moc bál....