Fa 136ls vs. 130l

-> PeterP136: myslim ze asi 10000 vcetne rapidu

136tiek s motorom vzadu zas az tak malo nebolo a vdaka odolnejsiemu motoru oproti 130tke sa ich aj viac dochovalo. Vacsou raritou je 135 a uplnou 135i s povodnym pohonom.

-> myl@s: ty wole ty do toho jdes 136-ku:))

-> Labros: neboj jsem si toho vědom a vím,co je 136GL zač:),nehodlám se k ní zachovat tak,že do ní budu lejt benzín a budu čekat než umře.....nemám ani sklony k nějakýmu "tuningu",na takový řádění mám jiný auto.....prostě jestli se mi dostane do ruky,tak to bude orginal 136Gl a vše bude z roku 88 včetně mě

-> Labros: nechci poukazovat na někoho ale kubina má taky spotřebku 136GL ale když se o to bude starat tak proč ne

-> myl@s: Tak Škoda 136GL je celkem rarita, bylo jich vyrobeno hodně málo

-> Labros: proc myslis?

-> myl@s: tak to je zase škoda z toho udělat spotřebáka, ne..

-> myl@s: moudre rozhodnuti

-> Tom.t: tak snad zitra si pro tu plechovku prijedou a uz mam pod palcem novy auto-Skoda 136GL uz jen zitra prodat to facko......

-> Tom.t: tak-tak

-> myl@s: radši treba i krasnou 105-ku nez fáčko

-> myl@s: 11 je hodne malo pokud je dobra...

-> myl@s: Asi bych se mezi těma autama rozhodoval z hlediska toho, co je v lepším stavu - na pořádný ježdění už není asi ani jedno z toho.

tak jsem se na ní byl dneska podívat pořádně a je to 130 jenom papírově,jinak kyvka......,takže zase nic a musím dál jezdit tou plechovkou favoriťáckou

-> myl@s: 11 za 130, už nikdy i kdyby byla sebelepší nejsem cvok, i když

-> myl@s: kdybys jí nechtěl tak mi dej tip.. já něco takovýho shánim.

-> james.bond: jo taky si říkám,že je to dobrý řešení

-> Pavel P.: no zatím jsem na ní koukal jenom přes plot,ale lemy,prahy blatníky všechno v super stavu,barva pěkná,není vyšisovaná nic,všechno origo žádnej bastl,v ut na ní kouknu pořádně a rozhodnu se

fako hod ze skaly a uz at mas doma schade

-> myl@s: cena dobrá ale musí za to stát...

-> TOMAS:

-> TOMAS: co jo?:)

-> myl@s: jo

přijde vám 11000 za 130L z 88 v luxusnim stavu hodně nebo málo?

-> Skoda RBK: tak právě proto,že je v lux. stavu tak je ideální na denní ježdění,ne?zas 130L není tak vzácná,aby měla jenom čekat na to,že se z ní stane veterán

-> myl@s: 130, ale ak hovoris ze je v luxus stave tak by bola skoda na nej jazdit ako spotrebakovi

ja bych sel do tej 130

Jako spotřebáka mám Fa 136LS 89 a naskytla se mi možnost ho prodat a koupit 130L 88 v origo laku v luxusním stavu bez koroze,šli by jste do toho?máte někdo možnost porovnat tyhle dvě auta z hlediska jízdních vlastností spotřeby?nebo je to krok z5 a ,ám zůstat u fáčka?