Palivo v nadrzi

-> Syny: Máš blbě ohlý drát na plováku

-> Nwkt: Asi je nakej v pici

Tak Syny bral plnou před odjezdem a palivoměr ukazoval něco přes polovinu, do Doks se ani nehnul po příjezdu do Plzně byl v červenym poli

U mně když začne svítit žebravý voko tak vim že si mam připravit peníze na 33,5l Benzínu (tankuju až po hrdlo, dokud nevidim benál u záhybu hrdla)

-> ecartsiger:

-> Syny: OK, aspon sem zas o něco chytřejší.. :-))

-> ecartsiger: Uzofky 38l, prvni emka 36l, a emka dyl (od 85 myslim) 37l... Jina je to jen jedna nadrz, akorad je tvarovana do takovyho mostiku, ale je to spojeny hadici (kterou vypousteci benalu radi prerezavaj)

Zajimave to ma kamos u Renaultu. Kdyz padne rucicka uplne na nulu, tak se teprve rozsviti kontrolka, coz znaci jeste 8 litru rezervy. Takze rucicka padne na nulu a on zvesela jede jeste 120kilometru

-> ecartsiger: 5q nádrž má 37 l

Já teda taky jezdim většinou na rezervu, je mi líto vždycky najednou vypláznout třeba tisícovku za benzín, tak radši jedu v tejdnu víckrát a beru třeba za 100 nebo 200, stejnak bych tam šel pro cigára, tak to vezmu při jednou. Jinak pokud vím, tak škodovky mají nádrže dvě, nebo aspon oddělené komory. Ta menší rezervní má objem 5l a není v ní plovák, tudíž, když ukazuje palivoměr 0, máte ještě 5 litrů v druhý rezervní nádrži a můžete jezdit. Jinak Rapid nemá nádrž na 40 litrů ani náhodou, je to něco kolem 33-35 litrů, ted zrovna nevim přesně, M-ka se 4q měly nádrž větší (36-38l)

Mě překvapil benál ve fáčku, když jsem nevěděl, že nefunguje hladový oko. Setrvačností jsme dojeli 200m od Globusu a zbytek sem tlačil, přítelkyně řídila ;)

-> Syny: tak jednou uz me to nechalo ve stychu - par metru od benzinky - a v kapse sem mel nejak 47,- tak sme vzak benal a dojel domu

Mno me to ukazuje tka, ze proste kdyz rucicka docestuje na nulu (kde je hodne casto:) ) tak jedu na benzinku... Rozhodne nehodlam testovat kolik km jeste ujedu s ruckou oprenou o 0 Ale asi tam jako urcite jeste dost bude, ale sou to zbytecny stresy

nevim ja jezdim taky jak me napadne - posledne jsem projizdel prahou skrze a rucicka byla znacne za nulou a stale to jelo - jak dloho by to jelo nevim, ale riskuju pomerne casto

Já měl v servisu hondu a dojel jsem tam s ručičkou na nule, pač jsem věděl, že budou vypouštět palivo. Nicméně věděl jsem, že pod nulou je pořád ještě nějaká rezerva. Když jsem si hondu vyzvednul z opravy, nenastartoval jsem. Musel jsem dojít s kanystrem k benzínce, koupil jsem necelých 7 litrů, nalil to a ručička byla ještě pořád slušně pod nulou! Prej z nádrže vylili pěknej sajrajt, přecedili ho a zbylo z něj 1,5l benzínu, a pak to ještě byli projet takže proto tam nic nebylo. Spíš to bylo tak, že jsem při předání auta uvedl že palivo je na nula a stav tachometru jsem uvedl jen přibližně - hoši se mohli projet podle libosti. Z toho vyplývá ponaučení - uvádět přesně stav tachometru při předání auta do servisu.. Naši když prodávali v AAA svoje zánovní auto, tak jim výkupčí řekl že to mají bouraný na blatník... nakonec se ve Fiat servisu přiznali, že to kluci po opravě trochu projížděli a bouchli a opravili.

-> Nwkt: Mno dyt rikam ze ten palivomer muze ukazovat jakkoliv, ale ja tu pisu jak by to melo bejt! Nule je tma nakreslena pro to, aby na ni byla opravdu 0 v nadrzi... Maximalne jeste chvili potom zbytek z ty rezervy...

Já taky patřím k těm, co jezdí na výpary. Ale momentálně nemám ani kapku v kanystru a ne a ne se dokopat k dotankování. Tak doufám, že se mi to nevymstí. Ale aspoň mám poznávací znamení, když si moje auto půjčí taťulda. To tam pak najednou mám aspoň půl nádrže. Jednou, když jsme s kámošem jeli mým kilem na sraz, tak jsem vzal plnou a palivoměr se totálně zbláznil a začal zase normálně ukazovat až od půlky nádrže. Kámoš tenkrát říkal, že měl šok, když dostal víc než byl zvyklý.

-> Syny: Viz níže ručička byla v červenym a svítilo žebravý oko a vešlo se tam 27,5 l do plný

-> Nwkt: Mno pac muzes mit v riti to ukazovani, ja kdybych se ridil podel toho jak to ukazovalo puvodne, tak mi dosel benzin jeste nez to dojelo na nulu

-> Labros: mi povidej... já snad bral nejmíň za kilo a to bylo do 105ky když jsem jí prodával.

-> Nwkt: no já bych taky natankoval plnou kdyby mě nebylo líto najednou tolik vypláznout

A proč já pořád tankuju plnou a když se to přiblíží k červenýmu políčku tak jedu pro benzín

-> Labros: taky dobrý sice většinou beru tak za 200 až 500 ale nejmíň sem snad bral za 100

-> Labros: Mno vzdyt to tak ma bejt... V pulce mezi sedym a cervenym (coz je cca tech 5 litru) se ma rozsvitit rezerva a kdyz raficka dojede na 0 tak by mel benzin dojit...

-> Pavel P.: Mě jednou vezl jeden virťák a stavěli jsme na pumpě a brali benál za pade... Bylo to v roce 2004 takže už nevim kolik stál benál

-> Pavel P.: živě si to představuju... nééé, nemám to vyschlý, jsou tam dvě deci, dyť se koukni na ručičku, néé

Odborník na jízdu na rezervu a tankování po deckách je Matsoft... u něj snad nikdy hladový oko nezhasne... leda by ta ledka shořela..

-> Syny: Že podle toho obrázku by měla být ručička na nule až když je opravdu nádrž prázdná - divný ;)

-> Labros: Ted nevim vo co go

-> Nwkt: Kdepak, takhle je to bezpečnější spešl kostru mám jen na teploměru

-> Labros: Tak zkus udělat spešl kostru k budíku, já se k tomu zatim nedostal, ale prej to pomůže

-> Syny: Tak to nechápu, že když mám rafičku na nule, tak mi to pořád ještě jede a dokonce i pod nulou

Takhle vypada !!priblizne!! nadrz:

Zeleny je plna, modry je 3/4, seda je 1/2, cervena je 0 a sleduj vzdalenos mezi nima... Je to vse cca...

-> Bobesh: Vasny ale kdyz by ses podival z boku na nadrz tak to neni obdelnik - ma jednu stranu zkosenou, takze nahore je vetsi objem nez dole => ze na budiku bude mensi odhcylka - proto je mezi 1 a 3/4 malo mista pac tem je vetsi obem a ubejva to pomalejc, dole to uz ubejva rychlejc a proto so tma vetsi mezery na tom budiku... Ted mi ukazuje presne a taky to tam necham... Kazdopadne vsem doporucuju udelat kostru pristrojovky

-> Syny: Luděk 15.05.07 15:14:15 napsal:

-> Syny: jenomže ten budík nemá progresivní měření,koukni,kde je celá nádrž a kde třičtvrtinyPřesně tak,ty údajě jsou orientační a co auto to originál. pokud jsi hračička,můžeš si nastavit běžec na plováku jak chceš ale kvůli přesnosti průběhu je dobrý dodržet úhel drátu plováku,v PAL příručce to bylo přesně namalovaný.

-> Luděk: Mno to bude asi proto ze nadrz neni kvadr ale je ruzne tvarovana...

Ja myslel ty budiky,kde je palivo a teplota na levo,nad tim je asi 8 kontrolek a maji u signalizaci zapnuti pasu.

-> Syny: jenomže ten budík nemá progresivní měření,koukni,kde je celá nádrž a kde třičtvrtiny

-> Luděk: skoda.stable.cz/cz/index. php?id=4&i...

-> Luděk: mno tka to nevi co mas za budik, ale normalne je cerveny pole od 1/4 do 0

-> Adams: v rozmezí 5-7litrů

-> Syny: no já taky

-> Luděk: O jakejch budikach mluvime Ja mluvim o kulatym

červený pole je na půlce čtvrtky,což by při 40l nádrži bylo přesně pět litrů

-> Luděk: mno takhle me fungoval nez sem udelal poradne kostru - co byl v cervenym poli - svitila kontrolka, ale kdyz sem nabral 10l benzinu, tak ukazoval pul nadrze... Ted po ukostreni kontrolka sviti az na konci cervenyho pole ale ukazuje po nabrani 10l benzinu spravne 1/4 nadrze... Kazdopadne cely cerveny pole rezerva urcite neni... Vem si ze cerveny pole zacina od 1/4 nadrze az do 0... cca cca 40l / 4 je 10l a zererva je 5l, takze by to melo zacit svitit zhruba v polovine cervenyho pole... A to me priblizne dela

-> Syny: jj červený pole

-> Luděk: co je vyzacena rezerva? Cerveny pole?

-> Luděk: Já mam novej plovák a ukazovalo mi to jak píšu, spíš by to chtělo ještě přidat kostru k budíku

u standardního továrního nastavení by se mělo světlo rozsvítit v okamžiku,kdy se ručička dotkne vyznačené rezervy a mělo by tam být min. 5 litrů paliva

Jinak diky za nazory.Nejlepsi bude to zkusit,takze kanystr s benzinem sebou a uvidim jak mi to funguje.