filtr

Tak jsem vyměnil 2x Š100 filtry v prodlouženým airboxu za originál Š120. Subjektivní poznatky jsou, že můžu mnohem mnohem dřív vypínat sytič, auto jede po pár kilometrech (dřiv cukalo na náhlý přidání plynu při výjezdu ze zatáčky ještě po nějakých 8-mi km), ale zdá se mi, že dřív se motor ochotněji točil, nárůst výkonu nad 3500ot/min byl prudší a prostě to točil snáz. Ale je klidně možný že ubylo krouťáku dole a proto pak nastal pocit většího nárůstu výkonu nahoře, fakt se to těžko odhaduje bez měření...

-> gabo00000: To je trochu kravina ne?? Jak někdo může říct,že studenej vzduch nedělá motoru dobře? Teplej vzduch samozřejmě ne(snížení výkonu),ale studenej? Proč se asi filtry tahaj co nejdál od motoru,nejlíp právě k přívodu vzduchu? Jediná nevýhoda v zimě(asi jen u škodárny),že to trvá dýl,než se ohřeje motor. Pokud ti to v zimě nejede,hledal bych závadu jinde...třeba v letních gumách

-> Mathes: Souhlas, návaznost úprav je důležitá Jednou úpravou neuděláš v podstatě nic....

Já nevím jak jste na tom s motory vy, ale já mám sériovku a jeden odborník od nás říkal, že laďákem, filtrem a podobnými "zaručenými" výkon zvedajícími úpravami akorát zničím výkonovou charekteristiku motoru a ten přestane jet dole, za cenu např. 1, 2 koní nahoře... Takže pak jedině víc šlapat na plyn, víc točit, víc řadit a víc platit u pumpy... Pokud tyhle úpravy, tak jedině ve spojitosti s vačkou, kanály, karbecem a tak. Ale s filtrem jsem ho stejně neposlechl...

To je asi největší problém motoru vzadu, dostat tam dost čerstvýho luftu...Někde už se to tu řešilo a osobně bych asi volil to přímý sání s nasávačem na boku...

-> gabo00000 30.05.07 09:04:57: měl jsem za to, že se většinou tyto věci v zimě moc nepoužívají

-> Tuneman2/Fávo 30.05.07 08:26:55: to je právě to, ,co podle mě nemá smysl, řezat origo box a nechat to tak je to stejný jako ho uříznout a nasadit na to hříbka. Sice to má potom lepší propustnost, ale propouští to především teplej vzduch. Na škodovce to asi natáhnu přes trubku k boku, kde udělám nasávač

-> Mathes: :to bylo na mně?Byla to 325i,šišku měl vyvedenou dopředu ale nic extra,odstínění bylo snad z molitanu nebo čeho....

ja mam sportovy filter a v zime to ni je ono ... v zime to ubere na konikoch jak svina ... awto vobec nechce ist ... kym nie je vodna na minimum 60ke ani sa nepohnem .... mi to pripadalo cudne ale jeden chalan mi potom povedal ze to ten studeny vzduch mu nerobi dobre....

A na jakým autě to měl? A jak měl vyřešený sání studenýho vzduchu? Já bych to u škocny řešil spíš sportovním filtrem v origo airboxu. Nebo prodlouženým airboxem a dvěma filtry š100, ale to je moje zkouška a nevím jestli třeba kvůli tomu mi Rapid nežere moc...

Já to sice mám, ale kromě takovýho hučivýho zvuku ve vyšších otáčkách při sešlápnutí plynu to nijak nepociťuju...Spíš každej kdo se mnou jede, tak se diví právě tomu zvuku, tak říkám, že to je sportovní filtr. Jedna takováhle úprava výkon motoru rapidně neovlivní, takže to cenu asi nemá. Taky plánuju jít do výroby trubky s hříbečkem spolu s vyleštěním potrubí a kanálků a jejich slícování, tak to už by trochu znát bejt mohlo

Na E30 foru se před časem řešil vliv filtru na výkon,po teoretických debatách se našel člověk co si zajel na brzdu,výkon šel o 4 koně a krouťák snad o 10Nm nahoru ve prospěch šišky proti sérii.

Ja co slysel tak to s urizlim filtrboxem jede asi tak o 50% lip Neee, naopak bych rekl ze to saje moc teplej vzduch => chuda smes a bud to jede na picu a jak nekdo prida smes a zacne to ject lip, tak to prisuzuje tomu ufiklimu filrtboxu

než řezat, radši koupit hříbeček (viz foto), měl sem ho na fáčku, ale v současnosti nevim, jak to pořešit na škoduli...nemá někdo nějakej tip jak ho nainstalivat na šáde?, diky všem

Na rezani filtrboxu a filtry vubec bych vykaslal, neni to nejslabsi misto... Pro informaci ja mam pri 5000 ot/min tlakovy ubytek atmosfera-saci potrubi cca 3-4kPa, coz mi neprijde az tak moc - proti teoretickemu maximu cca 3-4% vykonu dolu (ovsem nulovy ubytek nebude nikdy, zvlast u karbu a lpg mixu). V ceste mam karb, lpg mix (upravenej z feldy mpi) a filtrova vlozka z fiatu doblo jtd (je trosku delsi nez defaultni skodovacka (filtrbox je prodlouzenej)) a uplne normalni saci tubus...

-> Tommy:-) 29.05.07 18:03:11: jsem ti to říkal, že je to kravina největší. Buď to natáhní přes trubku někam bokem ke studenýmu vzduchu nebo to radši nech tak jak to je Jakmile pomine hrozba zkouškovýho, tak se nad tím taky zamyslím

Ježiši když jsem měl škodovku a jednou tento návod vyšel ve Světu motoru jak přidat trochu výkonu tak jsem z toho byl celej hin a chtěl jsem to taky řezat a jedine co mě zastavilo bylo to že jsem nemohl najít pilku no a než jsem ji našel tak mě to přešlo

diky za rady !! vratim tam spet origo box

-> charon: Mno já to taky dávat nehodlam, ale zajímalo by mě to

-> Nwkt: No, popravde ja po tom az tak nepatram, ale myslim, ze Green ma taky jednu s odpovidajicim rozmerem. Na muj klumpracjk bohate staci origo papirova patrona

A jakou propustnější? Vim o KN, ale ta je jaksi trochu drahá. Existujou i jiný do sériovýho boxu?

-> Rapid135: No tak to se mmi stalo vcera

-> Tommy:-): Podle myho nazoru nejakou propustnejsi kloudnou vlozku do origo airboxu ano, ale rezat airbox je podle me kravina.

takze je to lepsi tam dat origo jo,?

-> Rapid135: no tak to je jasný:)

-> favo110lrs: ja kdyz moc saju tak sotva lezu

kdo saje ten jede:)

hmm...se stydim...

-> Mathes: za takove kacirske reci by te pred lety upalili-) jedina veta a takhle znicit sebevedomi tretine tuneru odsud-) priste trosku diplomacie-)

Minulý rok mi prodavač v tuning obchodě v Jičíně řekl, že tohle uříznutí filtru akorát výkon ubere a že buď koupit sportovní vložku do origo airboxu, nebo nějaký oválný filtr za 2500,- přímo na škodovku. Radši jsem se na to šel zeptal p. Srnského (svého času závodil se Škodou 180 RS) a říkal že když to kdysi na brzdě zkoušeli, ubralo to asi 2 nebo 3 koně (už nevím přesně). V origo airboxu se totiž nasátý vzduch rozrotuje a tím pádem nestává lepší plnění.

no me se neptejte ja takovehle upravy nedelam-) vzdycky me nekdo napise mejl ze chce motor.. tak vsem pisu co si predstavuje a kolik do toho chce dat-) a pak pisou lidi no chtel bych odlehcit setrvak vacku z erka a riznout filtrbox.. takze je to rekl bych takova jedna ze trech nejvic zadanejch uprav-) vlastne jeste sem zapomnel sebrat hlavu-) tak to asi musi bejt nekde znat-))

doporucuji udelat na LPG prijel za mnou jeden mistni tuzer at mu to esteluju, ze na benzin to jede, ale na LPG jen okolo 3 tis. otacek a strasne to pry smrdi.....

-> Saky: No a neni u toho zase ponekud problematicky to, ze to saje teplejsi vzduch primo u motoru, takze tim to ty semiky zase ubiji?

to je prece vysoce ucina semiky pridavajici lowcostova uprava aneb otevrene sani snadno a rychle..

Chlapy jen sem se chtel zeptat ,je to k necemu platny kdyz je uriznutej airbox ,a je na pul venku filtr diky,demi jen o to jestli to stoji za hov....