a pak že nerostou

-> petr s: sem si hned řikal, že by to nikdo kdo aspoň něco umí něměcky takhle lámavě nepodával

-> Matsoft: koukam ty bez káábra nemužeš žít!!!

-> VeTëV: NE

-> Matsoft: delas ty neco jinyho?

Obnovuji toto tema z jednoho prozaickeho duvodu.... mam info o tomto aute. POZOR. Vozidlo skoncilo u jednoho sberatele nedaleko Prahy.

-> Luděk: ze jo, ja si taky myslim.... ale nebyl jsem si jistej jestli to nedelaj zasterky.

-> Matsoft: je to uzký se širokým čumákem,mrkněte pořádně na ty fotky

-> bnjaro 26.05.07 02:07:54: Mars utočí: "Přícházíme v míru" bum bum bum

-> petr s:

-> Tuxik: Jak jinak

-> petr s: luxusni preklad webtranslator ?

-> bnjaro:

-> Gryzly: psal jsem si majiteli o VIN. je to rok 84, tzn je to rapid 120 nebo garde....

-> Matsoft: nebo přestavba na kabrio a jinak to mohlo být třeba kupé z roku 86

-> gabo00000 26.05.07 09:08:30: No 120GLS 90 nevim, v 90 co ja vim se udelalo par 136. 120 snad koncila v 89, ale prvni registrace 90 bejt klidne mohla.

-> Gryzly: tak potom nic extra...

-> gabo00000: 742ky se dělali do konce ledna 1990

-> bnjaro:

ja som videl papiere o skode 120 GLS 1990 ... je to obvyklé?

Takze. rekl bych ze to bude Meise, protoze z Iserlohnu je to do Recklinghausenu co by kamenem dohodil. a v Recklinghausenu sidli(la) Meise.

-> petr s: my byt z planeta nauzia, my chciet mier, vy ist s my do nas pracovna tabor kde kazdy cudzinec byt vitan a dobre zivit...

Běží zde o typ 120G 4- chod. Výrobce vozidla AZNP- SKODA. Ne jak na zádi typ 130. Vozidlo je podle Skoda Dokument od 01.07.86 do 01.10.86 produkuje byl. Kabriolet - přestavěno bylo podle typového osvědčení vozidla fy. Vavřinec provedený. Rapid se nalézá v optickém dobrém stavu. Pouze na dveřích řidiče je se malé Macke (viz foto). Je nutno ale ovšem všimnout si, že vozidlo žádný nový automobil je. Kryt je hustý. Motor běží dobře a byl býval pravidelně čekal, výměna oleje atd Karburátor musel by krát obnoví , tu vozidlo do dlouhé trvanlivosti špatné skákat. Spojení před 1500 km obnoví. Já sám mám vozidlo jen u pěkného počasí pohnutého. (poslední Tuv bez závad u 18357 km). Vnitřek je v dobrém stavu. Hasicí přístroj pod sedadlem řidiče, poplachový systém.

Cena - dobrozdání od 2005 existuje .

Žert - přihazovači dát od toho ruce pryč. Já doporučím před koupí prohlídka. Pro zpětný dotaz nebo termínu - rozhovor snadno Mail. Já budu hlásit se potom u Vás. Odnáška během 7 dnů do nìj - rùst. Příjemnou zábavu u nabídky.

-> Karlos: no jo nejsem znalec přes kabria... kdo se v těch pekáčích má vyznat jestli to dělal nějakej Helmut doma v garáži nebo nějaká firma...



nedělala Meise jenom garde?

-> Pavel P.: Ne ne , je to Graff und Stift, či Meise.. Typickým znakem jsou ty prahy, či systém střechy. To auto se jeví, jako Rapid 120, 1984, podle klínkové okení gumy, či výztuhy přední kapoty.. Neumím Německy, ale dokonce to tam píše.. 120, čtyřkvalt. Cena je teda "lidová", ale vzácnost to tedy je.

-> Samantus: viď taky si řikám...

-> Pavel P.: Homeprc??? tak to je luxusni firma

-> aDAm: myslim že ani jedna firma... to bude nějakej homeprc..

to je meise ne? nebo stiff und graff ? nebo jak byly kua ty nemecky firmy

lidová cena...to jo no

-> havlik: Taková lidová cena no

ale ta stanovená cena je docela krutá 6500ojro

-> Luděk: to je nejakej bastl ne ?

to je hnusný... nějakej bastl garde s M předkem...

jenom je to ale nějaký ppodivný,že to je 120tka z r.v. 1990 cgi.ebay.de/SKODA-Rapid-C abrio-120G_W0QQitemZ250119 394132QQihZ015QQcategoryZ1 8275QQrdZ1QQcmdZViewItem