Nehody škodovek...

-> Žiabrovak: Blbý.. ale střecha se sežene..
-> Tomaso435: Nesouhlas.. do zatáček úplně v pohodě, rovně nic moc..

-> Tomaso435: Na toto isté som myslel Ale tak neviem či je dobré robiť takéto teórie, keď to mohlo byť inak, napr. nejaké vytlačenie z cesty, alebo auto v protismere a zabránenie čelnému stretu. Ešte by ma zaujímalo, koľko bude pýtať za ten vrak. Pretože ceny pri ostatných inzerátoch sú veľmi lahodné...

-> Žiabrovak: to je tak když někdo sedne z auta typu octavia 3 , do samochodu tohoto typu,kde to auto má problém jezdit i rovně, natož do zatáčky.. škoda jí tam toho asi bude použitelnýho minimum...

Slušné Strašná škoda...
auto.bazos.cz/inzerat/... /skoda-1000-mb-1967.php?fb clid=IwA...

-> Syny: No on Bukaj jezdi jako prase

-> saskyn2 14.11.20 09:03:06: v mtx 135B mam kratsi prevodovku
-> Luky 14.11.20 12:30:57: me prijde, ze muj fun ma nejak moc velkej odpich, jak bude sucho, tak to trosku projedu... zatim jsem s nim risknul na gb papirech jen jizdu na emise - asi 2km, ted uz mam ceske papiry

-> Bukaj 14.11.20 11:59:00: Ze si mel problem se s Feldou rozjet bez hrabani? Tos tam mel nejaky 100lety gumy pomazany olejem, ne?

-> Cumper 14.11.20 11:41:56: 1.3 40kw mpi max gps 164 :D a favoe 1.4 44kw max gps 171. Vic nemůže prostě...

-> Bukaj: Nedávno jsem na naší 50kw BMM měnil převodovku, a na vrakáči zrovna měli dobrou z 40kw, tak jsem jí tam dal, a řekl bych že dynamicky tomu motoru sedí mnohem víc jak ta krátká, ale taky jí provozuju hlavně na štreky >100km, takže se pozná dálniční provoz.
Hlavně to teda neni tak jednoduchý jako "Delší" a "Kratší", SP je delší a kratší, ale naproti tomu jsou posunutý i převody kvaltů, takže nakonec vyjde delší jenom o trochu. Dokázal bych si představit že to bylo z nějakýho důvodu lepšího využití kroutivýho momentu kterej je takřka stejnej, při nižšim jmenovitym výkonu těch motorů.

-> Bukaj 14.11.20 11:59:00: to záleží no. Daves si třeba záměrně kupoval to citigo slabsi, protože jezdi po dalnici kde se mu spis hodi ta dlouha prevodovka.

Ono v praxi jsou ty motory beztak strasne podobny a lisi se jen v maximu otacek. Proto mit oboje stejnou převodovku tak nepoznas vubec rozdil v tech běžnejch 3000ot.

-> Jarda - zrušená registrace 14.11.20 07:33:19: ono je to asi různý. Mně točí Fun 1,6 asi o 800 otáček víc než kamarádovi.
Jestli si to dobře pamatuju tak mi to při 130 točí asi 3800

-> saskyn2: To je ujetý - na slabší motor dáme delší převodovku, aby to v provozu žralo a nejelo a na silnější motor kratší převodovku, aby to víc řvalo a aby se s tím hůř rozjíždělo bez hrabání (to byl můj problém - zvyklý ze škodovek se ve Feldě rozjet bez hrabání)

-> Bukaj: viz co píše vhml.

-> Bukaj: Vyšší rychlost určitě ne :D Jel jsem se 40 kw teda jen dvakrát, z toho jednou jsem měl možnost to držet na rovince a víc jak 145 to neudělalo Je teda fakt že ten motor už nebyl nic extra, ale jakákoliv 50 kw mi vždycky jela 160, někdy i 170, takže 40 kw víc rozhodně nepojede

A v papírech ta se kterou jsem jel 145 měla něcelejch 150, nevím přesně kolik. Ale všechny 50kw mpi tam mají 162 KM/h

-> vhml:
Takže 40 kW měla vyšší maximální rychlost?

-> Bukaj 14.11.20 11:03:32: aby byl ten zasadne vyssi vykon byl aspoň trochu poznat. Citigo to ma taky tak

-> saskyn2: A z jakého důvodu to bylo takto nelogicky? To je jako bych do 130L dal převodovku z MBčka nebo spíš naopak

-> Bukaj: pochopil si to správně, 40kw měla delší převodovku než 50kw.

-> King: Tak to není překvapivé. Stejně, jako není moc překvapivý výsledek toho testu (nedávno to na Virtu proletělo), kterej někdo udělal s feldou 1,3 MPi, kdy na sériovém voze po 22? letech provozu naměřili na brzdě tuším něco kolem 55 kW...

-> saskyn2: A jak to tedy je s těmi převodovkami? Čekal bych, že výkonnější verze bude mít "delší" převodovku, jako tomu bylo u zadomotorových škodovek.
Z toho, co jsem pochopil (možná blbě) ze zde napsaného vyplývá, že u Fel MPi to bylo opačně?

-> Jarda - zrušená registrace 13.11.20 21:52:59: obráceně, 40kw měla delší převodovku než 50kw

-> Jarda - zrušená registrace 14.11.20 07:33:19: Tady se ale nikdo nebaví o 1.6 ale o převodovce 40kw vs 50kw.

-> Bukaj: Jeste v dobach zlatejch casu Techwebu tam Cech razil teorie o tom, ze jeste v casech vyroby feldamotoru, kdyz se nahodou podarilo pri vyrobe 50kW dobre slicovat sani a vejfuk s hlavou, melo to na svedomi az 7procent (?) vykonovej bonus oproti "serii ".

-> moucan: To je jako s tím, že mnoho stopětek jezdilo o dost lépe, než stodvacítky - prostě dobře zajeto, no (tehdy to na "čip" svést nešlo)

-> saskyn2 14.11.20 00:16:09: asi ne... 1.6 ma urcite delsi oproti 1.3,
co je vlastne v pickupovi 1.6? ta funka je hodne ziva...

-> palinator: jo felda to tak má taky

-> Jarda:
Seš si jistej? Já mám pocit že některé silnější verze mají převodovku naopak zkrácenou aby líp vynikla ta lepší dynamika. Například Citigo to tak má.

-> moucan - zrušená registrace 13.11.20 21:49:45: tam je kratsi prevodovka

-> růža: -> Milan 136: Něco na těch 40kw bude protože jsem měl taky 40kw MPi a lítalo to sakra dobře na feldu.

-> Milan 136: Tak pravdou je, že to bylo spíš přání, než skutečnost. Ale tešil mě fakt, že z toho bylo pár lidí dost překvapených. No a teď ve mně Matthes vyvolal to přání znova
Ale co pamatuji, tak kamárád měl taky 40 kW feldu a docela jsem čuměl, jak to jede. Myslel jsem si, že těch chybějících 13k bude v tý slabší znát daleko víc.

-> růža 13.11.20 20:45:29: Vlastnil jsem chvíli krátkou Feldu MPi 40 kW a jezdila lépe, než všechny 50kW, se kterými jsem kdy jel. A byla od firmy služebák. Takže úprava určitě ne. Prostě dobře zajetá.

-> Jarda/felda: -> Matthes, záškodník z TechWebu: Já jen, že mám feldu po pražským celním úřadu. A každej, kdo s tím jel, tak mi tvrdil, že takhle živou feldu ještě neřídil.
A tak jsem párkrát špekuloval, jestli taky není upravená, ale spíš to vidím, na to dobře zajetá. Kór, když mám v TP škrtnutou vyjímku k použití modrého majáku. To se muselo zajíždět samo.

-> moucan:

-> Jarda - zrušená registrace 13.11.20 19:25:38: Píšu si ...

-> Matthes, záškodník z TechWebu 13.11.20 19:27:55: jednou jsem si spletl rakouskou dalnici s nemeckou, zlutym rapidem jsem mel pres rakousko prumer 114km/h a nekolikrat me to tam vyfotilo, pak jsem mel roky strach tam rapidem jet, ale naposledy se za me policie povesila a nakonec to otocili, tak uz to asi vymazali, ale bal jsem se fest, kolega tam dostal 50 euro jen za prejeti plne cary, kdyz pozde menil pruh
Ted jsem octou schvalne vynuloval prumer na rakousko a udelal jsem 101km/h a to jsem se parkrat dotknul pri predjizdeni 200km/h, ale jinak jsem jel max. tech 130.

-> Jarda: Jasný :-) A kdyby něco, tak sis teď dělal srandu no :-D

lokaj a moucan, mozna nekdo dalsi (rapido, ...), radeji nectete... :)
-> Matthes, záškodník z TechWebu 13.11.20 17:28:56: ja jim ujel celkem 2x, jednou zelenym MTX u Blavy (pak jsem mel strach na hranicich, aby nedostali echo a SK celnik se chtel vykecavat o aute a jednou na D1 zlutym rapidem, ta blikajici felda se tak pomalu vzdalovala, az to vypli)

-> růža: Mozna... Slysel jsem to stylem jedna pani povidala... Ale ono je to jedno, kde nic neni ani smrt nebere :-D

-> růža 13.11.20 18:08:34: ne, jen dobře rozježděný

jj dneska procházeji výcvikem takže si troufnu umí víc než 99% smrtelníků, pak kamery, vrtulník a podobný kdysi dost nepředstavitelný věci.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 13.11.20 17:28:56: Opravdu měli ti policajti načipované Felicie?

-> Jirik_Tuňák1983: Ale tak dneska jsou lip koordinovany, lepsi kamery atd atd... Dneska uz to ujizdeni ani nema smysl :-)

-> Matthes, záškodník z TechWebu 13.11.20 17:28:56: Sice už to není tak markantní, ale tolik se zase nezměnilo.

Hlavne to pred tema 20 lety musela bejt prdel, kdyz policajti meli vydechlou nacipovanou feld, tak jim musel ujet kde kdo s normalnim zapadnim autem :-D

-> moucan - zrušená registrace 13.11.20 13:59:55: Jo já si pamatuju jak jsem dostal služební fábii 1.9tdi, to bylo tenkrát hrozný dělo, zvyklej na vydechlou felicii, to bylo jak zjevení, první den jsem na tom roztavil poklice na kolech To hrozně letí za chvíli to bude 20 let

-> palinator: No MPi jede jakz takz od spodu stylem traktor, 16v jelo ve vyssich ale oboje byly zdechliny. To kdysi davno v mejch pracovnich zacatcich jsem mel jako sluzebaka 1.9 Tdi Fobii a to byla jina pisnicka. S tim to litalo dost solidne.

-> moucan:
Ale projevy těch motorů jsou dost odlišný. MPI začne tak zajímavě huhňat, ve vysokých otáčkách vysavačoidně zpívat, 16v je taková hrubší, tam si pamatuju že když se podřadilo a z 3500 to začlo roštovat, tak to řvalo jak Drákula, takový hrubým lomozem. Akorát míra zrychlování tomu neodpovídala.

E: a HTP to je vysavač už od volnoběhu, akorát s 1/4 vinutí ve zkratu.

-> Tomaso435: Ne .. tahle motorizace mě díkybohu minula. Jezdil jsem jen se slabší 1.4 16v a 1.4 Mpi a i tam bylo nutný si všechny manévry 4x promyslet.

-> Tomaso435:
Vidiš já jel minulej tejden za 3 dny celkem 630 km po českejch a moravskejch silnicích a krom jednoho předjíždění na I-35, kde jsem se v protisměru uhýbal (což ale stejně většinou dělám dobrovolně) byl mír a klid.
Jo a vlastně nejvíc mě ohrozilo nějaký jelito ve Zlíně, který stálo na padnuvší zelenou nepřiměřeně velkou dobu, tak dostalo dvojhlasnou probouzecí trubku (i od auta za mnou) a na to konto mě málem nacouval do auta. Naštěstí mu to zdechlo.

-> Cumper 12.11.20 22:07:41: to jsem se pohyboval někde za uherským brodem v takovejch vesničkách a byl tam takovej dlouhej rovnej sešup z kopce kde sem v cca 110 velmi nebezpečno rychlostí najednou z ničeho nic dojížděl jakousi octávku .. ale jelikož jsem nedával nic znát že bych jako chtěl předjet tak jsem to švihnul do levýho až těsně za ním spolu s velmi opožděnou směrovkou.. najednou se ozval děsněj řev motoru, ale to už v nejlepším foukání turba se řadil před něj .. prostě chudák co na tom měl asi nějaký úpravy a doufal že bude ujíždět .. no záhy na křižovatce kde do leva je velmi dlouho plná čára a do prava taky až po brod.. vyjel sem velmi svižně z křižovatky do prava a najednou po zebře před plnou mě velmi ale velmi rychle předjíždí tenhle kokot kterýmu to nevyšlo.. akorát nechápu že jel pak až do brodu 80.. na křižovatce na červení kdy on odbočoval do města a já pokračoval až na další křižovatku sme stáli vedle sebe , celou dobu jsem na něj koukal a ani jednou se nepodíval.. něco tam šmatlal na telefonu raději... no a takovejch pičusů sou plný silnice.. a stejně sou na tom hrdí majitelé fabií 3 který si myslej že jim ta dvanáctistovka nebo dneska už snad jen litr prostě jede... no a díky nim pak bereš naloženou dodávkou při plnejch brzdách dobrovolně pravým kolem krajnici, protože prostě nejede. na předjíždění stylem ferari to prostě není.

-> moucan - zrušená registrace 12.11.20 20:23:11: znáš hatapku ? tam ta pětka má největší zrychlení. cokoliv přetočenýho nebo podtočenýho nemá smysl :D je tam velmi krátký spektrum otáček kdy je to jako motor použitelný pro akceleraci