Kouř z auta

-> Jarda: -> Syny: do 14,8 je únosný ale víc ani prd

ok, díky za rady Pánové Včera jsem na to koukal a dobře to drželo.. jakmile bude čas, rozeberu to, případně napřed zkusím to, co psal -> Gryzly: (btw šroubovací spony tam už jsou, ale asi to bude chtít s tím pohýbat)

-> Reeaper: jestli tam máš ještě takovou tu starou sponu na závlačku, tak kup novou šroubovací, oddělaje starou sponu, zatoč hadicí aby si to sedlo, a našroubuj novou sponu. nemusíš ani vypouštět vodu.

-> Syny: každopádně baterce nad 14V dobře nedělá,ale opravdu je v knížce napsáno 14,5V

-> Jarda: V knizkach je napsano 14,5V ze je maximum...

-> Syny: to ne.... 13,8 - 14,2

-> Reeaper: přesně tak! předělej tenhle spoj!

-> Reeaper: mno a osranej plech bude taky,protože ten fridex je fajn věc..zkus si někdy kápnout na horkej výfuk fridex a hned uvidíš..jinak doporučuju tu hadici sundat,očistit ten nátrubek kovovej a preventivně dát nový gumový koleno a pořádně zajistit sponama..Ono jak se to potom klepe,tak to nemusí zrovna moc těsnit

-> JAKUB: heh když koukneš na tu fotku, co jsem tu dal.. tak z toho spoje mi asi kape chladící kapalina na plech, co je pod tím.. ten plech je nad výfuckem, takže je určo horkej za jízdy.. tak že by se to odpařovalo a proto to smrdělo?

-> Reeaper: je možný že je to ten netěsněj spoj! pokud máš ve vodě fridex tak je to štiplavej smarad když se to dostane na vejfcuk!

a jinak vás nic nenapadá v souvislosti s tím chladícím potrubím? Známý mi říkal, že by to mohl být i netěsnící výfuk..

-> Syny: Pravda sem uz hold presel na feldu ale psal jsem za tim plus minus

-> Kuladmin: ok, ůdneska to vyzkouším, díky

-> Syny: hmm, tka tam sme nekoukal.. mno na startéru..startuje to normálně a že by startér něco dělal za jízdy..?

-> Kuladmin: Vic jak 14,5... 14,5 je povoleny maximum...

-> Reeaper: Na to prebijeni bacha muze bouchnout i baterie !!! a nehlede na to ze ten smrad je jedovatej !!! Zmer Volty a pokud budes mit vic jak dejme tomu 14V +- tak je to jasny.

-> Reeaper: co plovak benzinu? Neni tma prodrenej kabel? Taky bych zkouknul sestli se neposralo neco na starteru bo tam v tech mistech... Doporucuju sklopit sedacky a jezdit a zkoumat co a jak...

-> Kuladmin: jj *přebíjí, je ráno, sem rád, že vůbec píšu



Oki, vyzkouším znova.. pže tohle jsem zkoumal nedávno ve spojitosti v vybitou baterkou..

Mno možná bych to cítil hned, ale 4 lidi v autě, pařák venku, takže otebřený okýnka..takže se tam ten smrad dlouho asi nedržel a ke mě dopředu se ani nedostal..

Vezmi multimetr ci voltmetr nastartuj a zmer napeti na baterce

Ne neprobiji ale neprebiji ten smrad bys ale poznal je strasnej.

-> Kuladmin: nejsem si vědom.. hmm, takže vypistut celý chladící systém?

-> FORM: nejsem si toho vědom, protože kastlí nebyl ničím cítit, ani sedačky zespodu..a myslím, že by to bylo načichnutý..

Jak jelsit neprobíjí baterka?

nepřebíjí se ti baterka?

Nespadlo nebo nehodil ti nekdo neco do nadobky z vodou?? Zkusil bych vodu vypustit a ta dva spoje rozebrat a podrobit vnitrnimu zkoumani.

viz kolečko.



(U-GEEN jistě promine )

(zařazuji sem, protože nevím, čím to může bejt)



O wee sem byl se 3 lidmi na výletě..najeto cca 100 km a při zpáteční cestě se mi 2x stalo, že mě zadní spolujezdci (já si ničeho nevšimnul) upozornili na kouř, kterej měl prej vycházet zpod zadních sedaček. Jednalo se o ostřejší štiplavý zápach.. Poprbý sem jel něco přes 100km/hod.. tka sem myslel, že to je otáčkama, okamžitě zastavil.. podruhý sem jel pomalu, asi 60tkou.. Pokaždý, když jsem zastavil, auto se ´vyvětralo´, nikde nic nekouřilo.. :-/

Spodek auta oki, motor taky, hadičky nepřepálený nikde, baterka oki, kabeliy pod sedačkami oki..

Čím to podle vás může být?



technická: zjistil jsem, že v místě, kde se hadička od chladící kapaliny napojuje na chlazení motoru (napojená gupová hadice závlačkou) spoj zřejmě netěsní a při volnoběhu se mi zdálo, jako by od tama utíkala pára a plech pod tímto byl zašpiněný,. jakoby zamaštěný..