Nehody škodovek...

Zaplat priroda, ze me uz auto cinka a sviti i kdyz se nekdo nepripouta vzadu. Presvedcovat tchana, ze si ma vzit pas i vzadu, "kde se prece nepouta", mi uz fakt sralo :) Ted uz to otravny cinkani je dostatecnej argument.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 11.09.25 19:47:39: Auta byly dnesnim pohledem pojizny rakve, provoz mensi, ale o to vostrejsi. Airbagy tezka exotika, zimni gumy optional, denni sviceni jako vystrelek pro pyrati...

Jeste jsem si vzpomnel, ze kluci, co jezdili na zacatku milenia na sluzebky do Ruska vypraveli, ze kdyz si clovek na miste spolujezdce zapnul pas, bylo to firemnima soferama povazovany za projev neduvery v ridice

-> King 11.09.25 19:10:27: Ale jaky byly auta a jakej byl provoz?

-> Bery: ...hruzou skoro onemim, kdyz si vzpomenu na divoky devadesatky, kdy se v aute pasala jenom hrstka uvedomnelych

S vámi se člověk musí cítit opravdu bezpečně :-) a zodpovědně

-> Tom Troll 10.09.25 16:18:14: mam to naprosto presne stejne! Ale je to zvlastni, kdyz jsem zacinal jezdit, ani jsem v prvnim aute nemel 3 bodove pasy a dvojbodakem bez navijaku me nebavilo se poutat, pak jsem mel leta auta bez airbagu, uz ani nevim jeslti poutani bylo povinny nebo ne, ale vim ze jsem to moc neresil. Nehodu jsem nikdy nemel, ale proste od urcityho okamziku to zacalo a poutam se presne jak pises, kdyz se nepripoutam citim se neprijemne, jako kdybych neco zapomnel

-> saskyn2: Občas se mi stane že musim s autem popojet tři metry na zahradě a teprve při dokonání manévru a vystupování se pozastavím nad tim proč jsem si na to zapínal pás.

Je to naprostej automat, bez něj se cejtim v sedačce extrémně nepřirozeně jak je daleko volnější pohyb, jak kdyby člověk neměl spoďáry.

-> saskyn2 10.09.25 12:46:58: Za toto vdačím tatkovi, že mi vravel nech sa pútam vždy, až mi prijde divné ked som niekedy bol nepriputaný tak som sa hned aj pripútal. Za 20 rokov čo mám vodičák som prešiel nepripútaný tak možno kilometer-dva. Už to má ako zlozvyk a prípútam sa hned ako vyparkovávam.

Je fakt, že sú nehody kedy pás "ublíži" a poláme rebrá, ale radšej pár rebier zlomených a prežiť.

-> Tomaso435 10.09.25 13:27:52: ale houby, byli nepřipoutaný.

-> Tomaso435 10.09.25 13:27:52: Oba zahynuli, protoze ani jeden nemel pas... Z ty ofce mohl s velkou pravdepodobnosti klidne prezit. Asi ne uplne tak, ze by sam vystoupil a nic mu nebylo, ale smrtak to byt urcite nemusel...

-> saskyn2 09.09.25 23:15:17: Ted jsem na to akorat koukal, pekny skore :/ Dle Dejvovo teorie meli prece vyletet z okna a bejt v pohode... Fakt nechapu, ze nekdo ma s tim pasem takovej problem, ze radsi riskuje tohle...

-> saskyn2 09.09.25 23:15:17: Oba řidiči zahynuli. Takže je celkem fuk jesi tě rozdrtí kastle ve 30 let starý herce, nebo se ti urve neco v těle v totálně bezpečným novým autě....

-> Sita 10.09.25 12:15:21: Neviem ako u MQB Evo, ale u MQB (O3, G7...) to ide cez diagnostiku vypnúť. Škoda, že sa nedá vypnúť len akustický signál a ponechať kontrolku, to by bolo fajn.

-> Sita: Spona z vrakáče, nebo prostě vypojíš správný kablík pod sedačkou. Jinak mně to s pásama bylo hned jasný-> saskyn2 09.09.25 23:47:02: s pásama by to v tom Galaxy nejspíš nepřežil řidič, možná spolujezdec(ale ten spíš jo) a ostatní by vylezli max s modřinama. Jako já se taky někdy nepoutám když jedu tady 1km na oběd nebo hřbitov, ne že bych byl línej, ale spíš že někdy mam třeba špinavý ruce tak na to nechci hrabat, druhak třeba na B6 je teda už to opotřebení pásu z neustálýho poutání setsakra viditelný. Pípání nemám záměrně vypnutý aby mě to nutilo se poutat. A jakmile jedu někam trochu dál tak si pás beru.

-> Sita: po chvilce to pípat přestane.

-> Sita: www.autodielygafa.sk/prod ucts/pracky-bezpecnostneho -pasu---2-ks-2551961

pomocka pre samovrazdu

-> Jakub05 10.09.25 11:49:41: masakr, nechapu jak nekdo v aute typu O4 muze jezdit bez pasu, vzdyt to pipani nejde vypnout ani ztlumit ne? Snad aspon prijde David a vysvetli nam jak a proc se dela...

Tak přivázaný nebyl nikdo.



www.novinky.cz/clanek/kri mi-mrtvi-z-tragicke-nehody -u-dvora-kralove-nad-labem -nebyli-pripoutani-4053811 4

-> 11mAjA11 10.09.25 10:07:52: jj, ten předek je prostě kratoučkej a schnilej. Na konto to může bejt tak obrovský auto který je kratší než oktávka.

-> vhml: jo nemá nosníky pod předníma sedačkama a nápravnice přední taky nejspíš nebyla zdravá, motor má pod palubovkou, taže není kam deformovat, schnilý to bylo určitě komplet, velké auto to je, ale ten předek kde by trčely dopředu nosníky to prostě nemá..

pisou tam nekde pomer mrtvych, zranenych v o4/galaxy?

-> saskyn2 10.09.25 09:08:11: jenže galaxy toho času už nemá přední nosníky :-)

-> Milan 136: jako jo to je taky hustý, ale to aveo je sračka, kdyžto galaxy bych řekl že celkem normální auto, navíc velký. Jako samozřejmě chápu že pokrok v bezpečnosti tam je jen jsem teda nečekal že až tak velký, někde na netu jsem viděl další fotky a u tý oktávky je kabina prakticky netknutá.

Ten už mŕtvych viezol je ?

-> saskyn2 09.09.25 23:15:17: Pěkný. Něco jako tohle.

-> darklord: jo taky mi to přišlo divný, asi bych pochopil řidiče a spolujezdce, ty ostatní nejspíš nebyli připoutaný, nebo nějaká blbá náhoda.

-> saskyn2: no keby to aj vodic ciganwagenu nezvladol, ale 4 mrtvoly? Podla tej jednej fotky vypada zadok neporuseny

www.novinky.cz/clanek/kri mi-ctyri-mrtvi-po-nehode-u -dvora-kralove-nad-labem-4 0538019 celkem masakr jak nová oktávka dokáže rozmlátit starý galaxy.

-> Jirik_Tuňák1983: prežili

tvnoviny.sk/domace/.../98 1301-foto-stali-pri-nich-v setci-svaeti-hrozostrasnu- nehodu-na-orave-prezili

-> minno 07.08.25 17:54:25: A posádka?

3

2

Oct3 včera tu u nás. Predkom zachytila zadok oprotiidúceho nákladiaku, dostala šmyk a následne sa zrazila s protiidúcim Jeepom.



Zdroj: Polícia SR

-> minno: to máš sice pravdu, ale je fakt že jednickova fabie byla na svoji dobu fakt tvdy a bezpečný auto, to samý dvojkova oktavka. Samozřejmě bavím se o autech podobný velikosti, to že fabie oproti sharanu nemá šanci je jasný...

Ja by som tú odolnosť určitých typov vozidiel zas tak jednoznačne neporovnával a nehodnotil voči iným vozom - teda nie len takto subjektívne, podľa fotiek.

Samozrejme niektoré autá majú navrch, to bez debát.



Ale hodne záleží na situácii, uhle stretu a pod.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 17.07.25 12:37:48:

-> castrol: Jednickova fabie by dle me dopadla lip a je starsi.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 17.07.25 08:48:11: prečo? veď je to stará škatuľa -> Jakub05: paráda

-> Milan 136 17.07.25 09:38:33: No, že na tom čumáku taky není v podstatě nic. Já jsem po kolizi s Corollou měnil jen rámeček SPZ, dával se nový nárazník, protože nechtěli ty vrypy tmelit a objednali mi novej a výztuhu nárazníku, které nic nebylo, ale prý dle int. předpisů se mění automaticky. Jo a ještě krytku ostřikovače.

Corolla měla KO, masku, světlo, kapotu, utržený blatník a ulomené kolo. Stáří té Corolla jako to Aveo. Tož tak.

-> Jirik_Tuňák1983 17.07.25 08:01:39: To by mě teda opravdu zajímalo, v čem vidíš podobnost?

Převrácený auto po ráně z boku není nic výjimečného. Tady v ČB v jedné křižovatce je to celkem časté

Horší je novodobé auto shrnuté tak, jak bych to čekal u 120.

-> castrol: V tom bourat fakt nechceš Auto, kterýmu se při čelním nárazu hne i C sloupek...

-> castrol: No to bych cekal lepsi vysledek.



-> Milan 136: Ja razim, ze testy IIHS jsou komplexnejsi a poskytujou lepsi vysledky.

-> Milan 136 16.07.25 22:16:13: To mi připomnělo tohle.

www.krimi-plzen.cz/a/dn-p at

-> Matthes, záškodník z TechWebu: nebude to aveo?

-> Milan 136: Co je to cerveny auto?

Někdo se tu myslím snažil tvrdit, že počet hvězdiček nic neznamená.

nymbursky.denik.cz/nehody /opet-vazna-nehoda-u-podeb rad-vuz-zniceny-narazem-do -mostku-priletel-vrtulnik- 202.html

pekna placka

zlinsky.denik.cz/galerie/ jasenna-doprava-nehoda-oso bni-automobil-zraneni-hasi ci-policie-zdravotnici-izs .html?back=50353...

z FB

-> Jarda/felda: na řidiče...