Nehody škodovek...

-> Tuner#2 - zrušená registrace 08.07.17 01:13:45: Přesně

-> Pavell 08.07.17 15:18:50: Souhlas.

-> tunerlada 08.07.17 13:19:37: O takové mluvil i kolega od nich z města. Uzená blondýna s SUV, zaparkovat neumí, rovně jezdí jako kráva rychle, ale před zatáčkou skoro zastaví, cukavě ji projede s haldou aut za prdelí a jak se to srovná, zase to napálí min. do další zatáčky.

Mladý holky je škoda, ale bohužel si za to může úplně sama, a je jen štěstí že nevzala někoho nevinného sebou. Kámoška si odnese moc hezký zážitek do konce života.

Nechávat to video takhle veřejný, nevím no, jako rodič bych to asi vidět nechtěl. Ale zase to může být poučný pro ostatní vemena.

Každopádně tohle by se stávat nemělo, nemuselo.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: to video i zpráva šla mimo mě teď na dovči ale brr.. každopádně aspoň že nezrakvily někoho dalšího, znám bohužel ze svýho okolí dost takových blbů a blbek co se chlubí že jezdí 200 na dalnici Vyškov/Brno jak nic, před barákem kde máme 30 jezdí kilo a přitom neumí podélně zaparkovat a maj problém s jedinou světelnou vyškovskou křižovatkou a v zatáčkách jedou 30 protože to není rovina a to "nedáváme"

-> King 08.07.17 12:51:11: Na krimi Plzeň je nejvíce nehod v těchto věkových kategoriích. Nevím proč, ale je to tak. Nezřídka i s alkoholem. Vidíme to u nás v ulici, mají problém i s křižovatkou, ale se zataženou ručkou driftují kruhový objezd v odpoledních hodinách.

-> saskyn2: Souhlas. Mozna v tom hrala roli i obvykla touha po vychovani ostatnich za kazdou cenu, ktera nevysla a nedivil bych se ani naschvalu.

Zrovna vcera - vzal jsem odpoledne syna sebou na servis do nemocnice. Po hodine jsem zjistil, ze to bude nejaka Číhošť a potreboval jsem si domu do skladku zajet pro ND s kluka hodit domu. Bylo pred bourkou, srdcari kolabovali jak na bezicim pasu a masina uz od obeda stala. Dojedu sedivyho strejce v oktavce, kterej se v useku se zakazem predjizdeni tahne 70. Hned jak to jde predjizdime, ale ctyrku musim vytocit do 150, abych se pred toho debila moh zaradit. Sundam nohu z plynu, chvili mi "vycitave " visi za prdeli a po par vterinach se vraci ke svymu puvodnimu tempu a mizi v dali za nama. V lete je tohle naprosto klasickej scenar, potkat se s podobnym kokotem x krat tejdne zadnej problem. Minulej tejden zase dva puboši ve blede modry filcce ( nekdo odsud? :-) kdesi na Vysocine. Jedou normalne 80 po 2. tride z mirnyho kopce, zacnu predjizdet, ozve se vriskot siciho stroje filcky a ve 160 jsem se rozmejslel, jestli to neodtroubim, protoze kdyby s nima ten prskolet na nejaky nerovnosti vzlitnul, tak jsou jasny. Chlapci samozrejme vysmaty jak lečo, jak to prazakovi nandali. atd. atd. atd.

-> radekp: tohle pamatuju u nás ... přijel autem a o přestávce to jeli projet... no za 10 minut houkačky... konec přestávky voni nikde .. no jistě že to vysypali pod kopcem v zatáčce.. tehdá hnědá stodvacítka...nějak z toho vypadli oknama čico

-> Matthes, záškodník z TechWebu 07.07.17 23:53:19: štěstí že to vzaly vo zeď a né vo někoho dalšího.

-> Tuner#2: mela ho v ruce, par minut pred nehodou. Plne s Tebou souhlasim, jak se v 18ti kravilo a riskovalo...ja byl na skole, kde jsme byli vsichni na intru(resp. na privatech). No a jak ddostavali kluci ridicaky, tak snad nebyl mesic bez zruseneho auta a sebraneho ridicaku. Dost pomohlo, ze do Vsetina kluci jezdili pres Trojak(RZ Valasky)

-> David29: No dobře, ted jsem na to koukal, opravdu je tam mezi tím hodně času, nicméně nechápu proč se tý škodovce nevyhnul jako normální myslící tvor a proč si úplně zbytečně ojebal zrcátko Asi to měl už nějaký zedřený a těšil se, že udělá pojistný podvod a z cizího povinného se mu to zaplatí, jiné logické vysvětlení není. Teda je, druhá možnost - je to debil.

-> David29: Jak nemá? Vždyt to sám píšeš. „ dle §2 znamená počínat si tak, aby vozidlo co má přednost, nemuselo NÁHLE měnit směr nebo rychlost jízdy.“ Kolik sekund znamená náhle bych tady nerozebíral, od toho jsou soudy, né my tady na virtu. Každopádně já bych tam takhle nevjel.

Jak píšu volové jsou oba, oba porušili předpisy, ale s tím se setkávám denně a v nějaké míře prostě chápu, že každý není neomylný a někdy se to stane. Potud ok, situace, která se běžně stane a dva myslící tvorové jsou ji schopni vyřešit celkem v klidu a bez následků.

Ale to, že pak ten debil v tom chrysleru jede proti škodovce která nemá kam uhnout, i když on tam měl v tom odstavném pruhu místo na V3S to opravdu nechápu. A už vůbec nechápu že se se svojí debilitou chlubí na internetu.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 08.07.17 01:13:45: V tomhle případě neměla, v milionu dalších případů jsou za jízdy lidi na FCB a telefon žmoulají i řidiči, nebo ty to na cestě nevidíš? Ty jsi jako mladej jezdil a drapal jsi se v telefonu a nebo jsi strávil 70% času řízení kravinama a zevlováním do kamery? To je všechno dopravní výchovou a zblblou fcbyoutuberskou generací. To není nic o moralizování, takže nevím co zase chytračíš.

-> saskyn2: Tohle nemá s nedáním přednosti nic společnýho



Při dávání přednosti nesmíš pouze ohrozit, omezit ano. Jsi povinen dát přednost - což dle §2 znamená počínat si tak, aby vozidlo co má přednost, nemuselo NÁHLE měnit směr nebo rychlost jízdy. A téměř 6s (od vyjetí na hlavní po střetnutí vozidel), není náhle.

Ten s tou škodovkou měl řešit, že tam nemá co dělat - uklidit se, nebo aspon zastavit (tím že by zastavil, by nebyl ani viníkem DN)



Pokud ten s tou škodovkou měl důvod k svému jednání (dle § krajní nouze), tak se to dá pochopit a samozřejmě by s tím i obstál - místo tam bylo a ten v tom Chrysleru by projel jako pán.



Jak jsem psal, idioti oba dva

-> Jirik_Tuňák1983: No co... Idioti oba dva

-> Jirik_Tuňák1983 08.07.17 01:06:09: Já teda nevím, ale řidička telefon v ruce neměla...



Sice jsem to jen proklikal, ale celou dobu natáčela spolujezdkyně. Co se týče kravin za volantem (v tomhle případě nevěnování se plně řízení a přecenění svých schopností) - sáhněte si do svědomí a třeba budete děkovat, že jste ty telecí léta přežily když se zpětně zamyslíte. Tím neomlouvám to co je na videu, ale udivuje mě jak je hned každý moralista.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 07.07.17 23:40:19: Několik hod. zpět -> Jirik_Tuňák1983 07.07.17 19:39:23: a to jsem ještě neznal detaily, ale vím, co na silnicích denně vidíš, šílená telefonní generace.

Asi jsem taky placatej. Většina normálních lidí se obává vzít tel. za jízdy do ruky, aniž by ho jen rozsvítila, natož natáčela kundoviny.

Příště můžou podobný kikiny sejmout ještě někoho dalšího.

-> King 07.07.17 23:52:00: Uz je mazou dle ocekavani...



https://youtube.com/watch ?v=TAwiHRyzZHA

-> Matthes, záškodník z TechWebu: V testu emocionalni plochosti jsem pohorel, protoze video neexistuje...

-> U-Geen 07.07.17 23:35:18: Jj.



-> haso 07.07.17 23:28:27: Jestli ti to neprijde, tak jsi jeste vic citove placatej jak ja... A to uz je co rict.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: to bude asi tohle? zpravy.idnes.cz/nehoda-ob rnice-facebook-mostecko-us tecko-video-flq-/krimi.asp x?c=A170707_...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: co je na tom mrazive? sak tam nie je nic vidno...len bum a konec, telefon nataca dalej strop (ehm, preklikal som to 40min video po nehode na parkrat)

Ne skodvka, ale brouk.. neskutecne mrazive :-O



https://m.youtube.com/wat ch?v=l37EV7QKW9s

-> saskyn2: Souhlas, ta "oběť " nebude s volantem zrovna kamarad.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 07.07.17 09:02:57: No, rikal jsem si, kdy se v tomhle miste stane nejaka nehoda. Je to v Chotesove u Plzne. Predelavaj tam ulici, kolony jsou az do prdele a lidi, tam v protismeru celou tu kolonu na plnej predjizdej, aby odbocili do ty vedlejsi "obytny zony" (ze ktery ten s kamerou vyjel), projeli to pres ty prdelaty ulicky a pak se tam zpatky serou do kolony na jejim zacatku. Nechapu, ze tam nejsou policajti a vsecky tydle zmrdecky nechytaj. Jen nez jsem tam vystal tu kolonu, tak tam takhle projelo dobrych 20 aut a vubec je nesere, ze jezdej auta proti v protismeru. Nejaka zenska, ktera to tam takhle vyjebavala, tam dokonce jeste fakovala toho, kdo jel normalne proti a dovolil si ji vytroubit, ze jede v protismeru...

-> Matthes, záškodník z TechWebu 07.07.17 09:02:57: Není, ale auto znám, parkuje často v centru Plzně

-> saskyn2: Taky fakt... A pokud někde za chvilku odbočoval, taky bych se na čekání v koloně vykašlal...

-> saskyn2 07.07.17 10:56:33: Počkejte, až to video uvidí David29.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: To musí bejt idiot s tim chryslerem. Jako s tou škodovkou tam neměl předjíždět, ale on nemá co vyjíždět na hlavní, když tam někdo předjíždí. To se stane, do týhle doby bych to pochopil. Ale že jede dál proti tý škodovce a není mu schopný uhnout až si odřou zrcátka, to mi fakt hlava nebere. A ještě to dá na internet aby všichni viděli co je za debila

Nebyl to někdo vocaď?

-> Domajz 02.07.17 11:47:13: Koncepce auta sice jo, ale konstrukce kastle u řady 742 je prostě ze 70.let.

Ono stačí, jak se snadno ze škodule vypršťuje... Když máte někoho vystříhat ze škodovky nebo feldy - je to sranda. Stříhnete zde, zde a zde a auto máte rozebraný.

Ale když se stříhá někdo z E Mercedesu, stříhnete zde, zde a zde, hydraulika pod tím kvílí, sotva to přestříhne - a nic se nestane, a musíte ještě střihnout zde a zde...



Třeba takovej sloupek - v případě škodovky/feldy ani nepoznáte, že něco stříháte. Ale jak je to u novýho auta, tak se to jen žvejkne a drží to u sebe. A to jsou další věci - pevnější usazení dveří, zapuštěné zámky.

Bezpečnost aut je prostě úplně jinde než kdysi a s tím ruku v ruce jde i složitost vyproštování. Ne jedna automobilka vydává něco jako manuál, kde a jak jejich auta stříhat. Já třeba na Arcosu mám označená místa, kde má proběhnout střih na A sloupku. Sice ta samolepka je pod dveřma, tak pro zasahující hasiče je k ničemu....

-> Jarda: Jo, ale to co porovnavas Felicia vs. Niva - obe auta maji svuj puvod nekdy z konce 70. let, takze oboje jsou rakve... o trosku mensi nez 742, ale jsou...



-> Danster 29.06.17 19:16:09: Sam pises, ze koncepce je prevzata z predchudce. To ze tu a tam behem tech 20 let se neco povedlo vylepsit nebo nejak nepatrne zmenit, nemeni nic na puvodu auta v 50. letech a tomu odpovidajicim vlastnostem. A ja kdyz s nima jezdim, tak si to sakra pripoustim a tomu prizpusobuji sve chovani za volantem.....

-> Milan 136 29.06.17 19:53:44: Já jen jednou pokusně (kvůli tomu jsem to nestavěl) a taky naposled.. Ostatně jak mi v čemkoliv vyleze tacho na 150, vzpomenu si na kdysi viděný čerstvý trosky bavoráka, kterej v tomhle tempu ustřelil Tatře 148 motor i s přední nápravou a zas ubírám..

no s tou bezpecnosti to neni tak jednoznacne - kdyz to ve stejne rychlosti vpalim do stromu s feldou, tak dopadnu lip, nez s nivou, ale, kdyz se s nivou stretnu s feldou, tak dopadnu mnohem lip v te nive a ve vsech techto pripadech dopadnu nejhur v rapidu, ikdyz zase ma mekky predek a to je plus, pokud by nedoslo k vyraznemu poskozeni prostoru ridice, ale to se zas bavime o rychlosti do 30 kmh, spis min... i to nekdy muze znamenat plus, je to o nahode a ta casto nekoresponduje s pravdepodobnosti

-> Jozka: ja s tím mým taky jel párkrát 150 a dobrej pocit jsem z toho moc neměl

-> Milan 136: Jsi mi připomněl nedořešenej spor s jedním známým - jestli je větší magor on, že jezdí s litrem rally (tu a tam i těch 150), nebo já, kterej je poměrně často používá v běžným provozu..

Ale v 50ti se to ještě i dá (pokud to není třeba kus skály) - jsem kdysi MB zavěsil na švestku asi v 55 (pěkně na střed) a dvojitá podlaha s rezervou, nádrž a most nápravnice to parádně pochytaly. Auto sice na odpis (tunel byl křivej až u topení), ale já si jen cvaknul kolenem o spínačku..

-> Danster 29.06.17 19:16:09: asi tak. S takovým litrem je asi celkem jedno, jestli to někam práskneš v 50, nebo ve 150...

-> Domajz: Konstrukce kastle řady 742 má, ale původ v 70.letech. To že převzala koncepci a hnací agregáty, nápravy z předchůdce je věc jiná. Je jasný že bezpečnost aut se někam za ty leta posunula o tom žádná. Ale když tě s těma starýma autama baví jezdit tak je lepší si to nepřipouštět. A je jedno jestli jezdíš denně nebo jednou za čas.

-> Jirik_Tuňák1983: Jo no, auto sice vyjelo v 80. letech, ale puvod konstrukce hledejme na konci let 50. Taky me zarazi kolik lidi si neni schopno pripustit, ze jsou to pojizdny rakve, kdy v dnesnim provozu skoro kazda nehoda v tomto voze ma fatalni nasledky. Ale jinak jsi to vystihl presne....

Kolem této nehody jsem jel. Auto už bylo vytažené. Říkal jsem si, co tam hned za obcí vyváděl. Po článku v deníku je to jasné (bez foto)

rokycansky.denik.cz/nehod y/auto-skoncilo-u-volduch- na-strese-20170629.html

-> Jirik_Tuňák1983 28.06.17 23:40:02: taky mě to pobavilo. Hlavně když si vemeš třeba pevnost škodovky oproti faceliftovaný ( Nebo airbagový? Kdy se ty kastle měnily? ) feldě, která už je dneska taky těžkej podprůměr

-> Jirik_Tuňák1983: Taky si vsimam :-) Uz chybi jenom pul tuny olova do kufru, aby se smazal handicap shade pri celni srazce s dnesni beznou produkci a 40 let vyvoje automobilu je hrave dohnano :-)

-> Jirik_Tuňák1983: Tohle by byl problém i pro moderní auto akorát by to vypadalo ještě jinak, protože tohle má váhu spíš vzadu (protože motor), zatímco moderní auta už spíš ne.

Je fascinující, kam až jsou schopni lidi vyšroubovat teorii o nezničitelnosti vozu, který vyjel v 80. letech. Je v tom samozřejmě i trochu té osobní obhajoby, že když už to někam prásknu, tak to určitě přežiju, protože náraz půjde cíleně na nejpevnější místo karoserie s milimetrovou přesností.

-> Jiskra: váha řidiče se sedačkou nemá co dělat, to se takhle sklápí při vyprošťování, aby ho mohli lépe vyndat a ošetřovat. Jinak už jsem někde (myslím na požáry.cz?) viděl víc fotek, hlavní naráz šel na pravý A sloupek, proto je to auto do banánu

Tak pravda toho fleku jsem si hned nevšiml. Zato ta prohlubeň rámu okna v předních dveřích zapadá přesně do průměru toho kmene. Máte asi tedy pravdu v tom, že to bylo mnohem vážnější. Pravděpodobně tedy sjel z cesty. Při průjezdu příkopem auto nadskočilo a natočilo se střechou rovnoběžně s kmenem břízy a v oblasti předního skla tedy střechou narazilo do kmene. Nárazem se vysklilo čelní sklo, které asi odletělo pryč a střecha se deformovala s předními sloupky směrem k podlaze a zamáčkla seniora do sedačky. Auto se od kmene odrazilo a postavilo vedle něj na všechny 4... jako v lisu. Aby ho vyprostili museli zdeformovanou střechu odřezat. Pod vahou řidiče se zdeformovala i sedačka. Joj začínám s tou svojí jezdit opatrněji...

-> Jiskra: A na stropnici je docela velkej krvavej flek.

-> Jiskra: no když vidím deformaci rámu skla na řidičových dveřích, tak si nemyslím, že to byla taková banalita...

Zcela evidentně nezemřel děda na následky havárie, ale pravděpodobně na mrtvici. Nešly otevřít dveře, proto odřezali střechu a středový sloupek. Volant je netknutý. Není zdeformovaný nárazem těla, takže ke kontaktu nedošlo. Je zlomená za přední nápravou, protože projela příkopem. Nikde není vidět krev ani nic podobného, takže náraz do skla se nekonal navíc tam nejsou ani ve velkém střepy... Škodule byla v bezvadném stavu a kdyby nedostal infarkt přežil by ten náraz... Vsadím na to boty. Musel jet vcelku pomalu. Kdyby jsme mohli legálně mít instalovaný vnitřní rám, tak si s bezpečností škodule nezadá s novými auty. Stejnak tak emise. Legálně vstřikování mít nelze a tím pádem ani kat ne. Ale kdyby legislativa byla nakloněna, tak zavře škodule hodně kecalům huby :-).