Dobový test favoritu v Top Gear

-> Kuladmin: Jestli nemá taky přední nápravu utrženou od podlahy, to je častá závada na fáčkách, pak to pořád bouchá a bouchá a člověk se jenom diví ;)

-> Labros: Tak to bych mu pujcil ten tatovo by si vymlatitli i zuby z huby . Je pravda to auto jede a sedi dobre az kdyz ma v kufru cca 200-300kg pak je vzadu ticho jak popesince ale porad mlati desne predni naprava jak je prisroubovana k podleze pod nohama tam to clovek desne citi. Je to des taky je uz v planu ze asi brzo pujde.Sice maka pekne da se rici naprosto bez problemu a investic a nato ze je to rok 89 tak je celkem good stavu zadni dvere netknuti na to cumim porad a neverim tomu ale je to tak i vsechny bocni celkem dobry jen na vsech zacinaji se jakoby otviraji plechy dole (ten velkovni proste k tem prolisum) jinak celkem pohoda. Ale jak rikam to mlaceni je des ja mam ted feldu a to zadni odpruzeni ma clovek pocit ze je udelany uplne jinak ale je pravda mam v zadu navic stabilizator tak jestli diky nemu nevim. Ale jestli jo tak planuju ze pridam ten predni.

-> Kuladmin: jasný tak co kus to originál, když je podvozek vybouchanej tak se nedá nic dělat. Ale fávo má opravdu měkčí podvozek a přitom má progresivní dorazy. Nejmenovaný člen virtu si pochvaloval, že kde se po polňačce dalo se stodvácou jet jen 60, s favem lítali 100vkou

-> Labros: No nevim nevim tata ma jedno z tech prvnich facek - topolova zelen najeto cca 75tis takze zadnej vylagros. Ale na ty nase cesty je to des tam kde sem lital 70 se 120GLS (pravda vyvozovy typ :o) ) se stihle fackem da jet tak 40 pac ma clovek pocit ze mu upadavaji napravy - ze se trhaji. V te 120 se to jen max zhouplo a nic jel sem v pohode dal. Tot muj pocit tak fakt nevim. Me to nikdo proste nevymluvi pac mam s tim vlastni zkusenost.

-> borrico: Ty ten svět motorů s tímhle článkem snad mám doma... musim ho zkusit najít

-> Gryzly: Tos mi připomněl historku ze Světa motorů. Kdysi tam dělali test servisů a jmenovalo se to Hodina H. Do 120 užovky dali vadný palec do rozdělovače, dovezli to do servisu a hodnotili zda a jak rychle a ochotně jim to opraví. A v jednom servisu jim to zrušili. :-) Redaktoři si dali kafíčko, vrátili se do servisu a ten vedoucí jim povídá: "My jsme vám to auto nabourali, von ten technik má takový velký boty..."

-> borrico: Já když měl blbý boty tak jsem v bráchově Garde jednou při prudkém prujezdu zatáčkou s podřazením na II jednou nohou sešlápl brzdu a plyn a druhou spojku. no ten motorkář co odpočíval v té zatáčce docela čuměl.

Ony ty pedály v anglické verzi byly prý i blíž u sebe. Mně vyprávěl jeden chlapík, co měl éro s pravostranným řízením, že se jednou jeho zeťákovi povedlo přišlápnout si při řazení spojku a brzdu naráz.

-> minno: dobrá dobrá

-> Labros: no a potom sa tu ešte budú ľudia sťažovať na drhnúci plyn. pedál No mne škoda-pedále vyhovujú tak ako sú. A vyhovuje mi aj ten voľný pohyb nôh a veľa miesta pod volantom. V novom aute je to ako keby si zastrčil nohy niekde do diery a dookola ich máš obkolesené plastami

Já to ted taky neposlouchal, ale nebyla to firma cosworth

-> Staf1221: teďka jsem to neposlouchal a nemám ani k dispozici zvuk, ale pamatuju si od minula že spalovací prostory navrhovala firma Riccardo, k těm jsem mohl jít ale radši jsem šel jinam :)

No pro mě je na škodovce pedál plynu strašně úzkej a strašně vyosenej ale proti gustu... Na všech autech, s kterýma jsem jezdil, bych potřeboval pedál plynu tužší - mám extra těžkou nohu

-> Kuladmin: No tak rozhodně ten podvozek je měkčí než na Š120/Š130, náhodou fáčko nemá tak špatnej podvozek až na ty náklony

-> minno: Přesně tak.

mna celkom prekvapilo ako hovoril co vsetko na nom je z anglicka :)

Hele a fakt mluvil o facku??? Podvozek ze dobře absorbuje každou díru a nerovnost na silnici Jak na todle prisel ccc asi maj tam hold mnooooohem lepsi silnice nez my. To je jediny vysvetleni pro mne.

jeste ten pan podotknul, ze by tohle auto jako novy mohlo byt dobrou alternativou koupe ojeteho auta (nestihnul jsem znacku....), ale taky bych si radeji vybral to rapo na zacatku. O:-)

-> Tuner#2: no, v skodovke si normalne pohodlne "opriem" nohu o plyn a ide. Nohu mam uvolnenu. A napr. vo fabii pri beznej jazde konstantnou rychlostou - nedokazem drzat v plyn v nejakej polohe a mat uvolnenu nohu, ked ju uvolnim tak mi to zacne pridavat :-)

-> bitmap: Jenže posez taky není úplně kolmý, ale díky příčce pootočený, takže tohle mě nikdy nevadilo.



A pedál plynu je mě taky příjemější než pedál zhora.

-> minno: ja teda krec nemam ani u jednoho auta :) nicmene plyn ala bmw, proc ne ze.

-> Labros: myslis 742 plyn? Tak ten je pre mna najlepsi na svete. Nemusim drzat nohu v krcoch ako na autach kde je pedal zhora.

No ale vážně si ty pedály ve favoritu v tom filmu pochvaloval, co si pamatuju :) mně na škodováckejch pedálech vadí jen mizernej plyn.

-> bitmap: jako v kazdem aute :-) akorat skodovka ma ten podbeh hodne dovnitr.

-> U-Geen: jj, vyoseny, tj. nejsou v jedny ose s telem ridice, ale jsou docela dost souply na stranu kvuli podbehu.

-> Nwkt: to snad ne. Leda že by je mačkal spolujezdec

-> U-Geen: Mno volant dali doprava a pedály nechali vlevo ne

-> bitmap: vyoseny pedaly?

Ty zada ho bolely kvuli vyosenejm pedalum ve skodovce, nikoli kvuli sedackam

Co jsem pochytil, tak pán fáčko docela chválil. Říkal, že by tohle auto konečně mohlo učinit přítrž vtipům o škodovkách, který, jak víme, byly v Anglii dost populární.

Ocenil pohodlí, dobré řazení a pohodlná sedadla s tím, že ze starších škodovek ho vždycky bolela záda. Pochvalu si zasloužil taky podvozek, kterej dobře absorbuje každou díru a nerovnost na silnici.

Pozastavil se (jako snad úplně každý) nad tím, proč jsou v palubní desce místo otáčkoměru hodiny a moc ho neupoutalo ani nepohodlný otevírání pátejch dveří. Jasně, taky páčky pod volantem mu připadaly trochu daleko.

Celkově to shrnul s tím, že za ty prachy je to velmi slušná koupě.



Nejlepší hláška testu byla "Steering is on the hard side" (Řízení nepatří k nejlehčím)

-> Luděk: bych řekl, že né subtilní, ale že jsou celkem dalekom, bych řek :-)

no,co jsem tomu rozumněl (byla to taková divná čeština,asi nějaký zámořský nářečí a taky tam mají volant na blbý straně),tak jen kritizovali subtilní páčky přepínačů a kapsy a madla ve dveřích,jinak to fakt docela chválili

to uz tu bylo nekdy pred rokem.. Pokud si pamatuju tak toho favorita nehodnotili zle

je to radsi toho krasnyho rapida na zacatku nez favorita

nadhera

Sice sem nerad dávám něco o předohrabu, ale je tam i pár záběrů na pořádný auto s motorem na správném místě. Tak se pokochejte



http://www.youtube.com/wa tch?v=KmXurg7l2iU