Zvlastni vybavy

nová plastová nádrž na 105-136 se dá jako náhradní díl sehnat,že Dalle,Milane?

-> Gryzly: plastova nadrz byla na GLi, snad i na RiCovi a na exportnich verzich do jistych zemi... jednu takovou skodovku jsem rozebiral a nadrz uschovavam jako raritu ;)

-> M a r c e l : Na GLI se dávali

-> Gryzly: nerikam ze to mam na cabriu, to nemam, ale vim ze se delaly poro vyvvoz nekam na sever, snad do norska? uz na zadohraby, kvuli nejakym jejich normam, mam nekde nejaky clnek o tom,, divil bych se kdyby tu taky nebyl, zkusim to najit a kdyztak to sem frknu ...

-> biker.boyz: No tak to mi hlava nebere

-> M a r c e l : To mi povídej že máš na Kabriu plastovou nádrž. Já myslel že to je výmysl až z dob předohrabů v MB

byla to 105L

plastova palivova nadrz, jiny material sedacek (nehorlave potahy)

Myslim, ze na vyvoz isli aj skodovice so strechou v kozenke, ako Lincolny... nikde som to cital, tusim aj tu na Virte sa o tom diskutovalo

-> biker.boyz: Vzhledem k tomu, že stropní madla, prahový lišty, koberce lux, popelníky v zadních dveřích a stahování oken byly podle tý faktury za příplatek, tipoval bych to spíš na Škodu 105 S...

-> biker.boyz: a spojkové ložisko byl příplatek nebo sleva?

já sem dneska doma našel fakturu, když naši kupovali v roce 1988 novou škodu 105L. A tam je

zvláštní výbava, příplatky nebo slevy

př.des.lux

strop. madla

popel.ZDV + Z stahov.

práh. lišty

koberce lux

bezp. pásy př. + zad.roll

chrom. ventily

spojk. ložisko

-> David.: ano,ale tady se prodávaly pouze ty štítky,asi jich bylo vyrobených víc,než kolik se exportovalo aut do Francie

-> myschaak: jo 105tka byla výjimka prej snad kvůli peugeotům,ale ty štítky 1050 existovaly i tady u nás,známej měl takhle zelenou užovku na chatě s tímhle označením origo koupenou v mototechně

-> David.: a francie 1050 l/s....

-> Luboš: jen prezentuju co je psáno,bohužel v Boleslavi se hodněkrát vyskytovaly výjimky(i když chybějící pásy byly proti předpisům)

-> erko1.1: příplatkový nebyly.ale spouštěče zadních oken neměla 105S a 120(bez označení)

jo a nebyli příplatkové (do určitého roku) zadní kliky na vokna vím že u nákejch nejsou ale nevím jestli se tam dřív nedávaly nebo to byl příplatek.. kdyžtak mě opreavte

David. 18.04.07 16:50:59 napsal:

tady je to psaný:


akorát že u 105tky byly teda údajně i přední "samonavijáky" za příplatek....A u ostatnich byli samonavyjaky i vzadu - tudiz i u 120 A je mama i 105 z 86tyho a ta vepredu samonavyjaky ma

já měl 105 1988 a pásy vzadu žádný. v techničáku byl dodatek o vyjímce z vyhlášky. známej má 120 1988 a vzadu pásy pevný, nenavíjecí

tady je to psaný:

akorát že u 105tky byly teda údajně i přední "samonavijáky" za příplatek....

-> bnjaro: záleží kterej rok víš?já jak jsem psal tak od 8/86 že byly ve 120tkách vzadu samonavíjecí základ a ve 105tkách za příplatek

-> Syny: jo povinný byly od toho srpna 86,ale Ultrafan myslí samonavíjecí,což povinný nebylo,stačily od výrobce pevný

-> hans: jj přesně tak a třeba starý ameriky byly komplet v elektrice už koncem 50-tých let... u nás tehdy sci-fi... ale koukám, že tu je i pár zastánců komunistického režimu, takže se v tom radši nebudu dál štourat

moje 1050L z tuzexu, r.v81/model 82 mela navíc posilovač brzd, kontrolku na svetla, lestene listy na hranach dveri, operky hlavy ...a byla vyrobena v kvasinach..

táta má 120L z tuzexu a rok 88 a má 5kvalt, střešní okno, zadní pásy ale někdo ukrad ale byli tam, a poklice.

-> UltraFan.: ale byli... Sice az dyl ale byli pak vsude... Jak zakon kazal

-> David.: ne my sme mali stodvacu a uplne obyc pasy...

-> UltraFan.: teď abych nekecal,ale mám dojem že 120tky měly v základu navíjecí a u 105tky se snad připlácely,ale nevím to určitě,musel bych to najít...

-> David.: ja mluvil o zadnich NAVIJECICH posech...ty snad standartne u Lka nebyly ne?

-> Skoda RBK: proc... meli sme tu kokoty tak proc to popirat... navic to byla jenom reakce

-> Syny: Aha sem to blbě přečet

-> Nwkt: ty mas stovku?

-> hans: prosim vas neporovnavajte auta zapadu a auta vychodneho bloku plís jo? neznasam to

-> ecartsiger: no to jo kamos mel kdysi bramboraka ´78 a 2 airbagy, tempomat, digitalni ergonomer, zrcatka okna a sibr v elektrice, klimu, kotouce vzadu atd atd... a co bylo u nas...

-> bnjaro: Ze začátku nebyly, já je nemam, pak se dávaly standartně

tusim ze do stoviek sa zozaciatku davali bezp. pasy za priplatok v zaklade neboli... ale niesom isty prosim potvrdte mi to

a stejně je to směšný... zatímco u nás se připlácelo i za blbej popelník v zadních veřích, tak v zahraničí se běžně nabízela výbava za příplatek jako ABS, centrál, airbagy apod.. mikročipy do aut cpali už začátkem osmdesátých let!!

JJ, no je to těžký přesně určit, protože věci, který byly u vyšších modelů standart, byly většinou u těch horších za příplatek, některý zas jen na vývoz a také záleží na roku výroby. Sehnat dobový ceník a tam to zjistit, někde to tušim na netu bylo..

-> myschaak: do Anglie,jinak většinou byly stejný

-> ecartsiger: kapsy u dveří u "L" za příplatek u GL výbav v základu.cyklovač v GL palubce standart,do elkový se nedával origo tam si ho někteří přidávaly místo kontrolky výstražných světel

-> ecartsiger: mno ted sem chtel napsat ten cyklovac a koukam zes me predbehnul

jinčí typový štítky-vývozní....

Kapsy u dveří, panel na rádio, sportovní volant, cyklovač, el. okna, litá kola..

aj puklice dake ze ? ci nie

-> UltraFan.: zadní pásy a vyhřívaný okno bylo jako povinné od 8/86.ale například dvě spínací relé na přední světla (zvlášt na tlumený a zvlášť na dálkový-tak to mám například já u tý 130tky)normál bylo jen jedno,pak vyražený VINko na zadním levým nosníku motoru-též vývozní specialita,zadní hlavový opěrky,střešní okno.u "eLkových" výbav jiná potahová látka sedaček,hranatý budíky,5ti kvalt(u 120L),hliníkový kola..atd...

cernej lak, 4oko a 5q

kontrolky sytiče, ručky a pásů

kouli

-> mAATT: jo